Rohloff hat den Vorteil, dass die Übersetzung von Ritzel und Kettenblatt noch vor dem Getriebe kommt. Daher gibt es dafür auch bei Rohloff eine Beschränkung...
In E-Bikes entlastet ein Motor in der Nabe das Getriebe sogar! (Jedenfalls kenne ich kein E-Bike mit Pinion und Tretlagermotor)
also z.B. beim Wiegetritt am Berg. Oder aber beim Sprung oder Drop ungünstig im Pedal landen...
Hier gibt es einiges nachzulesen zu den Krafteinflüssen beim Radfahren:
http://spt0010a.sport.uni-oldenburg.de/PDF/DERRUNDETRITT.pdf
Aber um bei den Fatbikes zu bleiben: Ist es nicht gerade bei diesen Bikes so, dass mehr im Wiegetritt gefahren wird und durch die hohe Traktion bei niedrigem Luftdruck auch bergauf ordentlich in die Pedale gestiegen werden kann?