Na dann fang ich mal an:
Nachdem mein Silverback Double Scoop am Montag endlich
geliefert wurde, hab ich heute 2 Tage später meinen E-Fatty-Umbau fertig.
Den Xiongda-Heckmotor mit 190 mm Einbaubreite hatte ich schon letztes Jahr geliefert bekommen
und in eine 100 mm Robson-Felge eingespeicht (vielen Dank an ein paar nette Forumsmitglieder aus dem Pedelec-Forum, die mir bei der Speichenberechnung und Ausführung geholfen haben). Die Felge 'eierte' natürlich schon aufgrund Ihrer Breite mehr, wie eine normale schmale MTB-Felge, aber ich hab diese heute nochmals eingebaut nachzentriert.
Akku (Spezialanfertigung - danke an Akkufritze), Controller und die Kabel haben alle in der kleinen Dreieckstasche Platz.
Einbau ging einfach (ist ja auch schon mein 3. E-Umbau), auch dank der großen Einbaubreite, nur bei der Schaltung gab es Probleme, da der 10er-Schraubkranz weiter innen sitzt. War heute bei der ersten Probefahrt beim Händler, wo ich das Rad gekauft habe, um schnell die Schaltung hinten einzustellen, aber da konnten nicht alle Kränze angefahren werden. Hab dann zuhause mit dem Nachbarn bei einem Bier einfach das Schaltwerk von außen nach innen montiert und nachgestellt. Jetzt passt es (anschließend haben wir noch meinen neuen Grill zusammengebaut....).
Die neuen Scheibenbremsen haben auch die Möglichkeit axial verschoben zu werden, was sehr
praktisch ist (bei meinem Fully-E-Umbau gab es das noch nicht und ich hab mich stundenlang mit
Unterlegscheiben gespielt...).
Original wiegt das Double Scoop ab Werk 15 kg, jetzt fahrfertig im Akku umgebaut 20 kg
(beidesmal beim Händler gewogen).
Gewichtseinsparpotential gibt es noch bei den Schläuchen, oder gleich tubeless-Umbau und
natürlich beim Betreiber selber....
Hier noch ein paar Bilder.
Ciao recycler
.
Superlosung wenn man im anzug zur arbeit muss. Ich gehe immer mit dass fahrrad zur arbeit aber komme da auch manchmal etwas zu verchwitzt an.
