hallo ich fahre demo 7 Durchschlagwiderstand voll auf plus und immer wenn ich aus den stand sogar hoch springe ist gleich der puffa am anderen ende des dämpfers das kann ja nicht normal sein ich bin sonst immer luft dämpfer gefahren und da ist das ja ganz anders
Fox RC4 Einstellungen und Allgemeines
- Ersteller Cosheen
- Erstellt am
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Fox RC4 Einstellungen und Allgemeines .
Alexspeed
Master
Das ist wirklich komisch. müsste man sich mal näher anschauen.
Einerseits kann es sein das man das Fahrwerk auch im Stand zu 80% ausreizen kann, bei entsprechender Kompression!!! Ganz normal bei Downhill Bikes. Wenn du halt Freeriden willst soll es ja straffer sein
Wieviel SAG hast du den jetzt?
Andererseits kann es sein das was an der Feder oder dem Dämpfer nicht passt.
Ich könnte mir vorstellen das der Dämpfer mal Öl verloren hat und daher die Luftkammer im AGB nun zu groß ist und dadurch zu wenig druck erzeugt wird.
Was hattest vorher für nen Luftdämpfer drinne und wieso bistn umgestiegen?
Einerseits kann es sein das man das Fahrwerk auch im Stand zu 80% ausreizen kann, bei entsprechender Kompression!!! Ganz normal bei Downhill Bikes. Wenn du halt Freeriden willst soll es ja straffer sein
Wieviel SAG hast du den jetzt?
Andererseits kann es sein das was an der Feder oder dem Dämpfer nicht passt.
Ich könnte mir vorstellen das der Dämpfer mal Öl verloren hat und daher die Luftkammer im AGB nun zu groß ist und dadurch zu wenig druck erzeugt wird.
Was hattest vorher für nen Luftdämpfer drinne und wieso bistn umgestiegen?
das es normal ist das man das fahrwerk bis zu 80% im stand ausreizt halte ich für ein gerücht.
ist natürlich geschmackssache wie man sein rad fährt aber 25- 35 % sag sind angebracht und vollkommen normal bei dh/fr bikes. 80% sind dann doch schon recht heftig...
ist natürlich geschmackssache wie man sein rad fährt aber 25- 35 % sag sind angebracht und vollkommen normal bei dh/fr bikes. 80% sind dann doch schon recht heftig...
habe den jetzt zu TOXOHOLIC`S ein geschickt die meinten auch das kann nicht angehen
Alexspeed
Master
Ich vergleiche doch nicht mit dem SAG.
Leider ist mein Bike grad komplett zerlegt also kann ich mir kein Bild machen.
Aber bitte fahr mal dein Mondraker im flachen und versuche in dein Bike zu prügeln, sprich mit einfach nur wippen sondern richtig ins fahrwerk drücken mit voller kraft. Dann messe wieviel du federweg genutzt hast.
Anders: Ich kann aus 50cm dropen und 50% des Federwegs nutzen oder auch 100% bei der selben Einstellung!!! Je nachdem wie man selber mitmacht.
aso das meinst du 
für meinen geschmack wären mir bei sowas 80% federwegs ausnutzung zu weich aber mehr als die hälfte hats bei mir dann auch locker
für meinen geschmack wären mir bei sowas 80% federwegs ausnutzung zu weich aber mehr als die hälfte hats bei mir dann auch locker
Alexspeed
Master
Teste es doch mal bitte. Ich werde es selber mal testen in 2 Wochen wenn ich bald mal die Gabel und die Lager kommen...
frage: wie bekomme ich die highspeed druckstufe härter/weicher?
ich dachte wenn ich die schraube im uhrzeigersinn drehe, wird sie häfter... jedoch kommt die schraube so weiter raus.. was für mich bedeutet, dass die verbaute highspeed feder entspannt wird? also genau umgekehrt?
greez
gabs
ich dachte wenn ich die schraube im uhrzeigersinn drehe, wird sie häfter... jedoch kommt die schraube so weiter raus.. was für mich bedeutet, dass die verbaute highspeed feder entspannt wird? also genau umgekehrt?
greez
gabs
das ist doch nur der durch schlag schutz am ende des federweges
nein du meinst denom bottout (aufm ausgleichsbehälter, sehr groß)
ich meine aber die schmale schraube bei den druckstufen, die man nur mit einem 2.5er imbuss oder ähnlichem "steckelchen" verstellen kann[/QUOT
ich habe mir das sogar noch von toxoholic tunen lassen die meinten zu mir wenn ich die auf drehe kommt mehr druch rein und so erhöhe ich den durchschlagsschutz botten out kannst du voll auf drehen und über die highspeed druckstufe regeln
Hab auch eine Frage:
Was ist der Unterschied zw. Bottom Out und HSC?
Laut Handbuch sollte man so wenig HSC wie möglich wählen und den Durchschlagshutz übder den Bottom out wählen.
Ists also am Besten, die HSC komplett aufzudrehen und den Bottom out mehr zuzudrehen? Und erst wenn das nicht reicht, die HSC schrittweise zuzudrehen?
Was ist der Unterschied zw. Bottom Out und HSC?
Laut Handbuch sollte man so wenig HSC wie möglich wählen und den Durchschlagshutz übder den Bottom out wählen.
Ists also am Besten, die HSC komplett aufzudrehen und den Bottom out mehr zuzudrehen? Und erst wenn das nicht reicht, die HSC schrittweise zuzudrehen?
reo-fahrer
cooler Junge.
das geht schon mit der silbernen Schraube am AGB, wie du schon gesagt hast. Dreh ich die bei meinem im Uhrzeigersinn, wird die HSC mehr.
reo-fahrer
cooler Junge.
ob das Teil rauskommt oder nicht, hab ich ehrlich gesagt noch nicht drauf geachtet. Werd ich aber gleich mal schauen
peter.gunz
gayporn t0 the c0re
die drehrichtung ändert sich je nach einbau im rahmen. im uhrzeigersinn kann ja auch auf sein. dann würde ich empfehlen das rad aufn kopf zu stellen. dann stimmt auch die drehrichtung.
bei mir hat sich die einstellschraube nicht nach ausen sondern nach innen bewegt. wie soll das sonst auch gehen
bei mir hat sich die einstellschraube nicht nach ausen sondern nach innen bewegt. wie soll das sonst auch gehen
komm schon
...
wenn du eine wasserflasche aufmachst sagst du auch nicht ob sie ... egal
ich bin halt davon ausgegangen, dass wenn man die druckstufe härter macht... (man spannt intern eine feder vor) EIGENTLICH die schraube sich in richtung dämpferachse bewegen müsste
damit diese feder gespannt wird... scheinbar muss das nicht so sein (wieso auch immer)
danke für die hilfe... ich werds probieren (im uhrzeigersinn härter)
...
wenn du eine wasserflasche aufmachst sagst du auch nicht ob sie ... egal
ich bin halt davon ausgegangen, dass wenn man die druckstufe härter macht... (man spannt intern eine feder vor) EIGENTLICH die schraube sich in richtung dämpferachse bewegen müsste
damit diese feder gespannt wird... scheinbar muss das nicht so sein (wieso auch immer)danke für die hilfe... ich werds probieren (im uhrzeigersinn härter)
Servus,
mein FOX rc4 2011 Dämpfer macht seit heute merkwürdige geräusche... habe diese geräusche zum ersten mal gehört und habe jetzt angst das da irgendwas nicht ganz stimmt.
Hier ein Video.
[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=KfkyBRY_5qw"]YouTube - Fox Rc4 Dämpfer Merkwürdige Geräusche?[/nomedia]
Was sagt ihr dazu :/ ?
mein FOX rc4 2011 Dämpfer macht seit heute merkwürdige geräusche... habe diese geräusche zum ersten mal gehört und habe jetzt angst das da irgendwas nicht ganz stimmt.
Hier ein Video.
[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=KfkyBRY_5qw"]YouTube - Fox Rc4 Dämpfer Merkwürdige Geräusche?[/nomedia]
Was sagt ihr dazu :/ ?
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- 15. Juni 2007
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- 0
Klingt für mich auf Anhieb nach Luft.
- Registriert
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Ja für mich auch, aber was bedeutet das?
Die Luft gehört da nicht hin
.Der Dämpfer brauch also einen Service. Je nachdem geht das auf Garantie.
Dazu musst du ihn nach toxoholics schicken.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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