so leudz hab folgendes problem.ich kann mich nicht entscheiden was ich für street nehmen soll.entweder n le toyIII oder n dualfaces?ich weià echt nicht ob ich auf fully umsteigen soll weil nächstes jahr will ich auchma runter in bikeparks und da weià ich nicht ob da n ht reicht?was meint ihr,was würdet ihr nehmen können auch andere rahmen sein.
fully oder ht?
- Ersteller freeriderdeluxe
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fully oder ht? .
also ich kaufe mir al nächstes mal ein fully, aber eigentlich nur weil ich schon ein HT habe und mal was anderes haben will.
evil_rider
Vinyl-Schubser
Original geschrieben von gageC
Wenn Du nur ein Bike hast, dann ein Hardtail. Und wenn Street das ist, was Du hauptsaechlich damit vorhast, dann schon dreimal ein Hardtail.
Sag ich jetzt einfach mal so.
mitm HT biste überall ausser im DH im vorteil(obwohl ich leute kennen die mitm HT beim DH schneller als 98% der fullyfahrer sind *gg*)
Wenn Du nur ein Bike hast, dann ein Hardtail. Und wenn Street das ist, was Du hauptsaechlich damit vorhast, dann schon dreimal ein Hardtail.
Meinst Du ich krieg´ mein altes Samstag-Morgen-zum-Bäcker-Fahr-Bike als Hardtail durch? 
Andernfalls müsste ich ja sonst mein Fully verkaufen... *gg*mfg, Bischi
Wenn du dir ein Le toy holst, und das dein einziges Rad ist, dann hast du was, womit du keinen Stress hast. Denn das Ding hällt. Mit dem Fully dirt oder street zu fahren ist sch****e. Ich würd an deiner Stelle auf jeden Fall ein HT nehmen, denn mit dem HT kommt man immer noch die Berge runter, aber ein Fully um street zu fahren?
naja ich will damit aber auch ma in bike park fahren können und n wald schrädden
C
-=[chris7485]=-
Guest
also ich denk mal mit nem le toy kannste auch unbesorgt n downhill fahren und wald und so sowieso...
also wenn du nur Dirt fährst: HT
wenn du auch n paar kleine drops machst: HT
wenn du aber was richtig allroudmässiges haben willst, dann n Dualfully oder halt nen stabilen Fully mit wenig Federweg (allerhöchstens 15cm) ich fahr als einziges nen Scott Octane von 2000, der hat 130 - 160mm FW, und ich mach DH, Dirt, Street, City und natürlich FR! Geht alles! iss halt n Kompromiss, aber ich bin total zufrieden!
wenn du auch n paar kleine drops machst: HT
wenn du aber was richtig allroudmässiges haben willst, dann n Dualfully oder halt nen stabilen Fully mit wenig Federweg (allerhöchstens 15cm) ich fahr als einziges nen Scott Octane von 2000, der hat 130 - 160mm FW, und ich mach DH, Dirt, Street, City und natürlich FR! Geht alles! iss halt n Kompromiss, aber ich bin total zufrieden!
also dirt fahre ich überhaupt nicht.ich will damit dropen ,street vielleicht dual und n bischen freeride fahren können also n le toy oder fully?
Piefke
Fanes Testfahrer
Nimm ein Fully und du wirst mehr Spaß damit haben!
Beim Droppen verzeiht ein Fully mehr Fehler.
Und Freeriden geht eigentlcih nur mit einem Fully!
Ja ich weiß, gleich werden alle HT-Fans meckern: Fully versaut den Fahrstil, ich komm mit dem HT auch genauso schnell den Berg runter! - Ja, cih habe auch ein HT und komme damit auch bergrunter, aber das Fully macht einfach merh Spaß, man hat mehr Kontrolle über das Bike und springt nicht unkontrolliert durch die Gegend. Es gibt ja auch kein MX-HT!
Achte beim Fully-Kauf darauf, dass:
1. der Rahmen nicht zu groß ist.
2. die Sattelstütze versenkbar ist.
3. ein ordentlicher Dämpfer mit einstellbarer Zug- UND Druckstufe drin ist.
Ich habe bei 178 cm Körpergröße einen 42 cm Rahmen mit voll versenkbarer Sattelstütze und damit kann man Springen, Freeriden, DH und Touren fahren.
Beim Droppen verzeiht ein Fully mehr Fehler.
Und Freeriden geht eigentlcih nur mit einem Fully!
Ja ich weiß, gleich werden alle HT-Fans meckern: Fully versaut den Fahrstil, ich komm mit dem HT auch genauso schnell den Berg runter! - Ja, cih habe auch ein HT und komme damit auch bergrunter, aber das Fully macht einfach merh Spaß, man hat mehr Kontrolle über das Bike und springt nicht unkontrolliert durch die Gegend. Es gibt ja auch kein MX-HT!
Achte beim Fully-Kauf darauf, dass:
1. der Rahmen nicht zu groß ist.
2. die Sattelstütze versenkbar ist.
3. ein ordentlicher Dämpfer mit einstellbarer Zug- UND Druckstufe drin ist.
Ich habe bei 178 cm Körpergröße einen 42 cm Rahmen mit voll versenkbarer Sattelstütze und damit kann man Springen, Freeriden, DH und Touren fahren.
Snipy
Hase Hase Popase
Hi
So wie Du Dich anhörst hast Du einfach bock auf ein Fully aber die Vernunft sagt Du sollst Dir ein HT kaufen.
Ich würde es an Deiner stelle vom Geld abhängig machen, bevor Du Dir halt son Fully kaufst würd ich Dir lieber zu nem entsprechent bessern HT raten.
also wenn dein Einsatz SO ist, dann hast du mit nem Fully VIEL mehr Spass!!! Kauf dir nen guten Rahmen, und bau den rest nach und nach auf wenn du net so viel Geld hast! Z.b. der Dual Faces Nail-FS ist superpreiswert (NP 799) und hat 120-150mm FW, nen am lager sitzenden Drahpunkt, und ne voll versehkbare Sattelsstütze! Dazu ne Jr.T von 2001 oder diese sonderversion mit qr20... der rest kommt später... dann hast de schon ma ne solide Grundbasis
S
stuntman666
Guest
@ piefke
FALSCH , freeriden geht mit jedem bike, es ist immerhin ne lebenseinstellung und nicht das bike was dich zum freerider macht!
ich kann dir nur zum ht raten - street auf jeden fall besser! und in den bikeparks - also wenn du auf den großen ds oder bx strecken fährst reicht es allemal!
FALSCH , freeriden geht mit jedem bike, es ist immerhin ne lebenseinstellung und nicht das bike was dich zum freerider macht!
ich kann dir nur zum ht raten - street auf jeden fall besser! und in den bikeparks - also wenn du auf den großen ds oder bx strecken fährst reicht es allemal!
Piefke
Fanes Testfahrer
Ja sicher ist Freeriden eine Lebenseinstellung und geht mit (fast) jedem Bike, aber mit einem Fully machts mehr Spaß.
ich hab seit ein paar tagen ein ht und man merkt schon das es doch nicht ganz so angehnehm is, wenn man bei nem drop die landung nicht richtig hin bekommt.
mit meinem fully(cc) war das net so das problem das federt dann ja noch das gröbste wech. und deswegen hab ich mich bis jetzt mit dem ht noch nicht an größere drops ran gewagt weil ich einfach noch die lande technik verbessern muss(klappt aber schon ganz gut).
mein fazit:
mit nem hardtail lernt man die fahr technik besser.
mit nem fully trau ich mich(bis jetzt) mehr, da es net so schlim is wenn man mal falsch landet.
wenn de vorher schon mit nem hardtail gefahren bist würd ich mir ein fully holen. ist auch besser für die gelenke würd ich mal behaupten.
drop
.......it bene
mit meinem fully(cc) war das net so das problem das federt dann ja noch das gröbste wech. und deswegen hab ich mich bis jetzt mit dem ht noch nicht an größere drops ran gewagt weil ich einfach noch die lande technik verbessern muss(klappt aber schon ganz gut).
mein fazit:
mit nem hardtail lernt man die fahr technik besser.
mit nem fully trau ich mich(bis jetzt) mehr, da es net so schlim is wenn man mal falsch landet.
wenn de vorher schon mit nem hardtail gefahren bist würd ich mir ein fully holen. ist auch besser für die gelenke würd ich mal behaupten.
drop
.......it bene
auf jedenfall holl dir en Hardtail!!!
Die sind wirklich über all besser, hollst dir ne ordentliche Federgabel und es passt, mit en fully kannst du nicht gut street fahren.
JEDOCH WENN DU GENUG GELD FÜR EN 4GELENKER HAST HOL DIR EN 4GELENKER!!!
rost: 
Die sind wirklich über all besser, hollst dir ne ordentliche Federgabel und es passt, mit en fully kannst du nicht gut street fahren.
JEDOCH WENN DU GENUG GELD FÜR EN 4GELENKER HAST HOL DIR EN 4GELENKER!!!
rost: 
HugePanic
Trail-hinab-kämpfer
- Registriert
- 15. August 2002
- Reaktionspunkte
- 1
ich bin ja net so der street-checker, aber so wie ich das seh, kannst mit nem fulli alles machen, was mit nem HT auch geht!
fährt nicht der timo prizel jetzt auch´n fully? (octane???, zumindest zeitweise!)
allerdings brauchst halt n bischen mehr kraft für die ganze sache in der stadt! nicht wegen dem gewicht, sonder weil du halt auch estmal den negativ-federweg "rausziehen" müßt beim b-hop z.b.!
ach ja, ganz wichtig!!!
wenn du droppen willst, auf jeden fall ne druckstufeneinstellung am dämpfer!!!! (hab ich leider net)
und auch beim fully!!! kauf dir richtig gute laufräder!!!!
fährt nicht der timo prizel jetzt auch´n fully? (octane???, zumindest zeitweise!)
allerdings brauchst halt n bischen mehr kraft für die ganze sache in der stadt! nicht wegen dem gewicht, sonder weil du halt auch estmal den negativ-federweg "rausziehen" müßt beim b-hop z.b.!
ach ja, ganz wichtig!!!
wenn du droppen willst, auf jeden fall ne druckstufeneinstellung am dämpfer!!!! (hab ich leider net)
und auch beim fully!!! kauf dir richtig gute laufräder!!!!
timo pritzel fährt für felt
matrix-as
will wieder sommer!
Kauf nen HT! Ich bin vom FR-fully auf dirt-HT umgestiegen weil beim fully immer wieder was an ARSCI-I ging. mit dem HT kann man echt alles machen, man ist nur im X-tremen DH im Nachteil!
Woran du aber auf keinen fall sparen darfst sind die Laufräder. beim HT solltens schon DoubleTracks sein wenn du hart fährst und tief in treppen springst und solche sachen.
Also: gutes HT gute LR. und du hast no stress!
greetz.ND
Woran du aber auf keinen fall sparen darfst sind die Laufräder. beim HT solltens schon DoubleTracks sein wenn du hart fährst und tief in treppen springst und solche sachen.
Also: gutes HT gute LR. und du hast no stress!
greetz.ND
okay leudz hab mich entschieden ich hol mir den le toyIII.hab mir vorhin nochmaöl das 24bike movie reingezogen und da ich das ja am liebsten fahre(street)werde ich denn das bike nehmen.thx nochmal an alle aber wo krieg ich den rahmen günstig her?
aber wo krieg ich den rahmen günstig her?
frage an die HT-fans: was denkt ih denn was ich mit einem fully nicht so gut machen kann wie mit einem HT?
selbst beim bunnyhop denke ich ist man mit einen fully nicht gerade im nachteil. ist halt ne frage der dämpfereinstellung und federhärte......
selbst beim bunnyhop denke ich ist man mit einen fully nicht gerade im nachteil. ist halt ne frage der dämpfereinstellung und federhärte......
