Torpedo64
Tourenfahrer
Mit Autostop und 1.5 km/h gibt's eigentlich keine Probleme.
- Status
Anzeige
Garmin Edge 705 [Teil 2] .
Beim Fahren nicht, aber beim Tragen/Schieben schon. Denn der Autostop wird vom Geschwindigkeitssensor getriggert, wenn der Edge mit ihm verbunden ist. Und da man gemeinhin an sehr steilen Stellen trägt/schiebt, fallen hier etliche Höhenmeter unter den Tisch, weil der Edge gar nicht mitbekommt, dass man sich bewegt hat.
Gruß
Thomas
Gruß
Thomas
Torpedo64
Tourenfahrer
Wenn du dich tatsächlich langsamer als 1,5 km/h Stunde bergauf bewegst, ist das im Prinzip ja schon Stillstand
Für was dann noch Höhenmeter zählen, wenn keine Arbeit geleistet wurde
...sodele Problem gelöst.
Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah!!!
Mal wieder hat es sich als die Lösung herausgestellt, bevor man sich mit evtl. kaputten Strecken und unerklärlichen Phänomenen tagelang beschäftigt und und einem dabei graue Haare wachsen - ein Hardreset löst beim Edge oft alle Probleme!!!
Plötzlich funktioniert das Erstellen der Strecken wieder, auch der beliebte Wurm ist wieder da, der Kurs liegt nicht mehr 5500km weg und der User ist glücklich...bis zum nächsten unerklärlichen Problem.
...Danke Garmin, so rosten unsere Gehirnzellen wenigstens nicht ein.
Vielen Dank für Eure Mithilfe und Eure Tips
Timo
Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah!!!
Mal wieder hat es sich als die Lösung herausgestellt, bevor man sich mit evtl. kaputten Strecken und unerklärlichen Phänomenen tagelang beschäftigt und und einem dabei graue Haare wachsen - ein Hardreset löst beim Edge oft alle Probleme!!!
Plötzlich funktioniert das Erstellen der Strecken wieder, auch der beliebte Wurm ist wieder da, der Kurs liegt nicht mehr 5500km weg und der User ist glücklich...bis zum nächsten unerklärlichen Problem.
...Danke Garmin, so rosten unsere Gehirnzellen wenigstens nicht ein.
Vielen Dank für Eure Mithilfe und Eure Tips
Timo
Ich möchte mir in kürze einen gscheiten Fahrradcomputer mit Trainingsfunktionen kaufen. In meiner engeren Auswahl sind zwei Geräte übriggeblieben. Zum Einen der Edge 705 und zum Anderen der Polar CS 600.
Vom Polar weis ich mittlerweile, dass die Trainingsfunktionen sehr gut umgesetzt sind und die verschiedenen Programme die Motivation sehr gut steigern können. Für mich sehr wichtig.
Ich bin nun auf den Edge 705 aufmerksam geworden. Die Navigation möchte ich hier erstmal aussen vor lassen. Es geht mir hier erstmal nur um die Trainingfunktionen.
Gibts hier jemanden, der den Edge 705 zum Trainieren benutzt ? Vielleicht konnte auch schon jemand die beiden bez. der Trainingsfunktionen vergleichen ?
Hallo,
Wenn du auf die Navigation verzichten kannst ,dann ist der Edge meiner Meinung nach nicht daß richtige Gerät für Dich.Ich selbst verwende inzwischen für mein Training wieder ein Gerät von Polar.Der Edge zeigt mir ständig Pulswerte von über 200 an auch wenn ich bergab fahre.Das ganze ist abhängig von der Geschwindigkeit,vom Gegenwind und dem Material des Trikots.
Auch die Auswertsoftware von Polar ist meine Meinung nach für Leute die ernsthaft trainieren wollen um Klassen besser.
Schau dir bei deinem Händler beide Geräte und die jeweilige Auswertsoftware genau an und entscheide dann welches Gerät für Deine Zwecke besser geeignet ist.
Mit lieben Grüßen,Michael.
Hallo Michael, kannst Du uns bitte verraten was die Polar Auswertungssoftware kann, was Sportstrack/Trainingscenter/Ascent nicht können?
Hört sich fast so an als können man nur mit Polar Softwware ernsthaft trainieren
Und ja, Kuchendiagramme mit Prozentwerten der Pulsfrequenzbereiche hätte ich auch gerne - dat wars aba auch dann schon.
Der eTrex Vista HCX hat noch mehr Vorteile.
Z.B.den elektronischen Kompass,austauschbare Accus,Laufzeit mit Batterien 25 Stunden,Geocaching-Modus und so weiter.
Edge 705 449,-Euro / 499,-Euro
eTrex Vista Hcx 279,-Euro
Woher der Preisunterschied kommt ist mir sowiso völlig schleierhaft.
Einfach mal die beiden Geräte Auf der Seite von Garmin vergleichen!
Ich habe meinen auf 0,1 kmh eingestellt. (stoppt wirklich nur wenn ich stehe) trotzdem falsche Aufstiegs-Höhen.
Autostop aus noch nicht probiert.
Pausenzeiten sind interessant, wäre schade wenn man es ausschalten muss um brauchbare Aufstiegsmeter zu bekommen.
Gruß,
Sigi
Wenn du dich tatsächlich langsamer als 1,5 km/h Stunde bergauf bewegst, ist das im Prinzip ja schon Stillstand
Für was dann noch Höhenmeter zählen, wenn keine Arbeit geleistet wurde
Der von Dir so bezeichnete "Stillstand" hat uns mehr Kraft und Anstrengung gekostet, als alles was uns der AlpX sonst noch zu bieten hatte.
Wenn Du willst, kannst Du diese, in Deinem Verständnis, maximal leistungsoptimierten Etappen für den Einbau in Deinen nächsten AlpenCross gerne haben. Sie würden sicherlich auch helfen, Deine Erkenntnis über die erbrachte Leistung im "Stillstand", einer ganz neuen Definition zuführen!
Gruß
Thomas
Wenn Du ganz normal fährst, hat das so gut wie keinen Einfluß. Bis Du den nächsten Höhenmeter gefahren bist, hat der Edge schon erkannt, das Du Dich bewegst.
Was ich beschrieben habe, gilt nur fürs Tragen/Schieben, da hier nicht immer gewährleistet ist, dass sich das Hinterrad mitdreht und somit der Edge nicht rechtzeitig über den GSC-10 über eine Bewegung informiert wird. Und in sehr steilem Geländer (wo sonst schiebt man) sind da auf einigen z.B. 1000 hm Aufstiege einige 100 hm nicht im Edge aufsummiert.
Auf die Auswertung hat das übrigens keine Auswirkung, da die Tools das Delta nachträglich aus den Abständen der Trackpunkte ermitteln. Es betrifft nur die Anzeige am Edge während der Tour.
Gruß
Thomas
zumal der Edge mit seinen kompakten Abmaßen auch bei sehr vielen anderen Freizeitbeschäftigungen Spaß macht. Man glaubt gar nicht wo man überall GPS benötigt
Ich hätte jedenfalls beim Kauf nie gedacht, dass der vermeintliche Radcomputer so vielseitig einsetzbar ist
Woher kommt der Preisunterschied?
Der eTrex Vista Hcx ist halt alte Technologie mit sehr begrenztem Trackpunktspeicher (20 x 500) etc.. Wenn man ein Gerät dieser Art haben möchte, dann sollte man sich mal über Dakota und Oregon informieren. Die adressieren das Einsatzgebiet des eTrex Vista Hcx, sind aber einfach technologisch up-to-date. Zudem lässen sich der Dakota & Oregon mit Herz- und Trittfrequenzsensoren ergänzen.
Beide kosten aber auch wieder mehr!
Gruß
Thomas
Mal was "positives" von Garmin:
Wer Training Center benutzt und in der deutschen Sprachversion die km/h Anzeige nicht findet, sie ist wieder da in der Version 3.4.5, gibt es hier:
https://buy.garmin.com/shop/store/downloadsUpdates.jsp?product=010-00555-20&cID=160&pID=10885
Sie haben es wohl geschafft den von vielen reklamierten Fehler nach über einem Jahr wieder zu entfernen, den sie selber im Juni 2008 erstmals mit reingebaut haben ...
Seltsame Firma, nur noch von Microsoft zu toppen - oder?
Gruß
Hotbiker
Wer Training Center benutzt und in der deutschen Sprachversion die km/h Anzeige nicht findet, sie ist wieder da in der Version 3.4.5, gibt es hier:
https://buy.garmin.com/shop/store/downloadsUpdates.jsp?product=010-00555-20&cID=160&pID=10885
Sie haben es wohl geschafft den von vielen reklamierten Fehler nach über einem Jahr wieder zu entfernen, den sie selber im Juni 2008 erstmals mit reingebaut haben ...
Seltsame Firma, nur noch von Microsoft zu toppen - oder?
Gruß
Hotbiker
Woher kommt der Preisunterschied?
Der eTrex Vista Hcx ist halt alte Technologie mit sehr begrenztem Trackpunktspeicher (20 x 500) etc.. Wenn man ein Gerät dieser Art haben möchte, dann sollte man sich mal über Dakota und Oregon informieren. Die adressieren das Einsatzgebiet des eTrex Vista Hcx, sind aber einfach technologisch up-to-date. Zudem lässen sich der Dakota & Oregon mit Herz- und Trittfrequenzsensoren ergänzen.
Beide kosten aber auch wieder mehr!
Gruß
Thomas
Kannst Du einmal genau erklähren mit welchen techn. Neuerungen der Edge ausgestattet ist um diesen Preisunterschied zu rechtfertigen?
Gruß
Michael
Wollten vieleicht keine Punkte beim Testbericht in der letzten Ausgabe der TOUR abgezogen bekommen?
Ich habe mich in dem Statement nicht auf den Edge bezogen, da Edge und eTrex Vista HCx völlig unterschiedliche Anwendungsgebiete adressieren. Zudem basieren sie wahrscheinlich auf ähnlicher Technologie, auch wenn der Edge mehr bietet. Ob sich dieser Preisunterschied rechtfertigen lässt, bestimmt der Markt und die Kunden, die für zusätzliche Features bereit sind, die extra 150 EUR für den Edge auszugeben. In den 150 EUR enthalten ist aber schon die HR Funktion samt Brustgurt, die ich für den eTrex Vista HCx weder für Geld noch gute Worte bekomme. Das relativiert den Preisunterschied schon mal ein wenig. Möchte ich einen Radcomputer haben, bietet der eTrex Vista HCx doch eher nichts. Lege ich keinen Wert auf die Trainings- und Radfunktionen, ist der eTrex Vista HCx eine kostengünstige Option, die aber gegenüber Dakota und Oregon technisch veraltet ist. Als veraltet würde ich hier speziell die Anzeige und Prozessorperformance sehen. Das Thema Anzeige wird noch mal deutlicher, wenn man den eTrex Vista HCx mit dem Oregon vergleicht. Die Übersicht großer Region kann die kleine Anzeige des eTrex Vista HCx aber auch die des Edge nicht bieten. Zudem erfolgt der Bildaufbau, ob Karte oder Höhenprofil, beim Oregon und wohl auch Dakota in Realtime. Scrollen ist per Touchscreen ohne Verzögerung beim Bildaufbau möglich.
Nehme ich den Edge, bietet dieser neben HR- und Trittfrequenz-Funktion auch die Möglichkeit über die ANT-Sport Funktion, z.B. auch SRM-Kurbeln zur Leistungsmessung anzubinden. Auch kann er bei installiertem Trittfrequenzsensor, die Geschwindigkeit exakter messen und unterliegt nicht den Geschwindigkeitsschwankungen bei der Messung über GPS. Die ANT-Sport Funktion kann zudem dazu benutzt werden, Dateien zwischen kompatiblen Geräten auszutauschen. Das ist recht Nützlich, wenn man sich mit jemand auf eine Tour trifft und die geplante Strecke an die Mitfahrer weitergibt. Auch ist der Edge bei gleichem Display kleiner und leichter. Er ist halt ein Fahrradcomputer mit ganz spezifischen Funktionen und kein Outdoor-GPS.
Der Edge adressiert einfach eine andere Zielgruppe als der eTrex Vista HCx. Der Dakota und Oregon die Selbe. Und müsste ich mich hier für ein Outdoor-GPS entscheiden, würde ich mich wegen des großen Displays für den Oregon entschieden. Ist der mir zu groß, wäre es der Dakota.
Gruß
Thomas
Der Preisunterschied zwischen dem Edge mit Trittfreqenzsensor und dem eTrex Vista Hcx beträgt 220 EURO obwohl im eTrex ein elektronischen Kompass eingebaut ist und dieser viele Funktionen besitzt die man im Edge vergeblich sucht.
Der Preisunterschied ist mir nach wie vor völlig schleierhaft wenn ich die Hardware und Software beider Geräte vergleiche.
Über den Kauf eines Oregon oder Dacota habe ich auch schon nachgedacht.Allerdings würde ich nach den Erfahrungen die ich mit dem Edge gemacht habe frühestens in 1-2 Jahren eine Entscheidung treffen und dann hoffen ein fehlerfreies Gerät zu bekommen.
Solltest Du besondere Beziehungen zu Garmin haben dann spreche doch bitte einmal an ob nicht doch die Möglichkeit besteht die Höhe manuell eingeben zu können.Wäre super!
Liebe Grüße,Michael.
Naja, hier muss ich aber mal Thomas recht geben. Es handelt sich bei den beiden Geräten um völlig andere Marktsegmente. Der Preis eines Produktes bestimmt sich nicht durch die Anzahl der Funktionen oder die Herstellungskosten, sondern schlicht durch Angebot und Nachfrage. Der eTrex befindet sich in einem Marktsegement wo es jedenfalls noch halbwegs konkurrenzfähige Produkte gibt. Das ist beim Edge definitiv nicht der Fall und genau aus diesem Grund ist der Preis seit Einführung sehr stabil und Garmin wird seine paar Euro an dem Gerät verdienen. Es ist aber völlig banane über den Preis dieser beiden Geräte zu diskutieren. Entweder man nimmt den eTrex oder den Edge (oder einen Oregon). Eine Alternative ergibt sich hier schlicht nicht. Dahilft auch noch so langes Betteln nicht.
Die Diskussion mit der manuellen Angabe der Höhe gab es hier im Forum schon zu Hauf und irgendwo wurde auch mal gesagt, dass ein manuelles Verändern der Höhe nicht mit dem derzeitigen Alogithmus zusammen funktionieren würde. Es macht keinen Sinn diese Diskussion ad absurdum zu führen, da (wie schon sehr oft erwähnt) die Höhendaten eh nicht das non plus ultra darstellen und jede Anwendung bei der Kumulierung der Höhendaten ihr eigenes Süppchen kocht.
Grüße
Christoph
Die UVP zu vergleichen ist nicht aussagekräftig. Mich hat der Edge im Vergleich zum aktuellen Amazonpreis gerade mal 108⬠mehr gekostet. Dafür habe ich aber einen Vollwertigen Radcomputer und Herzfreuquenzmessung mit drin. Also eigentlich 2 Geräte in einem, im gegensatz zum Vista. Der Aufpreis ist meiner Meinung nach schon alleine dadurch berechtigt.
Amazonpreise:Edge 705 Bundle 347,95 Euro,eTrex Vista HCX 182 Euro macht einen Preisunterschied von 165,95.
- Status
Ähnliche Themen
