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Jaha, der Lappen hinten ist nicht schön, hält den Popo aber trocken...

G1 in XXL von 2023 glaube ich...
 

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Gestern Abend Serviceanfrage an Nicolai wegen den Riefen mit Fotos geschickt. Direkt heute Morgen kam die Antwort, ich kann damit entspannt bleiben, muss aber gucken, dass es nicht schlimmer wird. Das ist auf jeden Fall cool, auch die schnelle Antwort 👍

Neue Druckstreben sind auf Vorrat und noch länger verfügbar 💪. Also kann ich noch wie geplant mit dem G1 alt werden...
 
Zur Prophylaxe hab ich mal an die Stellen so Epoxyknete mit Alupartikeln auf die besagten Stellen geknetet wie ein Zahnarzt Zähne repariert. Mal gucken...noch schwarzen Lack drauf und dann mal beobachten 😬
 
Zur Prophylaxe hab ich mal an die Stellen so Epoxyknete mit Alupartikeln auf die besagten Stellen geknetet wie ein Zahnarzt Zähne repariert. Mal gucken...noch schwarzen Lack drauf und dann mal beobachten 😬


Nimm einfach so durchsichtige Steinschlagschutzfolie fürs Auto. Habe ich damals bei meinem Morewood verwendet, da es da sehr eng zuging. Die hat echt richtig gut hergehalten.

G.:)
 
Hat jemand ein G1 GPI mit einem Nicht-Smart-Shift-Getriebe gekauft? Ich bin nicht an der Smart-Shift-Version interessiert und möchte kleinere Kurbeln (die bei der Smart-Shift-Variante nicht erhältlich sind).

Ist das möglich? Ist der Rahmen mit einem Nicht-Smart-Shift-Getriebe kompatibel? Sie verwenden denselben Befestigungsstandard, daher sollte es theoretisch kompatibel sein, aber ich wollte mich noch einmal vergewissern.
 
Hat jemand ein G1 GPI mit einem Nicht-Smart-Shift-Getriebe gekauft? Ich bin nicht an der Smart-Shift-Version interessiert und möchte kleinere Kurbeln (die bei der Smart-Shift-Variante nicht erhältlich sind).

Ist das möglich? Ist der Rahmen mit einem Nicht-Smart-Shift-Getriebe kompatibel? Sie verwenden denselben Befestigungsstandard, daher sollte es theoretisch kompatibel sein, aber ich wollte mich noch einmal vergewissern.
Ja, hier. 👋
Gibt's auch ohne Smartshift und passt.
Aber das Problem mit den Kurbeln bleibt, wegen dem Hinterbau, weil die sonst schleifen. Also du brauchst die Boost Kurbeln und die gibt's leider nur in 170mm. So zumindest mein letzter Stand.

Edit: Die hier https://pinion-bikes.de/PINION-Kurbelset-Forge-36-Boost-170mm-ArtNr-P8534

Vielleicht gibt's auch schon was neues aufm Markt von alternativen Anbietern?!
 
Leider verwendet Pinion eine proprietäre Kurbel und hat die Befestigung meines Wissens nach nicht für andere Hersteller freigegeben.

@bikevan Sie sagen also, Sie haben ein G1 GPI mit einem nicht intelligenten Schaltgetriebe und mussten die Boost-Kurbeln verwenden, weil sie am hinteren Ende schleifen?
 
Leider verwendet Pinion eine proprietäre Kurbel und hat die Befestigung meines Wissens nach nicht für andere Hersteller freigegeben.

@bikevan Sie sagen also, Sie haben ein G1 GPI mit einem nicht intelligenten Schaltgetriebe und mussten die Boost-Kurbeln verwenden, weil sie am hinteren Ende schleifen?
Jup, andere Hersteller auf eigene Gefahr und mit Garantie Verlust. Siehe zb hier: https://www.actofive.com/parts/signature-x-pinion-crankset

Moment, war das eine Antwort von einer KI? Was ist ein nicht intelligentes Schaltgetriebe? 😂
Also ja, Nicolai bietet das Bike auch ohne Smart Shift an. Und ja, man benötigt Boost Kurbeln, wegen dem Hinterbau. Für sie getestet. Das Bild zeigt ohne Boost und 165mm Kurbeln. Bei minimalem flex Schleifen die und ne Crank Protection passt nicht drauf.
 

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Jup, andere Hersteller auf eigene Gefahr und mit Garantie Verlust. Siehe zb hier: https://www.actofive.com/parts/signature-x-pinion-crankset

Moment, war das eine Antwort von einer KI? Was ist ein nicht intelligentes Schaltgetriebe? 😂
Also ja, Nicolai bietet das Bike auch ohne Smart Shift an. Und ja, man benötigt Boost Kurbeln, wegen dem Hinterbau. Für sie getestet. Das Bild zeigt ohne Boost und 165mm Kurbeln. Bei minimalem flex Schleifen die und ne Crank Protection passt nicht drauf.
Aber ich denke, die Boost-Kurbeln sind nicht die einzige Option, oder?

Man kann auch die 165-mm-Smart-Shift-Kurbeln verwenden.
 
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