Hallo,
Bin gespannt
Fährt hier jemand unter 70kg (nackig) einen X2 im G16?
Seid ihr zufrieden mit der Kombination?
Nach gut 2.5 Monaten incl. ein wenig Corona-Pause bin ich vom Hinterbau ein wenig enttäuscht muss ich leider sagen. Mein Giant Reign war da in allen Belangen besser.
Dämpfer ist ein 2019er ohne Spacer. Druckstufen sind beide bereits ganz offen, trotzdem kommt er mir noch ein wenig überdämpft/harsch vor.
Hab dann unser Freundeskreis Shockwiz wieder zu mir geholt, um mein Gefühl gegen zu checken. Das Teil sagt weniger Spacer und weniger LSC, geht nur leider nicht
Die DH Zeiten von meinem Giant erreiche ich bislang nicht im Ansatz. Das G16 fühlt sich zwar schnell und sicher an, aber die Strava-Zeiten sagen dann am Ende leider was anderes
Die Geo selbst ist jedoch verdammt cool, wenn es langsam und steil wird. Auch der Sitzwinkel ist im vergleich zum Giant eine Wohltat.
Irgendwie würde ich mir gerade ein G16 mit Maestro Hinterbau wünschen...
Während beim Giant oftmals schwere Leute über den Hinterbau geschimpft haben, kommt es mir beim G16 so vor, als würde man schon eine Statur ala Chris Porter brauchen, damit das ordentlich geht
Mit 135 PSI hängst du doch sicher bei 40% SAG?Zumindest laut Giant ist das Reign auch ein Racer
Ich habe verschiedene Drücke zwischen 135 und 150psi ausprobiert.
Mit 135 PSI hängst du doch sicher bei 40% SAG?
Wenn dann noch keine Spacer montiert sind und sich das richtig anfühlt, benötigen die Trails eventuell einfach kein G16?
Trails: Innsbruck und Umgebung
Auf Strava bewege ich mich immer im oberen Drittel, auf zwei, drei Segmenten hab ich auch eine Top 10 Zeit (und ich meine hier nicht 30s stures geradeaus, sondern Segmente mit 3-4min Länge).
Der schnellste bin ich sicher nicht. Aber wenn man bedenkt, dass die Dichte an guten Fahrern hier sehr hoch ist, scheine ich auch nicht der langsamste zu sein
Sollte kein Angriff seinTrails: Innsbruck und Umgebung
Auf Strava bewege ich mich immer im oberen Drittel, auf zwei, drei Segmenten hab ich auch eine Top 10 Zeit (und ich meine hier nicht 30s stures geradeaus, sondern Segmente mit 3-4min Länge).
Der schnellste bin ich sicher nicht. Aber wenn man bedenkt, dass die Dichte an guten Fahrern hier sehr hoch ist, scheine ich auch nicht der langsamste zu sein
Sollte kein Angriff sein
Ein ganz anderes Thema: Den ET Key schon einmal zerlegt und die Distanzscheiben, die auf die Lager drücken eventuell versehentlich falsch rum eingesetzt? Dann wird der Hinterbau nämlich auch ganz schnell schwergängig.
Kein Problem, ist ja auch oftmals ein berechtigter Einwand hinsichtlich "overbiking"
Mein Hinterbau ist ohne Dämpfer allgemein "schwergängig", da ich einen 2016er mit Gleitlagerung im Horst-Link habe. Rein vom "Parkplatztest" spricht er jedoch dennoch gut an würde ich sagen. Man spürt eigentlich keine Losbrechkraft, wenn man auf den Sattel drückt.
Edit: Aber das könnte das ganze natürlich erklären. Die Reibung im Gleitlager ist ja nichts anderes als zusätzliche Dämpfung. Je leichter der Fahrer, desto größer auch ihr Einfluss an der gesamt notwendigen Dämpfung.
Vielleicht muss ich die Frage also erweitern: wer wiegt unter 70kg und hat einen Ion 16 Geometron Rahmen, bevor im Horst-Link auf Kugellager umgestellt wurde?
+1
Nicolai Hinterbauten gehen vom.gefuhk ohne Dämpfer immer etwas schwergängig von Hand. Ist allerdings dann mit Dämpfer und dem Hebel vom Hinterrad egaly und wenn dein Dämpfer sensibel anspricht wird's schon nicht Mal daran liegen. Zug oder Druckstufe in irgendeine Richtung nahezu Anschlag zu fahren deutet darauf hin daß der Dämpfer schon keine passende Grundabstimmung hat. War er vorher in nem anderen Rad ? Ich würde prinzipiell eh immer zum coil raten weil ich den einfach überlegen finde aber das ist Geschmackssache.Fährt hier jemand unter 70kg (nackig) einen X2 im G16?
Seid ihr zufrieden mit der Kombination?
Nach gut 2.5 Monaten incl. ein wenig Corona-Pause bin ich vom Hinterbau ein wenig enttäuscht muss ich leider sagen. Mein Giant Reign war da in allen Belangen besser.
Dämpfer ist ein 2019er ohne Spacer. Druckstufen sind beide bereits ganz offen, trotzdem kommt er mir noch ein wenig überdämpft/harsch vor.
Hab dann unser Freundeskreis Shockwiz wieder zu mir geholt, um mein Gefühl gegen zu checken. Das Teil sagt weniger Spacer und weniger LSC, geht nur leider nicht
Die DH Zeiten von meinem Giant erreiche ich bislang nicht im Ansatz. Das G16 fühlt sich zwar schnell und sicher an, aber die Strava-Zeiten sagen dann am Ende leider was anderes
Die Geo selbst ist jedoch verdammt cool, wenn es langsam und steil wird. Auch der Sitzwinkel ist im vergleich zum Giant eine Wohltat.
Irgendwie würde ich mir gerade ein G16 mit Maestro Hinterbau wünschen...
Während beim Giant oftmals schwere Leute über den Hinterbau geschimpft haben, kommt es mir beim G16 so vor, als würde man schon eine Statur ala Chris Porter brauchen, damit das ordentlich geht
Ich habe dazu schon einiges geschrieben.
