Das hier wäre das G16 mit 222er Dämpfer im 222er ET-Key setting.
Wenn Kokkonen und Aston recht haben, sollte das ne gute Schüssel sein:
Mit 41er Mutator 222er Dämpfer und ET-Key in High (216er Einstellung) müsste man dann grob hier rauskommen (Anmerkung: hier stimmt der Radstand nicht, hab vergessen hier die längere Kettenstrebe zu addieren, daher vermutlich auch noch minimale Auswirkung auf die Winkel...):
Das G16 ist ja eigentlich nur deswegen nicht so richtig 29er tauglich, weil alle mit 216er Dämpfer in 222er Stellung und dazu noch Offset Bushings auf biegen und brechen das Tretlager tiefer haben wollten und dadurch die Winkel dann jenseits von gut und böse waren. Wenn man der Idee mit dem höheren Tretlager ne Chance gibt, schaut es gar nicht mehr so wild aus (und ich hab in den Tabellen sogar ne 180mm 38 "reingebaut").
Mal sehen. Als erstes muss ich einmal alle 27.5er Teile an den G16 Rahmen in M bauen und über den Winter ausprobieren, ob mir der kürzere Rahmen überhaupt gefällt. Wenn ja, wird der
Ion 16 Geometron in L verkauft und ich kann im Sommer mit der Gravity Card und verschiedenen Laufrädern aus'm Freundeskreis einmal alles im G16 testen, was geht
Hier noch die Geo vom neuen Pole Bike im Vergleich:
