Getriebe schaltet elektrisch: Neues Pinion Smart.Shift bei Gamux gesichtet

Getriebe schaltet elektrisch: Neues Pinion Smart.Shift bei Gamux gesichtet

Das Gamux Sego-Downhill-Bike beherbergt eine modifizierte Version des elektrischen Pinion Smart.Shift-Getriebes. Dieses soll unter voller Last schalten können.

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Getriebe schaltet elektrisch: Neues Pinion Smart.Shift bei Gamux gesichtet

Was sagst du zum elektrischen Getriebe von Pinion?

 

[mswob]

https://www.williamsracingproducts.com/shop/p/bolt-in-bb-to-match-gearbox-mounts
damit gehts

Ja, prinzipiell sehr cool!
Aber ich hätte gerne eine pure Lösung ohne Adapter, etc.

 

[Ralf_T]

das kann weg...

 

[Enrgy]

sieht aus wie ein motor, kostet soviel wie ein motor, wiegt soviel wie ein motor - ja lecko mio, warum soll ich dann noch selber treten?

 

[Tyrolens]

Weil Du weißt, dass es das einzig wahre ist.

 

[PinionDriver]

Und auf der Eurobike stellen sie dann das Getriebe mit integriertem Motor vor (Coop Bosch?!)

Geil was gerade so (wieder) abgeht in der Entwicklung von Fahrrädern / Teilen

Kein Coop

 

[PinionDriver]

BRP —— Rotax spuckt Google aus

 

[null-2wo]

Ich als Hobbypilot merk aber oft erst am Kurvenausgang daß ich nen falsche Gang drin hab..

kenn' ich. workaround: singlespeed. da haste zwar immer den falschen gang drin. aber du weißt wenigstens, welchen

 

[hellmachine]

Ist wirklich nur ein E-Getriebe drin, wirklich!
Anhang anzeigen 1715426

https://www.bikeradar.com/news/pinion-e-drive-gearbox/
Leider sinnvolle Idee für Mofas.

 

[b1k3r]

https://www.bikeradar.com/news/pinion-e-drive-gearbox/
Leider sinnvolle Idee für Mofas.

Für EBikes die sinnvolleste Antriebsgestalltung, als Motor und TransmissionTodessternTestedTrümmer am Heck

 

[PinionDriver]

Geht zur Eurobike und fahrt es

 

[PinionDriver]

Es ist ein Pinion Getriebe mit Emotor

 

[hellmachine]

Als Pinion-Bio-Biker musste man sich immer schon erklären, weil es wie ein E-Bike aussah, nun wirds nicht einfacher

 

[b1k3r]

Geht zur Eurobike und fahrt es

Später, ich bin noch zu jung, ich kloppe mir ein Pinion ohne Motor ins Bike, man bin ich ...

 

[b1k3r]

Als Pinion-Bio-Biker musste man sich immer schon erklären, weil es wie ein E-Bike aussah, nun wirds nicht einfacher

Da hätte ich nur ein Problem mit , wenn EBikes im Wald verboten werden und meines nur aussieht wie eins.

 

[codit]

Als Pinion-Bio-Biker musste man sich immer schon erklären, weil es wie ein E-Bike aussah, nun wirds nicht einfacher

Ach komm, am Krach tut man sie erkennen, die Mofas.

 

[hellmachine]

Ach komm, am Krach tut man sie erkennen, die Mofas.

Meine Kindernay ist kaum leiser

 

[der-gute]

Geht zur Eurobike und fahrt es

Es ist ein Pinion Getriebe mit EmotorAnhang anzeigen 1719153

Da muss man sich schon mal für anmelden tun müssen

 

[warsaw]

Das smart.shift gibt's auch für das normale Pinion, hier mit TRP STI Hebel

 

[Robeuten]

Der grundlegende Fehler wird nicht angegangen: Mit Ausnahme der stufenlosen Friktionsgetriebe von NuVinci, oder wie immer die jetz gerade heißen mögen - mit den Nachteilen geringer Übersetzungsbereich (gut 300%) und lausiger Wirkungsgrad) - BRAUCHT ein Fahrradgetriebe eine "Kupplung". Die bestand bisher beim erfahrenen Fahrer darin, daß er a) kurz vor Totpunkt schaltet und b) kurz den Druck aus den Pedalen nimmt. Wenn nun die Schaltbox schlauer ist als ich, wird es ordentlich krachen. Ich möchte auch nicht, daß z.B. mitten im Wiegetritt die Schaltbox der Meinung ist, jetzt mal einen anderen Gang einlegen zu müssen - das kann richtig weh tun! Zumal die Pinion mit ihren zwei Freiläufen ordentlich Leerweg hat...

 

[null-2wo]

Der grundlegende Fehler wird nicht angegangen: Mit Ausnahme der stufenlosen Friktionsgetriebe von NuVinci, oder wie immer die jetz gerade heißen mögen - mit den Nachteilen geringer Übersetzungsbereich (gut 300%) und lausiger Wirkungsgrad) - BRAUCHT ein Fahrradgetriebe eine "Kupplung". Die bestand bisher beim erfahrenen Fahrer darin, daß er a) kurz vor Totpunkt schaltet und b) kurz den Druck aus den Pedalen nimmt. Wenn nun die Schaltbox schlauer ist als ich, wird es ordentlich krachen. Ich möchte auch nicht, daß z.B. mitten im Wiegetritt die Schaltbox der Meinung ist, jetzt mal einen anderen Gang einlegen zu müssen - das kann richtig weh tun! Zumal die Pinion mit ihren zwei Freiläufen ordentlich Leerweg hat...

hätt mich auch gewundert, wenn du das hinter deiner tastatur nicht viel besser könntest als die entwickler, die da seit jahren dran rumtüfteln

 

[Robeuten]

Im Artikel wurde erwähnt, dass sich das Getriebe unter Last schalten lässt unter anderem weil ein Sensor die Kurbelstellung misst, meine Vermutung ist ,dass es eine elektronische Steuerung gibt die das Schalten regelt und dafür zusätzliche Daten , eben auch die Drehzahl des HR, abnimmt.
Das Pinion hat keine Schaltklauen, die Zahnräder werden auf den Wellen gesperrt ( ähnlich wie bei manchen Motorrädern ) .
Es ist lediglich eine Vermutung wofür der hintere Sensor sein könnte.

DAS fände ich jetzt mal gut - wenn die einfach den Totpunkt für den Schaltwechsel nutzen. Ich würde immer noch gerne die Automatik sperren können, da ein kurzer Leetritt im Wiegetritt nicht wirklich sexy ist...

 

[Robeuten]

hätt mich auch gewundert, wenn du das hinter deiner tastatur nicht viel besser könntest als die entwickler, die da seit jahren dran rumtüfteln

ich mache gerade den Ölwechsel bei meiner Pinion P.18, die ich seit 2016 fahre... schon klar; auch das mache ich an der Tastatur!
P.S.: DEINE Tastatur ist wohl kaputt - soll ich Dir eine "shift"-Taste schenken?
Über die fundamentalen Designfehler von Pinion - halt mit einem Autogetriebe im Kopf konstruiert - habe ich in anderen freds schon genug geschrieben - die Kinderziehmaschine ist mein erstes und letztes Pinion-Bike, da die Rohloffs deutlich weniger Leistung fressen, und noch etwas leichter sind, und mit 1x12 ohnehin die Hauptargumente für Getrieben(naben/lager)schaltungen für mich entfallen (außer an der Bahnhofsschlampe; die fährt eine uralte silberne Rohloff ohne Scheibenbremse...).
Wenn da wirklich ein Sensor die Automatik schalten läßt, wenn minimales Drehmoment anliegt (Totpunkt), dann wäre das ein massiver Fortschritt gegenüber Shimano-"Automatik", aber im Wiegetritt will ich dennoch nicht, daß da einfach geschaltet wird...

 

[Robeuten]

sieht aus wie ein motor, kostet soviel wie ein motor, wiegt soviel wie ein motor - ja lecko mio, warum soll ich dann noch selber treten?

Höhöh - einerseits absolut richtig, andererseits stärkt es das Selbstbewußtsein, wenn man mit einem müden Kind auf dem Nachläufer ächzend den Berg hochschleicht, und sich dann noch anhören lassen muß, daß man doch gar nicht selbst fahre ...

 

[null-2wo]

habe ich in anderen freds schon genug geschrieben

das sehe ich genau wie du, aber du hörst nicht auf

€: ich mach "irgendwas mit design", da gehört das zum guten ton.