Ghost Nabe Freilauf demontieren ?

[MGB]

Habe ein Ghost Laufrad HR.
Die Radiallager sind defekt. Die Hohlachse hat auf beiden Seiten jeweils eine Mutter und eine Endkappe mit Gewinde. Beides entfernt und Hohlachse herausgenommen- lässt sich zu beiden Seiten herausdrücken. Das Lager auf der Bremsscheibenseite entfernt. Nun zum Problem : der Freilauf zeigt keine Verschraubung wie z.B. Innensechskant oder zwei Nuten für Nutenschlüssel dgl.
Das Radlager auf der Freilaufseite und die zwei Lager im Freilauf sind defekt.
Kann es sein das der Freilauf in die Nabe eingepresst ist ?
MFG

 

[ArSt]

Kann es sein das der Freilauf in die Nabe eingepresst ist ?

Hab ich noch nie gesehen, was aber nichts heißen muss.
Vielleicht gibts bei Ghost weiterführende Unterlagen:
https://www.ghost-bikes.com/downloads/montageanleitungen

 

[MGB]

Hier ein paar Bilder zur Info.

 

[GiorgioT]

Täusche ich mich oder sieht man aus Richtung der Bremsscheibenseite tief drin einen großen Innensechskant?

Ist vermutlich von der Freilaufseite nicht zu sehen weil zurückgesetzt...

 

[ArSt]

Würde mich auch interessieren, da ich mir ebenso einen Innensechskant einbilde. Der TE müsste den aber eigentlich gesehen haben?

 

[MGB]

Hallo,
ja genau im Freilauf ist ein Innensechskant mit ca.16mm Schlüsselweite.
Ich bin grade dabei mit einer Sechskantschraube was zu basteln.
Melde mich die Tage wieder, wenn ich das "Hilfs-Werkzeug" zu Hand habe.

 

[ArSt]

ja genau im Freilauf ist ein Innensechskant mit ca.16mm Schlüsselweite

Nach DIN 911 gibt's keine Schlüsselweite 16, nur 17mm.

 

[ArSt]

Ach ja, wenn du von der Bremsscheibenseite her den Freilauf lösen willst, unbedingt die Drehrichtung beachten: Zum Lösen musst du dann im Uhrzeigersinn drehen!

 

[MGB]

Hallo ArST,
danke für die Info.
Bin dabei eine M12- Sechskantschraube mit Sw17 runterzufeilen auf 16mm und die geht satt rein.
Frage: Im Uhrzeigersinn von der Bremsscheibenseite heisst für mich,
ich muss die Kassette montieren und mit einer Kettenpeitsche gegenhalten, oder ?

 

[ArSt]

Ich glaube da musst du gar nichts gegenhalten, nur das Laufrad.
Wundere dich nicht, wenn dein Werkzeugkonstrukt nicht gleich funktioniert: Diese Hülsenschrauben sind z.B. bei Shimano mit 150Nm angezogen. Und das Losbrechmoment beim Lösen ist deutlich höher!

 

[ArSt]

Hier als Beispiel ein Shimano Freilauf:

Im Freilauf ist ein 15er-Innensechskant, der hier aber ganz normal von der Freilaufseite her gelöst werden kann. Dazu braucht nur das Laufrad gegengehalten werden.

 

[memphis35]

Mit einer Schraube wird es schwierig dieses Losbrechmoment aufzubringen.
Ein 16mm Inbus ist ja kein sehr seltenes Werkzeug .

 

[Nullin_ger]

Kauf dir einfach ne 16 mm Stecknuss, ne schraube reißt dir mit hoher Wahrscheinlichkeit einfach ab und/oder du zerbombst dir die Aufnahme. guckst du

 

[MGB]

Hallo,

so hier eine Zusammenfassung, wie ich mein Problem gelöst habe.

1) Langen 17mm Inbusschlüssel am Ende auf 16mm abgefräst und senkrecht im Schraubstock eingespannt - siehe Bild.
2) Laufrad mit dem Freilauf aufgesetzt und über die Felge als Hebelarm , die Verschraubung des Freilaufes gelöst.
3) Das defekte Kugellager 5267-2RS mit einen Innenspanndorn gezogen.

Achtung: Mein Freilauf hat übrigens Rechtsgewinde und ließ sich mich geringen Kraftaufwand lösen.

Danke an alle die mich mit Tipps unterstützt haben und tolles Forum hier

Gruß Jens

 

[GiorgioT]

Schön, dass es geklappt hat Danke für das Feedback.

Achtung: Mein Freilauf hat übrigens Rechtsgewinde und ließ sich mich geringen Kraftaufwand lösen.

Eigentlich müssen die alle ein Rechtsgewinde haben, da sich ja sonst der Freilauf unter Last losdrehen könnte.

@ArSt hatte das weiter oben extra angemerkt, weil die Blickrichtung wichtig ist um zu wissen, ob man nun im Gegenuhrzeigersinn oder andersrum drehen muss…

 

[ArSt]

Achtung: Mein Freilauf hat übrigens Rechtsgewinde und ließ sich mich geringen Kraftaufwand lösen.

Eine Verschraubung des Freilaufs mit Linksgewinde gibt es mMn nicht. Und das mit dem geringen Kraftaufwand kommt daher, weil hier eine Verzahnung des Freilaufs mit dem Nabenkörper vorliegt. Beim oben gezeigten Shimano Freilauf gibt es keine Verzahnung, deswegen wird dort die Hülsenschraube mit 150Nm angezogen.

@ArSt hatte das weiter oben extra angemerkt, weil die Blickrichtung wichtig ist um zu wissen, ob man nun im Gegenuhrzeigersinn oder andersrum drehen muss…

Das passt aber nur, wenn das Innengewinde im Nabenkörper ist, so wie beim gezeigten Shimano Freilauf. Die Sache mit der Blickrichtung stimmt ganz genau, so war das von mir gedacht.
Hier ist das Gewinde allerdings im Freilauf und die Hülsenschraube wird von der Scheibenbremsseite her eingeschraubt. Also wird ganz normal gegen den Uhrzeigersinn geöffnet.
Das kann man halt auf den Fotos nicht erkennen und muss vor Ort entschieden werden.

Langen 17mm Inbusschlüssel am Ende auf 16mm abgefräst und senkrecht im Schraubstock eingespannt

Das ist für mich der Hammer: Einen langen Inbusschlüssel mit SW16 gibt es nirgendwo, die Suche mit DIN 911L bringt kein Ergebnis. Nur bei den kurzen Schlüsseln nach DIN 911 gibt es SW16 (sind aber nicht in der Norm!). Und ob eine 1/2"-Stecknuss durch das Nabengehäuse gepasst hätte, weiß man auch nicht.

 

[GiorgioT]

weil hier eine Verzahnung des Freilaufs mit dem Nabenkörper vorliegt.

Ach stimmt… ist ja wie bei Shimano…