Mir fehlt da die Erfahrung, wenn´s aber stimmt was alle sagen, sollte die MT500 fast auf SLX-Niveau sein. Bei der SLX sind wohl die Bremssättel "höherwertig". Bei der Deore wohl auch.
Kann es sein dass Du italienische Gene hast?
Wenn du grossen Wert auf die Optik legst: welche Farbe hat dein Nirvana noch gleich?Außer, dass ich mehr als gerne Nudeln und Pizza esse: Leider nein
Schau Dir mal auf YT Fahrtechnikvideos an. Aber bitte der Reihen nach: Grund- und Aktivposition, Bremsen, Kurventechnik.
Wenn Du das so haben willst und Dir leisten kannst, kauf es Dir. Und haben ist immer besser als brauchen.
Das liegt nicht unbedingt an der Bremse. Meine SLX/Zee-Kombi lässt sich super dosieren, seit ich von den Serienbelägen auf Swissstop umgestiegen bin.
M.E.n. Deore. Die SLX hat eine werkzeuglose Griffweitenverstellung (brauche ich nicht).
Leider die Farbe, die noch verfügbar war am selben Tag. Aber so ein Rahmen ist ja günstig umlackiert. So ein Wildberry hätte was.
Wenn du´s nicht umlackierst:
Korrekt, hatte irgendwie in Erinnerung, dass Deore 3 Finger Hebel hat, aber anscheinend ist dem doch nicht so.
Angeber
?
Das Argument passt. Denke es wird dann die slx werden. Ich hab nochmals nachgerechnet. Wenn ich mir das 2 Kolben Set für 135€ hole und einen einzelnen 4 Kolben Sattel bin ich bei 190€. Das ist etwa soviel wie ein Mix aus 4 und 2 Kolben Set.
Zug in den Rahmen gefädelt und Zughülle drauf, der Zug wirkt dann als Führung. Hat keine 5 Minuten gedauert.
Genial einfach, muss man nur erst mal drauf kommen ? ist wie beim Steak grillen, wenn man´s rückwärts grillt (“Reverse Sear”)?
Die OneUp V2 mit einem Shimano MT-500-L Hebel. Den würde ich jedem der eine Highline kaufen will empfehlen, der sieht deutlich hochwertiger aus.
