Ghost Poacha im Test: Der Freerider, der überall wildert

Ghost Poacha im Test: Der Freerider, der überall wildert

Das Ghost Poacha ist ein Freeride-Bike mit 180 mm Federweg, Mullet-Laufrädern und völlig neuer Formsprache und Hinterbau-Konzept. Der Test!

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Ghost Poacha im Test: Der Freerider, der überall wildert

 

[Babaj]

Ein sehr schönes bike. Gefällt mir gut.

 

[TheTrailNomad]

Ich finde es auch schick. Das jetzt mit etwas weniger Speck und FW und es wird ein tolles Trailbike.

 

[Burnhard]

Looks like a ... Canyon ?!

 

[null-2wo]

Ich finde es auch schick. Das jetzt mit etwas weniger Speck und FW und es wird ein tolles Trailbike.

oder bissi mehr, dann wärs n downhiller

 

[DerandereJan]

Erstaunlich heißes Jefährt. Würd ich gern ma testen...

 

[pelmenium]

Das mit der nach außen gebeulten felge hatte ich mal bei einer ex511, fand ich ganz sonderbar, hat nicht mehr gedichtet. Ich konnte das damals mit einer Zange geradebiegen.

 

[xMARTINx]

Ich finde es auch schick. Das jetzt mit etwas weniger Speck und FW und es wird ein tolles Trailbike.

Also wenn es ein anderes Rad wäre, wäre es dann ein ein anderes Rad

Coole Kiste, erinnert mich vom Auftritt am das scrub

 

[Mose2020]

Looks like a ... Canyon ?!

Finde eher wie ein Hybrid aus dem Stumpjumper EVO vor 2025 und einem Santa Cruz

 

[TheTrailNomad]

Also wenn es ein anderes Rad wäre, wäre es dann ein ein anderes Rad

War mehr so der Wunsch an Ghost ein ähnliches Rad als Trailbike rauszubringen.

 

[DH-Corn]

Mit 75mm Hub und Doppelbrücke sicher ein sehr spaßiges Parkbike für alle Strecken! Gefällt!

 

[GoldenerGott]

Ich finde die Griffe tatsächlich gut. Könnten für meinen Geschmack etwas mehr Dämpfung haben, sind aber für meine Handgelenke und großen Hände optimal geformt. Ich hatte vorher die SQLab 70X, die zwar besser dämpfen aber bei mir für scherzende Handgelenke gesorgt haben.

Habe das Bike letzten Donnerstag in freier Wildbahn erlebt. Sieht gut aus und lässt sich wohl tatsächlich ordentlich bergauf fahren. Bei 17,5 kg mit Pedalen nehme ich aber lieber ein EMTB. Ich kann das noch nicht fassen, wie schwer aktuelle Bikes sind. Mein altes Spicy hat immerhin auch 170 mm Federweg v/h und wiegt nur 13 kg mit Pedalen. Hält auch. Pack für 29" Laufräder und einen 4 cm längeren Rahmen von mir aus 1 kg drauf, ist es immer noch viel leichter. Hätte ich es damals nur in XL genommen. Ich konnte mir das vor 7 Jahren halt noch nicht vorstellen und L war schon so extrem anders (auch geiler) als mein Uraltbike vorher. Mein Rise jetzt mit 515 mm Reach ist jetzt Benchmark: So geil. Und mehr Federeg brauche ich nicht.

 

[Rowdygowdy]

Bei den Reifen und Felgen würd ich ganz klar von groben Fahrfehlern ausgehen.

 

[Sebinski]

Für viele wohl nicht relevant, aber wenn man das Radl länger fahren möchte: Ghost gibt nur 3 Jahre Garantie auf den Rahmen ... Naja.

 

[FloImSchnee]

Eines der spannendsten (und schönsten) Ghosts seit vielen Jahren, sehr lässig.

 

[Treschi]

Baut da ne Doppelbrücke rein…..PASTA

Die ZEB wirkt da wie ne Pike an dem Bike

 

[DH-Corn]

Bei den Reifen und Felgen würd ich ganz klar von groben Fahrfehlern ausgehen.

Gleiches Schadensbild beim F1500 Test damals:

DT Swiss 1500 Test

Welcher Luftdruck wird denn hier gefahren?

 

[Moehrenprincess]

Für viele wohl nicht relevant, aber wenn man das Radl länger fahren möchte: Ghost gibt nur 3 Jahre Garantie auf den Rahmen ... Naja.

Du willst sagen: "Naja, länger als die meisten"?

 

[morph027]

#31 Jeder Jeck ist anders, aber dass jemand diese Griffform als ideal empfindet, kann ich mir einfach nicht vorstellen. – Vielleicht täusche ich mich da. Auf jeden Fall lassen sich die Griffe schnell und kostengünstig tauschen.

Witzig, die hab ich nur wegen der Farbe mit Gelb an mein Hardtail gebaut und genau gar nichts erwartet davon und die sind erstaunlich okay. Aber am Ballerbike würd ich die auch nicht fahren wollen.

Rad sieht bis auf das Geschwür von "Steuerrohr" ganz tauglich aus, halt etwas zwischen den Welten. Kettenstreben könnten länger sein Schön, dass Ghost nicht die Segel streicht.

 

[HorstMaria]

Viel wichtiger, wo gibts die Vivid Decals

 

[Sebinski]

Du willst sagen: "Naja, länger als die meisten"?

Mit "Naja" mein ich, dass das zwar besser ist als so manch Direktversender, aber bei einem Preis der sich mit Trek, Santa Cruz, etc. misst, eher ... naja.

 

[MNA]

Mit "Naja" mein ich, dass das zwar besser ist als so manch Direktversender, aber bei einem Preis der sich mit Trek, Santa Cruz, etc. misst, eher ... naja.

Schreib mir bitte ne PM wenn ich ein aktuelles Trek oder Santa bei gleicher Ausstattung zu dem Preis bekomme.

 

[ChrisXL]

Schreib mir bitte ne PM wenn ich ein aktuelles Trek oder Santa bei gleicher Ausstattung zu dem Preis bekomme.

Keine Chance - die Santas im Netz sind alle deutlich günstiger: Gleicher Preis (8.000,-€) ist nicht zu schaffen!

 

[Doc_Foo]

Looks like a ... Canyon ?!

ick wollt ja schon sagen: "schönes neues Santa Cruz bike, mit angenehm schlichter Rahmenfarbe"

 

[lightandy]

Ich wusste nicht, dass man zum Touren fahren ein Rad der 180mm+ Klasse braucht. Man ihr fahrt aber auch Touren, Respekt!