Grail Owners

[filiale]

Habe gerade gesehn das das SRAM 1x AL 7.0 2XL schon mitte Juni lieferbar ist - bin am ueberlegen ob ich das anstelle der GRX Version nehme... Kann mir jemand sagen was die Bohrung ueber dem Schaltauge auf diesem Foto ist? Die schein bei dem GRX Rahmen nicht vorhanden - kann Sie auch auf dem Foto auf dem das ganze SRAM 7.0 ist nicht finden... Anhang anzeigen 1026368

Schutzbleche

 

[filiale]

zur VCLS Sattelstütze:

ich bekomme von Canyon jetzt ein Anti Toleranz Shim zugeschickt um das Spiel zu beseitigen.
Bin mal gespannt

Mach mal bitte ein Bild wenn der Shim da ist. Danke.

 

[pulga1]

Danke fürs Feedback! Mich hat es nun schon ein paar Mal (leicht) aus dem Sattel gehoben, wenn ich über Wurzeln gefahren bin, daher habe ich überlegt unter 3 bar zu gehen.

Fahrtechnisch lässt sich das viel effektiver lösen, ob da die paar Zehntel Bar so viel ausmachen bezweifle ich.

 

[Wukasch]

Schutzbleche

Gibts am 2020 aber nicht mehr oder?

 

[filiale]

Die oberen Ösen würden angeblich aus optischen Gründen entfernt. Dennoch kann man Gepäckträger und Schutzbleche befestigen wenn man Schellen verwendet und bei Bedarf die Ösen über der Stechachse.

 

[Deleted 518615]

Gibts am 2020 aber nicht mehr oder?

Dir oberen Ösen waren NIE zur Befestigung von Schutzblechen gedacht oder geeignet.

 

[Timbolot]

Mach mal bitte ein Bild wenn der Shim da ist. Danke.

mach ich gerne

 

[Hegeputtel]

Ich bin mit 60-62kg (+1-2kg Satteltasche/Trinkflasche) relativ leicht. Im Moment fahre ich mit 3,3bar hinten und 3,1bar vorne. Schwalbe empfiehlt sogar 3,5bar. Bisher fahre ich noch mit Schläuchen.

An die Leute mit Erfahrung: Mit wie viel Druck würdet ihr an meiner Stelle fahren, um den besten Kompromiss aus Komfort, Speed und Pannensicherheit zu erhalten?

Hallo in die Runde,

mich würde interessieren welche Luftdrücke ihr fahrt und wie zufrieden ihr damit seid.
Hier mein Setup:

Grail AL
G-One Bite 40mm - mit Schlauch
Fahrfertiges Fahrergewicht: ~ 66kg
Luftdruck rein Straße: 4bar
Luftdruck gemischt Wald/Straße: 3bar
Luftdruck rein Wald/stark Offroad: 2bar

Funktioniert recht gut muss ich sagen, bin auf eure Erfahrungen gespannt.

Viele Grüße
Sebastian

 

[Timbolot]

Weil ich mehrmals angeschrieben wurde, wie ich mein Garmin an der Hoverbar befestige.

funktioniert einwandfrei so - ist die mitgelieferte Halterung mit den Gummi Straps

 

[Xenox.AFL]

Danke, die Lösung finde ich optisch nicht schön, dann doch lieber einen Garmin Halter von Canyon original den ich mir bestellt habe, vielleicht bekomm ich ja doch irgendwie noch einen Halter dran für meine Lupine Lampe...

Frank

 

[FitRad]

Hier meine Lösung um möglichst billig einen GoPro Halter anzubringen, 2€ China Aluteil von eBay.
hätte ich den Garmin Halter nicht gehabt, hätte ich wohl einen K Edge oder einen der günstigeren Klone genommen

 

[Timbolot]

Danke, die Lösung finde ich optisch nicht schön, dann doch lieber einen Garmin Halter von Canyon original den ich mir bestellt habe, vielleicht bekomm ich ja doch irgendwie noch einen Halter dran für meine Lupine Lampe...

Frank

hast du natürlich recht. Aber wenn das Garmin dran ist, sieht man die Halterung nicht mehr.
Ich weiß auch nicht ob der Original Halterung das Garmin nicht zu weit weg ist. Was meint ihr? Also zum Knöpfe drücken und aber auch zum ablesen...

Eine Bikepackingrolle passt dann halt auch nicht mehr

 

[FitRad]

Das geht schon, zum ablesen finde ich weiter vorne sogar besser, da eher im Sichtfeld und man kommt gut an die Tasten. Das ist doch nicht grundlos die beliebteste Position an Rennrädern

ich hab keine Erfahrung mit Lenkertaschen, die könnte aber eventuell darunter noch Platz finden.

edit: Beispiel für Aero Halterung mit Tasche, eine Lampe dazwischen wird dann eng

 

[Timbolot]

Auf dem Bild ist allerdings ein normaler Lenker und keine Hoverbar.

durch diese ist dann das Garmin deutlich niedriger und im Weg der Rolle...

 

[FitRad]

Ja, stimmt, ich hab das auf normale Lenker bezogen. Passt die Garmin Halterung überhaupt an die Hoverbar? Die ist doch nicht rund oder?

Die Canyon Halterung ist ja dann auch am unteren Lenker befestigt, richtig? https://www.canyon.com/de-de/gear/a...accessories/canyon-garmin-mount/10004623.html

Da scheint mir deine Lösung für Optik + Bedienung besser zu sein

 

[Timbolot]

Genau. Diese Halterung bräuchte man und konnte mich nicht so recht überzeugen aus den genannten Gründen

 

[cpetit]

Hat jemand von euch auf den Garminhalter einen Wahoo befestigt?

Was brauche ich dafür?

 

[pulga1]

Grail AL
G-One Bite 40mm - mit Schlauch
Fahrfertiges Fahrergewicht: ~ 66kg
Luftdruck rein Straße: 4bar
Luftdruck gemischt Wald/Straße: 3bar
Luftdruck rein Wald/stark Offroad: 2bar

Ist 2 bar nicht ein bisschen gar wenig? Bei mir drücken sich die Reifen schon bei 3 bar deutlich durch, und ich bin leichter als du und fahre tubeless. Als Minimaldruck sind ja auch 3 bar am Reifen angegeben.

 

[pulga1]

Hat jemand von euch auf den Garminhalter einen Wahoo befestigt?

Was brauche ich dafür?

Sofern der Wahoo platzmäßig passt müsstest du die Aufnahme eigentlich nur um 90° drehen.

 

[cpetit]

Sofern der Wahoo platzmäßig passt müsstest du die Aufnahme eigentlich nur um 90° drehen.

Das heißt, ich bräuchte keinen zusätzlichen Adapter von Wahoo auf Garmin?

 

[FitRad]

Das heißt, ich bräuchte keinen zusätzlichen Adapter von Wahoo auf Garmin?

Wenn sich die Aufnahme um 90° drehen lässt, dann geht das ohne Adapter, ja. Wahoo hat einfach die Garminhalterung übernommen, aber um 90° gedreht....

 

[Timbolot]

Ist 2 bar nicht ein bisschen gar wenig? Bei mir drücken sich die Reifen schon bei 3 bar deutlich durch, und ich bin leichter als du und fahre tubeless. Als Minimaldruck sind ja auch 3 bar am Reifen angegeben.

Bin teilweise auch so auf ca 2,5 Bar runter bei 90kg Gewicht und Tubeless.

Durchschläge hatte ich keine und der Grip im Gelände ist dann halt schon deutlich besser

 

[Maxistar]

Hallo, mit meiner Schaltung komme ich nach wie vor nicht zurecht. Hauptproblem ist mittlerweile: Der Sprung aufs große Kettenblatt klappt nicht zuverlässig. der Umwerfer macht die Bewegung, die Kette bleibt unten hängen und mit etwas Glück springt die Kette noch um. Wenn nicht, mehrmals runter und hoch schalten. Der "elektronische Teil" ist schon eingestellt. Was kann ich noch tun?

 

[Erdnah]

Hi Maxistar.
Die Maximum / Minimum Einstellung für kleines und großes KB sehen soweit gut aus.
Mir scheint der Umwerfer etwas hoch montiert zu sein, dh >3 mm?!
Die Parallelität Umwerfer zu KB könntest Du auch noch checken.
Bei Shimano kannst Du Dir alle Adjustment Manuals herunterladen. Wenn Du die Vorgaben einhältst, wird die Schaltung sicher bestens funktionieren.
Erdnah

 

[Maxistar]

Danke für due Antwort. Dann werde ich die Höhe und Parallelität noch prüfen. Vielen Dank