Hab mal was gebastelt...

[wtb_rider]

120 inkl Versand aus England.

Ist nicht der Preis den ich im
Hintekopp habe.. aber 120 isses schon ok, vor allem in der Farbe

 

[HeiligerBimbam]

Er wusste nicht, dass da die kleine Aluhülse fehlt. Also gabs discount.

 

[wtb_rider]

war das die Variante mit Aluhülse ja? die hatte nicht alle eine, ausm Kopf weiss ich grad nicht welche ja welche nein.

 

[HeiligerBimbam]

Ja, ist die mit Hülse. So sollte das aussehen:

 

[*Frank*]

war das die Variante mit Aluhülse ja? die hatte nicht alle eine, ausm Kopf weiss ich grad nicht welche ja welche nein.

Gab auch welche mit gefrästem Lagerblock für die Rolle, der eine Bohrung hatte.

Gruß Frank

 

[Mark13]

Liebevoll gestrahlt, 5000er Nass, zum Schluss Neverdull und Schwabbelscheibe.
Alibaba Kettenblatt drauf fertig ist der Lack

 

[manuelschafer]

Liebevoll gestrahlt, 5000er Nass, zum Schluss Neverdull und Schwabbelscheibe.
Alibaba Kettenblatt drauf fertig ist der Lack
Anhang anzeigen 1654533

zeig mal die Aufbaupläne bzw Ergebnis
sicher classy wenn auch nicht unbedingt classic lol

 

[Mark13]

zeig mal die Aufbaupläne bzw Ergebnis
sicher classy wenn auch nicht unbedingt classic lol

Aargh, Classic ich Fuchs, sorry
Kommt an ein Privateer 141, ist also das Gegenteil von Classic und ebenfalls noch Baustelle

 

[joglo]

Aargh, Classic ich Fuchs, sorry
Kommt an ein Privateer 141, ist also das Gegenteil von Classic und ebenfalls noch Baustelle

Deine bearbeitete Kurbel sieht ja zumindest so viel klassischer und schöner aus als vorher (kriegst Du ein modernes häßliches Schaltwerk auch hübscher?).
Ich z.B. musste aber Privateer gerade googeln bzw. wir kennen hier nur das Bontrager Privateer Bike aus den 90zigern (und fands schon blöd das es gleichnamige Schuhe von Giro gibt...).

 

[ArSt]

kriegst Du ein modernes häßliches Schaltwerk auch hübscher?

Ich glaube das geht gar nicht, spätestens wenn eine Clutch verbaut ist, ist eh alles zu spät.
Für mich noch das schönste, neue Schaltwerk ist das Microshift R10. Für Shimano 6- bis 10fach geeignet, allerdings maximal nur für ein 28er Ritzel zugelassen.
Mit dem kurzen Käfig 33 Zähne Kapazität:

Mit dem langen Käfig 39 Zähne Kapazität:

Sieht allerdings so aus, als ob die polierten Versionen schon wieder Geschichte sind, auf der Microshift-Seite gibts nur noch schwarze R10 Schaltwerke. Der hier hat beide Schaltwerke in teuer:
https://studiobrisant.com/microshift-schaltwerk-rennrad-rd-r47-s-10-speed?number=090019Vor ein paar Jahren gabs die noch für 45€.

 

[SYN-CROSSIS]

WTB, von zerfressen:

über feingeschliffen:

zu eloxierfertig:



Grüße Franky​

 

[HeiligerBimbam]

Sehr schön. Wobei ich gestehen muss, dass ich persönlich kein Fan von nachträglich hochglanzpolieren Teilen bin. Oder waren die ursprünglich auch hochglanz?

 

[SYN-CROSSIS]

Ich hatte bei den WTB Bremsen schon verschiedene hier. Wirklich glatte, und auch welche mit deutlichen Frässpuren.
Die hier hatten fiese Frasspuren von Salz oder ähnlichem Ungemach. Da hilft im Prinzip nur alles eben schleifen und dann polieren damit erstmal eine gleichmäßige Oberfläche vorhanden ist.
Danach dann entweder wieder eloxieren, mattieren oder halt so lassen.
Ich persönlich würde eloxieren lassen. Bei der Bremse sicherlich im Budget. Das Blingbling wäre mir an der Stelle auch nix .

 

[Levi Strauss]

ich kenn einen der wird sich da mächtig drüber freuen

klasse Arbeit wieder !

ich würde auf jeden fall auch eloxieren - sonst sind die nur für die Wand zu gebrauchen

LG
Mike

 

[oppaunke]

Ich habe mich heute mal der Mission Control vom Pinnacle gewidmet.
Die sah auf den ersten Blick super aus, nach der Demontage allerdings so gar nicht mehr.
Auf 49cm gekürzt, Alufraß unter den Griffen und ein gequetschtes lenkerende vom Hörnchen…

Das nervt.
Also erstmal gedengelt, und mit einem Aludorn nebst Hämmerchen die Quetschung behoben.
Danach geschliffen bis nur noch Alu an den Lenkerenden zu sehen war, gefüllert, geschliffen, grundiert, lackiert.
Schön in die Sonne gelegt und solare Einbrennlackierung zelebriert.

Eben dann noch einen dickwandigen schwarzen Alulenker zersägt und zwei Verlängerungshülsen gedrechselt.

Nu noch alles fein entfettet und mit loctite hochfest eingeklebt.

Nu isse 61cm breit und wieder schön.
Auf Originalmaß könnte man ja immernoch gehen.
Gruß und schönes We,
Oppa

 

[fietskrokodil]

Ich Puzzle mir einen passenden Schnellspanner … oder besser gesagt 3
Na ja, das Ziel ist ein passender Suntour Spanner für das 80er Centurion.
Das Opfer ist ein Gipiemme Spanner mit ausreichender Länge.


Dann habe ich in der Bastelkiste noch die Reste eines neueren Suntour Spanners gefunden. Den mache ich gleich mit.


Fertig

 

[NuckChorris]

Hab' letzte Woche auch etwas gebastelt, um Juniors Zimmer zu verschönern.
Garderobenhaken in "Daumie-Ausführung", hat ja weitgehend auch Klassikbezug - von daher!

Das Endprodukt wurde auch vom Nutzer positiv bewertet, also kann ich es an der Wand befestigen.

 

[synlos]

Riss ist Geschichte. Mit kleinen Bohrungen an beiden Enden.

 

[NuckChorris]

Neues aus der Hobbythek: Seit Monaten dümpelte ein schwarzes Bonti Privateer mit fester Stütze in der letzten Kellerecke herum.



Passende Säge gebastelt und fleißig drauflosgesägt.





Deutlich später sah das dann so aus.



Leider war es ziemlich tricky, die Reste der Stütze bis ganz nach unten im Sattelrohr mit der Bastelsäge zu schlitzen. Daher musste doch noch mal schweres Gerät ran. Bohrer mit 26mm, niedrige Drehzahl und viel Kraft. Die Rest der Stütze wurden Stück für Stück in einen traurigen Haufen Späne verwandelt.



Probe mit langer Stütze - passt top!
Das 1997iger Privateer kam serienmäßig mit einer RS Indy XC. Ich habe testweise mal eine passende Starrgabel aus einem KHS Montana verbaut, passt aus meine Sicht optisch gut und ist fürs Fahrgefühl sicher auch förderlich.



Wenn’s fertig ist, stelle ich es mal in die Bonti-Galerie.

Danke und Grüße,
Nuckchorris!

 

[Milfseeker]

Geniale Idee mit der Besenstielsäge

Für den Preis des Bohrers kaufen andere einen Rahmen

 

[NuckChorris]

Geniale Idee mit der Besenstielsäge

Kleine Ergänzung, es ist kein Besenstiel gewesen - sondern zwei Halbrundstäbe aus Buche mit dazwischen geklemmtem Sägeblatt und dann beide Hälften mit kleinen Holzschrauben verschraubt.

 

[Triple F]

Bei der Twist-Sattelstütze hat es Boone aber übertrieben !

 

[glenncent]

Hab mir eine schelle für die bowdenzughülle gebastelt.
Einfach so ein Kabelbinder zu verwenden sieht nicht so schön aus, außerdem verrutscht so nichts

Ich denke das Bild ist selbsterklärend.
Du brauchst einen Kabelbinder und eine Unterlegscheibe..

 

[mr_larabee]

MTB-Ständer. Materialkosten round about 5 €. Das bike steht erstaunlich stabil.

 

[hohenstaufen]

aus einem NOS 1 1/4" Vorbau von Alpinestars (da waren doch die Rahmen auch so schön rissig ...)

ein prima Lenkerhörnchen gebastelt !
Nun suche ich noch eines für rechts und einen Lenker mit Innenmaß 28,6 mm für einen Monsteraufbau ...