Die Verlegung sollte wirklich genau durchdacht und auch mit Mi-Tech durchgesprochen werden. Die Krampen im Bild können 2 Züge aufnehmen (als z.B. die 2 Schaltzüge), aber wenn ein dritter dazu kommt, wird es wieder unschön. Eventuell gibt es die Krampen auch für 3 Züge, weiß ich aber nicht. Ist auch wichtig, damit in den Rahmen an den richtigen Stellen die Gewindeeinsätze montiert werden. Im Prinzip ist da alles frei. Ich habe da eben nicht darauf geachtet und kann die schönen Dinger wegen Neuverlegung nicht verwenden, wollte aber auch keine neuen Gewinde setzen und den Rahmen perforieren.
: Die beiden Rohloff-Züge und die Bremse rechts (also HR) vorne herum auf die linke Seite vom Steuerrohr führen und dort bündeln. Dort nur am Rahmen fixieren, wenn es keinen Knick beim nach links lenken erzeugt. Das Bündel dann auf der linken Seite am U-Rohr führen (dort werden dann 3 Befestigungen benötigt). Weiter ÜBER das Tretlager. Die Bremsleitung geht weiter oben auf die Kettenstrebe und die beiden Rohloffzüge unter die Kettenstrebe zur Schaltbox.
