Hausbesuch bei Nicolai: Von der Schweißraupe zum Schmetterling

Hausbesuch bei Nicolai: Von der Schweißraupe zum Schmetterling

Nicolai Maschinenbau. Ein Name, der aus der deutschen Abwärtsfahrradfabrikation nicht wegzudenken ist. Seit nunmehr 28 Jahren wird in Niedersachsen gefräst, geschweißt und gepulvert. Geändert hat sich in den letzten Jahren einiges: Neuer Standort, neue Rohre, neue Geometrien. Und auch 3D-Druck hat bei Nicolai Einzug gehalten. Wir sind mal raus aufs Land gefahren und haben uns mal genauer angeschaut, wie die auffälligen Bikes eigentlich entstehen. Der Hausbesuch bei Nicolai.

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Hausbesuch bei Nicolai: Von der Schweißraupe zum Schmetterling

Was hat euch in der Firma am besten gefallen?

 

[DerandereJan]

Da irrst du Dich aber gewaltig, habe hier nix verändert! Geht’s noch das ist ne Fehlermeldung von deiner Seite Kollege. Das Profil wurde seit 2011 nicht verändert, wozu auch? Das ist ja mehr als Stammtisch gehabe hier geworden, wow. Fahrt mal weiter sackschwere schiefe Aluminium Räder aus der Jahrtausendwende.

Du hast dich jetzt wahrlich genug preisgegeben...

 

[tufkad]

Du hast dich jetzt wahrlich genug preisgegeben...

Jetzt is echt mal gut. Das ist selbst MIR zu drüber.

 

[mlb]

Sackschwer, windschief und total veraltet, aus dem letzten Jahrtausend:

Fährt sich immer noch erstaunlich gut

 

[Slevin_Kelevra]

Sackschwer, windschief und total veraltet, aus dem letzten Jahrtausend:
Anhang anzeigen 1669104
Fährt sich immer noch erstaunlich gut

ja die Brezel sieht wirklich krumm aus, auf der fährt es sich bestimmt nicht gut

 

[tufkad]

Sackschwer, windschief und total veraltet, aus dem letzten Jahrtausend:
Anhang anzeigen 1669104
Fährt sich immer noch erstaunlich gut

Meine Güte! selbst das Vorderrad ist eierförmig! Können die denn gar nichts richtig???

 

[mlb]

ja die Brezel sieht wirklich krumm aus, auf der fährt es sich bestimmt nicht gut

Da hatte wohl der Brezelbieger einen schlechten Tag

 

[mswob]

Sackschwer, windschief und total veraltet, aus dem letzten Jahrtausend:
Anhang anzeigen 1669104
Fährt sich immer noch erstaunlich gut

Igitt, ein schrottreifes Alurad.
Kein Wunder wenn es nur als mobiler Brezelständer und Getränkehalter verwendet wird...!
Mein Beileid

 

[aibeekey]

Um einmal die Brücke zu den wahren Problemen zu spannen:

Wenn noch einer von euch Saupreißen Brezn mit "L" schreibt, dreh ich durch

 

[Slevin_Kelevra]

Um einmal die Brücke zu den wahren Problemen zu spannen:

Wenn noch einer von euch Saupreißen Brezn mit "L" schreibt, dreh ich durch

Schwabe und nicht Preuße

 

[mswob]

Wenn noch einer von euch Saupreißen Brezn mit "L" schreibt, dreh ich durch

Och nö... jetzt noch die Front?
Mir reicht der Kohlejunkie schon

 

[lupus_bhg]

Brezel

 

[tufkad]

Wenn noch einer von euch Saupreißen Brezn mit "L" schreibt, dreh ich durch

Dass Weißwurst Trinkende jetzt auch noch Forderungen stellen.......

 

[Freezer]

Was ist dran an dem Gerücht, dass das Argon und NC1 in Bosnien geschweißt werden? Evtl. äußert sich da mal ein Nicolai Mitarbeiter zu dem Thema.

 

[Nd-60]

Sackschwer, windschief und total veraltet, aus dem letzten Jahrtausend:
Anhang anzeigen 1669104
Fährt sich immer noch erstaunlich gut

Omnibus Thread ist neben an.

Meine Güte! selbst das Vorderrad ist eierförmig! Können die denn gar nichts richtig???

Das ist der neueste Sh*t

https://noblwheels.com/blog/the-future-is-oval/

 

[connerthesaint]

Was ist dran an dem Gerücht, dass das Argon und NC1 in Bosnien geschweißt werden? Evtl. äußert sich da mal ein Nicolai Mitarbeiter zu dem Thema.

mtb-news ist also auch nochmal fix nach Bosnien gefahren... sieh an.

 

[Nd-60]

Was ist dran an dem Gerücht, dass das Argon und NC1 in Bosnien geschweißt werden? Evtl. äußert sich da mal ein Nicolai Mitarbeiter zu dem Thema.

War das nicht HNF Nicolai. ?!

 

[Freezer]

mtb-news ist also auch nochmal fix nach Bosnien gefahren... sieh an.

Ich glaube da ja selber auch nicht dran, aber bei mir in Regensburg gibt's eine Firma, die behauptet das felsenfest...

 

[ecafecar]

Wusste gar nicht, dass die auch Lastenräder machen, wenn Nicolai jetzt Schöne baute, käme ich glatt in Versuchung, aber so ein Bullitt schau da schon noch schöner aus...

 

[Hammer-Ali]

Hässliche (mittlerweile, ja!) Schweißraupen, alternde Materialien wie Aluminium, Schweißverzug den Mitarbeiter „liebevoll“ rausbiegen pi mal auge. etc. Ne Dankeschön, die Zeiten sind doch vorbei. Jederzeit würde ich heutzutage einen Maßhaltigeren und perfekt aus einem Stück bestehenden Carbon Rahmen vorziehen.

Dann geh doch zu Netto..

 

[525Rainer]

das mit der innovation und den vor und nachteilen am beispiel canyon vs nicolai, das ging mir heute etwas durch den kopf.
ich versuch sachlich zu bleiben
-geometrie:
nicolai schon etwas länger wegweisend. jedes neue rad vergleich ich auf bike stats und o wunder, das schon fast ein halbe jahrzehnt alte saturn fittet teilweise perfekt mit den neuen buden. canyon erst kürzlich nachgezogen. die bike war empört und evtl. auch ein paar angestammte canyon fans. sehe jetzt immer noch keine innovation die von der geo von canyon ausgeht. xc bereich usw.
und da behaupt ich jetzt noch nicht mal das nicolai mit dem saturn 11 eigentlich die DC bikes schon im programm hatte als es die noch gar nicht gab.
-k.i.s. ..
syntace/liteville hats erfunden, auch so eine kleine aluschmiede. canyon hats für viel geld gekauft. ich weiss wer das am ende zahlt. mein saturn hats bereits seit märz am rad. auch hier sehe ich wenig eigene innovation von canyon.
-robustheit und freigaben
muss jeder selber entscheiden welche kategorie er braucht. ich hab das maximal mögliche und das an einem trailbike.
sollte ich gar einen selbstverschuldeten defekt erleiden: zwei werktage und das ersatzteil ist da. 10 jahre garantiert eingelagert oder wenns ist, wird nachgefertigt.
- sponsoring. wibmer teuer eingekauft. ich weiss was das gekostet hat und wer das am ende zahlt. ist klar wenn man die stars erst kauft wenn sie am peak sind. alutech hat wibmer als erstes gesponsort, auch so eine kleine aluschmiede.
-ebikes. canyon sehr sehr spät. ich sag mal so, sie waren schneller als rose. lutz scheffer hat man ziehen lassen. nicolai, früh am start.
-hinterbaukinematik. da war doch was mit horst link.
-es gab schon auch ein paar innovationen von canyon aber die haben teilweise nicht gezündet: shape shifter, oder hatten das ein oder andere problem: aero rennradlenker.

zuletzt noch wirklich ernsthaft. man kann mit einem nicolai sowohl ordendlich als auch sehr viel fahren. es braucht keinen konzern wie canyon dazu. wenn ich zeit hab schau ich mal nach wieviel km und höhenmeter mein saturn bereits drauf hat. wobei ich zugegeben die meiste zeit sehr unordendlich fahre.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Ich glaube da ja selber auch nicht dran, aber bei mir in Regensburg gibt's eine Firma, die behauptet das felsenfest...

Stimmt halt trotzdem nicht.

 

[ShockRox_71]

Schöner Bericht!
Ich mag den Laden, die Bikes und Kalle auch.

 

[Bransmann]

Wenn die Hinterbauten etwas weniger eckig wären, dann würde vermutlich bereits eins in meiner Garage stehen. Alles andere an den Bikes und vor allem der Firma, finde ich einfach nur gut. Hut ab, weiter so

 

[sluette]

Stimmt halt trotzdem nicht.

Na…

Beitrag im Thema 'Nicolai 2017'
https://www.mtb-news.de/forum/t/nicolai-2017.809862/post-14247664

 

[GEORUN]

Es gibt viele tolle Bikes auf dem Markt, vielleicht sogar welche - die sich individuell betrachtet - besser fahren lassen, als ein Nicolai, aber bei welchem Hersteller kann einen so tiefen Einblick in die Fertigung und teilweise auch in die Entwicklung nehmen? Natürlich ist das marketingmäßig genial, denn wer einmal dort war, ist gefangen von der Leidenschaft, der handwerklichen Präzision und der Liebe zum Bike, welche durch diese Hallen strömt und jeder Mitarbeiter internalisiert hat. Dazu können die Kunden allein über die individuelle Zusammenstellung eine enge emotionale Bindung zu ihrem Fahrrad aufbauen.
Für jeden ist Radfahren etwas anderes. Wer das Besondere sucht, ist bei Nicolai extrem gut aufgehoben. Auf allen Ebenen: der Qualität, den Innovationen, den individuellen Möglichkeiten.
Als ich vor einigen Jahren bei Nicolai für ein Bike mit sehr spezifischen Ideen (und dabei ging es nicht um Farben) nachfragte, bekam ich als Antwort: „So etwas haben wir nicht im Programm, aber wir bauen es Dir.“
Nun, es ist natürlich nicht bei dem einen geblieben...
Solange Kalle Nicolai Rahmen und Räder baut, werde ich seiner fantastischen Ingenieurskunst und seiner einzigartigen Mannschaft treu bleiben!