Hilfe bei Austausch einer Kurbel FC-M510

[Geisterfahrer]

Schraub doch einfach mal ne Kurbelschraube raus und guck, was drunter ist.

 

[schumick]

Habe 8 mm Imbuss peinlichereise nur in der »Ikeaausführung« da mein schöner Knarrenkasten bei 6 mm aussteigt;
mit dem Spielzeug und meinen überschaubaren Kräften kriege ich die Schraube nicht los … aber da findet sich ein Nachbar!
s.

 

[memphis35]

Neu Schraub doch einfach mal ne Kurbelschraube raus und guck, was drunter ist.

Zu einfach .
Und als Krönung konnte man noch bei der Gogglebildersuche noch den Unterschied Oktalink - Vierkant feststellen .

 

[sharky]

Laut Hersteller-Definition beinhaltet Hollowtech II beides. Deswegen ist auf der Deore-Kurbel kein HTII-Logo drauf. .

Ich habe nix anderes behauptet. Aber man kann den Vorteil der verpressten Achse und des breiteren Lagers ja trotzdem mitnehmen auch wenn man keine hohlen kurbelarme hat

 

[schumick]

also, in dem hilfreichen link von mechanikfan (ich glaube, ich habe das mit dem Gewinde mal selber verbockt; es hielt relativ lange, dann hatte ich einen Lagerschaden im Pedal und nach diesem letzten Pedalwechsel hatte ich schon so ein ungutes Gefühl beim Eindrehen des rechten Pedals) ist ja u.a. dieselbe Einbauanleitung auf englisch gelistet, die ich hier auf deutsch vorliegen habe; (ich habe noch alle Unterlagen, da ich das Rad 2001 neu gekauft hatte) in dieser ist als anwendbares Tretlager BB-ES50 gelistet; also kurz bei google eingegeben (@memphis35: sofortige Umsetzung Deines wertvollen Tips!!) und siehe da: es handelt sich um ein OCTALINK Lager …
Ist doch schonmal eine Eingrenzung dessen, was ich brauche und ich habe mir zum Glück gestern abend nicht eine relativ gammelige
510er vierkant Kurbel ersteigert! HG, Stefan

 

[schumick]

Direkt noch einer hinterher:
Hierhabe ich gerade eine neue 510er gefunden: (darf ich sowas überhaupt posten?)
https://www.onlinefahrradshop.de/xt...5_Shimano-Octalink-9-fach-Kurbel-FC-M510.html

 

[RetroRider]

In ner Anleitung waren noch nie Details abweichend. Und in nem unbekannten Online-Shop hat noch nie Jemand vergessen, einen Artikel auf ausverkauft zu setzen als vor 10 Jahren das letzte Exemplar rausging.

Ich empfehle:

Schraub doch einfach mal ne Kurbelschraube raus und guck, was drunter ist.

 

[Deleted 347960]

Außer beim Rumgemoshe halten Lager ewig, weil sie auch ohne groß Planfräsen und Nachschneiden nicht verspannt drin sitzen und zumindest bei Shimano auch die Qualität stimmte.
Man kann durch unterschiedliche Wellenlängen die Kettenlinie und den Q-Faktor beeinflussen, was bei den meisten modernen Kurbeln nicht möglich ist. Der Q-Faktor lässt sich i. d. R. sehr niedrig einstellen, so dass man nicht wie John Wayne auf dem Rad sitzt.

Anstelle des TE würde ich aber wohl auch einfach eine 3x9 Deore HT II kaufen, ggf. auch gebraucht. Wird nämlich am billigsten sein.

Meines Erachtens sind die derzeitigen Lager von Hollowtech II unerreichbar in der Haltbarkeit, egal ob Pressfit oder eingeschraubt. Fahr die Dinger jetzt seit ca.8 jahren und hab noch nie eins wechseln müssen. Octalink hab ich zwei in vier Jahren geschrottet.

 

[Geisterfahrer]

Octalink war auch net so toll, da hat Sharky m. W. auch mindestens zwei am Rennrad zertreten. ISIS war noch schlimmer, weil die Kugeln noch kleiner waren.
Aber ein BB-UN72 bekommst Du im normalen Gebrauch i. d. R. nicht kaputt.

@TE: Den Inbusschlüssel wirst Du in jedem Fall brauchen. Wie wäre es, ihn zuerst zu kaufen, bevor Du etwas Falsches bestellst und zurückschicken musst?

 

[sharky]

Schraub doch einfach mal ne Kurbelschraube raus und guck, was drunter ist.

Ich vermute ein Gewinde

 

[schumick]

Imbusschlüssel besorgt, Schraube mit W40 vorbehandelt …
Alles Weitere in Bälde! HG, s.

 

[RetroRider]

Kannst ja ne Youtube-Serie aus dem Abschrauben einer Schraube machen. Das wird spannend! ("previuosly on Das Abschrauben der Schraube...")
Hast du ein Gefühl für Drehmomente? Kurbelschraube 40Nm für 4Kant bzw. 45Nm für Octalink. Bzw. einfach ordentlich drauf stemmen. Das Stahlgewinde hält schon was aus.

 

[sharky]

Kannst ja ne Youtube-Serie aus dem Abschrauben einer Schraube machen. Das wird spannend! ("previuosly on Das Abschrauben der Schraube...")

es gab hier schon fälle festsitzender bauteile wo ich das durchaus gern gesehen hätte. so sattelstütze in schraubstock und rahmen gedreht und so späße

 

[Mojo25]

Also mit Schock-Rostlöser von Caramba hab ich bisher alles abbekommen

 

[schumick]

so, liebe Helfer, Imbusschraube gelöst: es ist doch ein vierkant modell … jetzt wäre ja eigentlich ein Abzieher erforderlich,
den ich nicht besitze! Kriegt man die Kurbel auch so runtergedengelt? weil, hin ist sie ja sowieso … Danke, HG, Stefan

 

[Mechanikfan]

so, liebe Helfer, Imbusschraube gelöst: es ist doch ein vierkant modell … jetzt wäre ja eigentlich ein Abzieher erforderlich,
den ich nicht besitze! Kriegt man die Kurbel auch so runtergedengelt? weil, hin ist sie ja sowieso … Danke, HG, Stefan

Ohne passenden Abzieher ist das m.E. fast aussichtslos. Tu Dir den Gefallen und kaufe Dir einen passenden.
Ich bin mit diesem für 6,50 € ganz zufrieden:
https://www.rosebikes.de/xtreme-kurbelabzieher-114221

 

[on any sunday]

Kriegt man die Kurbel auch so runtergedengelt?

Ein paar Mal um den Block fahren und aufhören, wenn sich die Kurbel löst.

 

[Geisterfahrer]

Jaja, und direkt danach neuer Thread zum Thema "Genesung im Soll?"
@ TE: Wo bist Du denn zu Hause? Ggf. kann Dir ja jemand schnell mit nem Werkzeug aushelfen. Die haben wohl die meisten in der Werkzeugkiste.

 

[schumick]

Da es sich um die rechte Kurbel handelt, die mit den Kettenblättern verbunden ist,
spare ich mir die Runde um den Block … S.

 

[on any sunday]

Ich habe weder gesagt, das man das im Wiegetritt machen soll, noch das man das fern ab von zu Hause machen soll.

 

[schumick]

Ich habe weder gesagt, das man das im Wiegetritt machen soll, noch das man das fern ab von zu Hause machen soll.

aber ich doch auch nicht …

Bin im Münchner Osten wohnhaft!

 

[schumick]

so, kurzes update: habe jetzt hier im teuren München bei einem Gebrauchtteilemarkt eine passende Kurbel bekommen;
sogar die Japan-Ausführung, die ja laut Forum besser sein soll … Freundliche Helfer mit Abziehern stehen auch schon Spalier!
Danke nochmals für alle tips, ich hoffe, der Austausch klappt problemlos; für die Fahrt zum Helfer habe ich mir eine fette
Schraube durch das kaputte Gewinde mit ner Mutter gekontert! Besser, als nur mit einem Pedal zu fahren, oder?

 

[schumick]

Update 2: Austausch relativ problemlos alleine bewerstelligt! Problem nun: Die neue Kurbel steht weiter an der Tretlagerachse raus,
so dass mein Umwerfer vorne beim Schalten zum kleinsten Blatt die Kette runterwirft, das große Blatt wir nicht wirklich erreicht …
Die »Kettenlinie« (ich hoffe, der Begriff ist richtig) sieht aber nicht so schlecht aus, finde ich (Foto im Anhang) Was wäre Euer Tip?
Wie verstelle ich den gesamten Käfig vorne nach innen, so dass die Umwerfbewegungen wieder stimmen? Oder muss doch ein kürzeres
Innenlager her? Danke und Großgruß aus München, Stefan

 

[8fach]

Was für ne Kurbel ist es denn, die gleiche wie vorher?
Mit den beiden Schrauben oben am Umwerfer kann man die Anschläge für die Endpositionen einstellen. Manchmal ist auch einfach der Zug zu lang.

 

[schumick]

Es ist die gleiche, aber die Version aus Japan, die möglicherweise mit einem kürzeren Innenlager verbaut wurde …
Mit den beiden Feinjustierschrauben ist es nicht zu machen, es geht da schon um ca. 1 cm Korrektur nach innen, also links.
HG, S.