Naja, den Preis von Canyon mit Speci, Scott, Transition etc. vergleichen macht keinen Sinn, solange Canyon und Co nichts vergleichbares im Angebot haben.
Könnte mein Profil sein.
Ich bin vor knapp 2 Jahren von einem XC-26er Fully auf ein Scott Spark 910 umgestiegen. Passt ziemlich genau in Deine Anforderungen und grob in das Budget. Ist jetzt nicht das leichtest mögliche Bike, aber geht gut ab. Ist auch nicht das schönste Bike. Aber zumindest ab Rahmengröße L passen 2 Flaschen in den Rahmen. Ich habe es mir mal als Vorführbike wo ausleihen können. Ich durfte noch ein Oiz und ein Lector probefahren. Danach konnte es nur noch das Spark werden, obwohl mir das Oiz viel besser gefallen hatte.
Ich denke mal die DC-Bikes sind deshalb schon etwas schwerer als ein Race-Bike, weil die aufgrund der Geos und dem etwas mehr an FW auch für kernige Abfahrten herhalten können und alles stabil genug dafür sein muss, damit man das fahren kann.
Ich glaube du schaust wirklich zu viel auf das Gewicht.
Ne, eine leichte Stepcast Gabel ginge mMn für ein richtiges DC nicht mehr, wenn das kein nur mal schnell aufgebohrtes Race-Bike wäre.
Warum soll da keine 200er Scheibe dran?
Wer solchen Material fährt, braucht in der Regel auch keine 200er Scheibe.Grund: ich glaube, damit konnte die Gabel schmaler gebaut und ein paar Gramm leichter werden
So sind halt die Geschmäcker verschieden.Wer solchen Material fährt, braucht in der Regel auch keine 200er Scheibe.
Benötige ich in den Alpen mit 115 kg auch nicht bis auf einen Trail, der sehr steil und durchweg S2 ist(550hm mit im Schnitt 25% Gefälle). Da wird man aber eh schief angeschaut , wenn man auf XC Reifen und wenig Federweg fährt.
Alles andere geht locker mit 180/180.
Aber mal wieder recht unterhaltsam hier
Dem widerspreche ich nicht
Dafür gibt es genügend andere Gabeln. Aber man sollte sich halt bewusst sein wofür einiges an Material optimiert wird. Und das ist bei den 120mm SC nicht unbedingt für Opis Wochenend Alb Ausflug mit Dauerbremsung
Ich hatte die 34er SC Jahrgang 2019 und war sehr zufrieden. Die kann/konnte einiges und ich würde sie niemandem ausreden. Ich war nur verwundert, dass die neue nicht mehr für 200er Scheiben zugelassen ist. Dass das geändert wurde finde ich schade, weil es halt, für Opas wie mich, eine Option wegnimmt.Dem widerspreche ich nicht
Dafür gibt es genügend andere Gabeln. Aber man sollte sich halt bewusst sein wofür einiges an Material optimiert wird. Und das ist bei den 120mm SC nicht unbedingt für Opis Wochenend Alb Ausflug mit Dauerbremsung
Davon mal ab kann diese Gabel recht viel im Gelände. Hatte die mal an einem Testbike, und war überrascht wie die auch im härteren Gelände performt.
Man muss sich ja nur mal so manchen XC Kurs anschauen. Die stellen damit mehr an als so mancher in Ritterüstung und 160mm Federweg. Und teilweise fahren die bloß Gabeln mit 32mm.
Und viele von uns sind früher bestimmt mit einem 26“ und einer 100mm Reba einen AX gefahren und runtergekommen. Klar möchte ich das heute auch nicht mehr, aber es war möglich, und nicht nur 1x.
Und man sollte sich auch mal anschauen was der TE fahren will und womit er zur Zeit unterwegs ist.
Mittlerweile reden wir hier schon wieder über Trail und AM Bikes mit viel zu fetten Reifen.
Heutzutage haben die 2,35 XC Reifen die Gewichte eines früheren Nobby Nics und co.
Also mit denen ist verdammt viel möglich und sind auch nicht besonders pannenanfällig.
Auf meinen letzten 20 tkm hatte ich drei Pannen mit XC Reifen am HR. Und das war 1x WP Speed 2,4 und 1x alter Fast Trak und 1x Renegade neu, die für ihre Anfälligkeit bekannt sind.
Die vielen Rückmeldungen und Erfahrungen haben mir bereits sehr geholfen.
Sowas wie Epic Evo, Oiz, Simplon Cirex, Blur TR sind sehr agile und spritzige XC Bikes mit 120 mm Federweg. Sagt selbst ein Egger über sein Oiz.
