Hope Tech Evo GR4 / TR4 / X2

[Hoschy78]

Bei mir an der V4 tritt das immer mal wieder auf, aber eher am Ende einer Bremsung, kurz vor dem Stillstand.
Hab schon vermutet ob es evtl. mit damit zusammenhängt dass evtl. manchmal die kleineren Kolben schneller ausfahren und die Beläge mit der Einlaufseite eher anliegen, aber ob da was dran ist?
Evtl sind die neuen Sättel etwas anderst vom Verhalten, evtl auch schlimmer weil steifer?? Versuch macht klug ;-)

 

[carokan11]

auf solche Markenzeichen möchte ich verzichten . An meiner aktuellen T4 und Wechsel auf lila Beläge und so einige andere verrückte Versuche, dachte ich, es klappt mit der Ruhe aber war wenn, immer nur von kurzer Dauer. Wenn der Nachfolger auch "fiept" - keine Ahnung, die einen Hersteller gurgeln, die anderen fiepen, die nächsten haben Druckpunkt wandern, die nächsten sind hässlich oder fake oder haben keine Leistung - man hat es schon schwer mit MTB Bremsen

Davon mal ab, wäre die Ursache dafür auch mal interessant, wieso das eigentlich alle T4 machen, egal an welchem Rad und welche Scheiben, Gabel, Belag Kombi gefahren wird

 

[Stuntfrosch]

auf solche Markenzeichen möchte ich verzichten . An meiner aktuellen T4 und Wechsel auf lila Beläge und so einige andere verrückte Versuche, dachte ich, es klappt mit der Ruhe aber war wenn, immer nur von kurzer Dauer. Wenn der Nachfolger auch "fiept" - keine Ahnung, die einen Hersteller gurgeln, die anderen fiepen, die nächsten haben Druckpunkt wandern, die nächsten sind hässlich oder fake oder haben keine Leistung - man hat es schon schwer mit MTB Bremsen

Davon mal ab, wäre die Ursache dafür auch mal interessant, wieso das eigentlich alle T4 machen, egal an welchem Rad und welche Scheiben, Gabel, Belag Kombi gefahren wird

Irgendwo muss die Energie halt hin...
Ich habe noch kein System hinter den Geräuschen festgestellt.
Aktuell drei T4, vier T3 und eine BR 4 im Karton.
Manchmal macht's Geräusche, meistens nicht, bremsen tut's immer.

 

[Stuntfrosch]

Wenn noch kein Trichter Adapter vorhanden können auch SRAM Teile helfen. Hauptsache 4er Gewinde.
Dann halt mit Schlauch und Spritze ohne Kolben. Sollte gehen.

 

[Stuntfrosch]

Der Gerät ist montiert.
Die Leitung (4,9mm) sollte man (mindestens) heilig sprechen. Super sauber zu schneiden, kein einlaufen von Dot unter die Außenhülle, Olive einfach drauf schieben, auch dort ein gewaltiger Fortschritt.
Ich habe brav meinen (Behelfs-) Trichter montiert und hoffte, Shimano Like, auf ein paar Luftblasen. Nix, sofort ein Druckpunkt der sich nicht hart sondern eher progressiv anfühlt. Die Griffe erinnern mich positiv an die T3.
Die erste Testrunde war nur sehr kurz (bergische spontane hohe Luftfeuchtigkeit) aber es fühlt sich richtig gut an

 

[xMARTINx]

War bei der tech 4 aber auch, von vier tech4 Leitungen die ich gekürzt hab, musste ich eine entlüften (vermutlich aber eher durch mich verursacht)

 

[bummel42]

Bremse ist da.
Leider mit falschem Deckel, der sollte eigentlich in schwarz sein.
Montage Sonntag oder Montag, erste Ausfahrt am Mittwoch.

Da ich große Hände habe, gleich mit Power Hebel.

 

[PioneerPixel]

Bremse ist da.
Leider mit falschem Deckel, der sollte eigentlich in schwarz sein.
Montage Sonntag oder Montag, erste Ausfahrt am Mittwoch.

Da ich große Hände habe, gleich mit Power Hebel.

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Anhang anzeigen 2241875
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Hast du die individuell so bestellt von der Farbe oder ist das eine der Auswahl Optionen.

Bei der Tech 3 hat mir die silberne super gefallen weil da auch die Hebel und Deckel schwarz sind. Bei der Tech 4 fand ich den Hebel komplett in silber weniger schön.

 

[bummel42]

Hast du die individuell so bestellt von der Farbe oder ist das eine der Auswahl Optionen.

Bei der Tech 3 hat mir die silberne super gefallen weil da auch die Hebel und Deckel schwarz sind. Bei der Tech 4 fand ich den Hebel komplett in silber weniger schön.

Das habe ich individuell direkt bestellt.
Ich bestelle direkt selbst in Barnoldswick, daher geht das.

So, wollte ich es eigentlich haben:

 

[Weirdo1]

Das habe ich individuell direkt bestellt.
Ich bestelle direkt selbst in Barnoldswick, daher geht das.

So, wollte ich es eigentlich haben:
Anhang anzeigen 2242043

Schick schick, was würde das da dann kosten? Vielleicht ists das ja wert, statt im Nachhinein nochmal die Teile zu bestellen.

 

[Remux]

Mullet
Fühlt sich schon deutlich anders an bzw der leerweg ist wesentlich kürzer. Hebel liegt auch angenehmer in der Hand. Bin aber noch nicht gefahren.

Der Sattel ist auf jeden Fall deutlich weniger wuchtig

 

[Stuntfrosch]

Gestern gab's die erste richtige Runde.
Bis sie richtig eingebremst war hatte ich den Eindruck dass sich der Druckpunkt wieder weiter vom Lenker weg bewegt hat. Habe zwei Mal die Griffe wieder näher eingestellt, dann war es auch gut. Ich fand das nicht schlimm, ist mir nur so noch nicht aufgefallen.
Fahre vorne grün und hinten rot, grün war mir früher eigentlich etwas zu giftig weswegen ich lieber lila gefahren bin.
Aber das fiel über die Dosierbarkeit nicht auf.
Wie bereits erwähnt, sehr wenig Leerweg.
Trotz sehr steil und viel bewegter Masse musste ich nicht ganz durchziehen.
Ein geniales Gerät

 

[bummel42]

So, meine ist auch montiert.
Ohne das ich den Deckel abgenommen habe, wollte ich mal ausprobieren.
Ansonsten war die Montage unauffällig.

Noch ein paar Bilder, oben immer V4, unten GR4.
Es ist schon ein Unterschied zu erkennen.

 

[bummel42]

Noch ein paar Kleinigkeiten.

Entlüftet habe ich mit dem Tuning-Block der V4.

Alte und neue Membrane.

 

[bummel42]

Erste Ausfahrt um den Block ergab nichts auffälliges.
Das Shimano-Gefühl stellt sich zum Glück nicht ein, die Umlenkung ist nicht zu merken.
Der Leerweg ist sehr kurz, finde ich ziemlich gut. Ich bin gespannt wie sich der Druckpunkt verhält wenn die Beläge abgenutzt sind.
Ich fahre die Power-Hebel. Zur Bremskraft kann ich noch nichts sagen. Habe die alten Sinterbeläge eingebaut, nicht aufgepasst wo welcher Belag herkam, und jetzt muss ich die Beläge erst wieder 'einbremsen'.

 

[Remux]

Ich war heute auch damit zum ersten Mal unterwegs. Gefällt mir deutlich besser als die V4, die ja auch gut ist. Top Hebelgefühl und super Druckpunkt bei kurzem leerweg. Jetzt hab ich eher das Problem, dass ich keine Zeiten fürs E-Bike hole

@bummel42 wo gab's denn den bleed Adapter für den Trichter bzw was kostet der?

 

[bummel42]

Ich bin Markenbotschafter für Hope.
Daher bestelle ich direkt in Barnoldswick.
Ich wollte ihn aber trotzdem gerne zeigen, da ich dachte es wäre nicht uninteressant.

Den solltest du aber über jeden Händler bekommen. Kosten ca. 5,-.
HBSP461

Die neue Membrane ist HBSP478.

 

[Weirdo1]

Ich bin Markenbotschafter für Hope.
Daher bestelle ich direkt in Barnoldswick.
Ich wollte ihn aber trotzdem gerne zeigen, da ich dachte es wäre nicht uninteressant.

Den solltest du aber über jeden Händler bekommen. Kosten ca. 5,-.
HBSP461

Die neue Membrane ist HBSP478.

Ah okay das erklärt die Kombi, die Idee ist nice mit den Farben

 

[PioneerPixel]

Ich bin Markenbotschafter für Hope.
Daher bestelle ich direkt in Barnoldswick.
Ich wollte ihn aber trotzdem gerne zeigen, da ich dachte es wäre nicht uninteressant.

Den solltest du aber über jeden Händler bekommen. Kosten ca. 5,-.
HBSP461

Die neue Membrane ist HBSP478.

Danke für die vielen super Infos

Wie verhält sich der Trichter Adapter in der Handhabung. Kann der Trichter inkl. Adapter in einem rausgedreht werden oder besser in 2 Schritten Aber sollte ja beides kein Problem sein

 

[RealNBK]

Wird die neue membran andersrum eingerollt?

 

[bummel42]

Danke für die vielen super Infos

Wie verhält sich der Trichter Adapter in der Handhabung. Kann der Trichter inkl. Adapter in einem rausgedreht werden oder besser in 2 Schritten Aber sollte ja beides kein Problem sein

Ich habe einmal komplett und einmal in zwei Schritten montiert.
War unerheblich.

 

[bummel42]

Wird die neue membran andersrum eingerollt?

Ich hatte den Deckel nicht auf,aber es sieht so aus.
Macht ja auch Sinn, da der Bleedport am breiten Ende sitzt.
Sonst würde die Luft da nicht ankommen.

 

[Hoschy78]

Auch wenn ich meine hoffentlich bald bekomme, danke für die Bilder!!
Haben die Membrane und die Deckel aber schon noch die gleich Grundform/Größe?
Das täuscht auf den Fotos immer ein wenig.

Hab mich von Anfang an gefragt wie sie die Membrane umgestalten, damit sich beim Entlüften über den Port keine Luftbläschen dort verfangen.

 

[Mircwidu]

@Redaktion macht es nicht sinn den Thread in Hope Tech 4 Evo - GR4 / TR4 / X2 zu benennen?
Es geht hier ja grundsätzlich um die Bremse wie im Tech4 Thread und nicht nur um den GR4 Sattel.
oder kannst du das noch @bummel42 ?

 

[Remux]

die gr4/tr4 ist aber an sich eine komplett neue bremse. da hat weder der geber, noch der sattel was mitm v4 gemein.