Intense Cycles Gallery - Show your ride! - Teil 2

[san_andreas]

Das ist halt das Problem mit so einem vielfach einstellbaren Dämpfer wie dem DB: man kann das Setup auch gut versauen.

 

[iRider]

Das ist halt das Problem mit so einem vielfach einstellbaren Dämpfer wie dem DB: man kann das Setup auch gut versauen.

Vergiss es, der Benutzer kann niemals Schuld sein. Definitiv ist der Dämpfer schlecht...

 

[ma.schino]

BOS, Elka und Manitou!

Beim CCDB musst man für jeden Trail einstellen, es gibt keine akzeptable Einstellung die Ausrecuht für 2-3 Trail, find ich voll ********...

Aber für Ottonormalverbraucher EisdielenBike mit zu viel Kohle reichts.

... ich bin für den Rollatortauglichen Einheitstrail - dann muss ich nicht andauernd an meiner Dämpfung rumstellen - Man kommt bei den vielen Rädchen ganz durcheinander...

 

[Monster666]

Die Einstellung oder das Einstellen ist nicht das Problem.
Mich hat der Dämpfer schlichtweg enttäuscht (Preis/Leistung), darum ist er für mich auch schlecht, PUNKT.

nun wieder Ontopic, ausdiskutieren gern per U2U.

 

[Geißbock__]

Mein Uzzi, aktueller Stand, die Hammerschmidt ausgewechselt und rotes XO Scaltwerk:

 

[san_andreas]

Jetzt noch ne schöne Stütze und alles ist perfekt !

 

[Geißbock__]

Auf Ästhetik kommte es mir nicht erstrangig an! Funktion ist angesagt!!!
Zum Anschauen ist das Bike doch zu schade.

 

[san_andreas]

Hast ja Recht. Aber der Stützenkopf ist sooo häßlich. Da hätte dem Designer eigentlich der Stift abbrechen müssen.

 

[Geißbock__]

Der Kopf bricht wenigstens nicht! Besser als Crank Brothers ist der auf jeden Fall!
Eine schöne Thomson würde mir persönlich am besten gefallen!

 

[Christiaan]

Oder das neue REVERB von Rock shox, sieht auch besser aus

 

[Geißbock__]

Stimmt, die sieht schon eher nach was aus! Ist ja bald Weihnachten!
Hier mein anderer Hobel auch mit kleinen Veränderungen!

 

[agrohardtail]

ist das die mrp g2 sl? und welche bremsen sind das, the cleg?

 

[Geißbock__]

Ist die mrp g2 und eine Hope M4 Bremsanlage! Hatte vorher eine Formula The One angebaut! Nur Probleme! die Hope halten und halten!

 

[krasse-banny911]

Auf Ästhetik kommte es mir nicht erstrangig an! Funktion ist angesagt!!!
Zum Anschauen ist das Bike doch zu schade.

Apropos Funktion:Wie geht denn der BOS so in dem Rahmen?

Würde mich brennend interessieren, weil der Standarddämpfer von Fox ist ja nicht so der Knüller...

 

[Geißbock__]

Hatte ich bereits erklärt! Besser, sahniger und fluffiger als der Standartdämpfer! Das Hinterrad klebt bei Highspeed am Boden! Fühlt sich nie überfordert an!

 

[Monster666]

Hatte ich bereits erklärt! Besser, sahniger und fluffiger als der Standartdämpfer! Das Hinterrad klebt bei Highspeed am Boden! Fühlt sich nie überfordert an!

Das ist eben BOS

 

[Red Dragon]

Ist ja schlimm hier, nur neue Räder. Da will ich euch doch mal wieder mit meinem Saurier belästigen.



Der Gute hat bisschen Pflege bekommen. Ordentliche Lager von SKF statt dem Enduromist ohne Dichtung, zwei neue Hauptachsen und die obligatorischen neuen Dämpferbuchsen unten plus das DU-Lager vom Dämpfer. Außerdem war die Flexorado bei MCG zum Service. Und weil Weihnachten ist und das Radel brav war gabs dann noch ein paar neue Teile wie Kettenblatt, Kettenführung und Slackers.

Und dann sieht das an der Teilefront nun so aus:


Ziel ist irgendwann mal unter die 17kg zu kommen, mit neuer Kurbel und eins, zwei kleineren Änderungen.

 

[agrohardtail]

danke dafür top m3

 

[Downhoehl]

Ist ja schlimm hier, nur neue Räder. Da will ich euch doch mal wieder mit meinem Saurier belästigen.



Der Gute hat bisschen Pflege bekommen. Ordentliche Lager von SKF statt dem Enduromist ohne Dichtung, zwei neue Hauptachsen und die obligatorischen neuen Dämpferbuchsen unten plus das DU-Lager vom Dämpfer. Außerdem war die Flexorado bei MCG zum Service. Und weil Weihnachten ist und das Radel brav war gabs dann noch ein paar neue Teile wie Kettenblatt, Kettenführung und Slackers.

Und dann sieht das an der Teilefront nun so aus:


Ziel ist irgendwann mal unter die 17kg zu kommen, mit neuer Kurbel und eins, zwei kleineren Änderungen.

Top Rad! Bin mal gespannt, ob du auch von den Slackers im M3 so begeistert sein wirst , wie ich. Allerdings kann es sein, das du dir vermutlich bald 165er Kurbeln wünschen wirst ;-)

 

[zet1]

würde Slacker Dropouts für mein Socom suchen, allerdings für 135mm Breite hinten... weiss jemand wo man so was bekommt noch?

 

[Monster666]

powellprecision.com

nur da kriegst du die.

 

[zet1]

Thanx.. hui, aber 215 USD sind mir a weng zuviel.. zumal wahrscheinlich auch noch Zoll und MwSt dazukommt... aber danke für den Tipp!

 

[Monster666]

für das dass du nachher ein "neues" Bike hast, ist das wenig...

 

[zet1]

merkt man das echt so stark? Wieviel Grad wird es flacher dann?
Da werd ich ja ohne eine 165mm Kurbel nicht herumkommen oder? Und ich will mit dem Socom ja auch bergauffahren, also viel treten, ne 165er ist dann nicht so optimal befürchte ich

Mir taugt es ja mit der 888 ATA derzeit recht gut, und zum "Probieren" ob mir die Slacker mehr taugen, da is mir das zuviel...

 

[Monster666]

bergauffahren und 888

man merkt die Slacker extrem....
-1° Lenkwinkel
+ 6mm Radstand
- 10mm-12mm Tretlager

sollte eigentlich gehen mit 170er Kurbeln.