IRD (Interloc Racing Design) Galerie

[Nightstorm95]

Lieber Bertram,

suche Input (Baujahr, ... ... ...) zur nachfolgenden brake:

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Vielen DANK, Max

 

[Spezi66]

Lieber Bertram,

suche Input (Baujahr, ... ... ...) zur nachfolgenden brake:

Anhang anzeigen 1869901

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Vielen DANK, Max

IRD progressive U brake

http://www.blackbirdsf.org/brake_obscura/mtb.html

 

[DasletzteRaven]

Lieber

suche Input (Baujahr, ... ... ...) zur nachfolgenden brake:

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Vielen DANK, Max

Wow, was soll man dazu noch sagen. Absolut tolles Teil! Laut Mombat ab 1985 gebaut. Der Zustand ist ja traumhaft, Max!

Glückwunsch zum Fang

Vielleicht weiß ja der IRD Profi @Huelse noch mehr zu berichten?

 

[DasletzteRaven]

hier stand Quatsch

 

[DasletzteRaven]

Hallo Freunde der gepflegten IRD-Unterhaltung. Angestachelt durch Max´ letzten Post - und weil ich eh grad mit Erkältung flach liege - habe ich mal eine Interloc link-Sammlung begonnen (unvollständig, wird geupdated, Quellenangaben folgen).

History:

• History on MOMBAT with some thoughtful personal comments from Rod Moses.
• History on MOMBAT page via web-archive with little more images
• History on old company page via web-archive

Catalogues:

• 1990 Catalogue [1], [2]
• 1992(?) Catalogue
• 1993 Catalogue (includes fork ordering instructions)
• 1996/1997 Catalogue [1], [2], [3], [4], [5]
• 1998 Catalogue
  

Manuals:

• Remote quick release manual [1], [2], [3], [4], [5], [6]
• RTD shock fork manual (includes maintenance and tuning tips)
• Expedition fork manual [1], [2], [3] (detailed tech sheet), [4] (tuning tips), [5] (Pressure reliefe valve info), [6] (updated order instructuons)
• Progressive U-brake manual [1], [2], [3]
• Rotary brake manual
• Switchback brake manual [1], [2], [3], [4]
• Widget brake manual [1], [2], [3]
• Macaroni stem info [1]
• Bullseye Keeper Kit manual [1], [2]
• Infinity Flatbar
• Seatpost manual [1], [2]
• Brake stiffener/booster manual
• Five-10 Cantilever brake manual [1], [2], [3], [4]
• TL5 Anti-Dive Suspension Fork manual [1]

Magazine articles:

• Mountain Bike, ?? (Remote quick release)
• Mountain Bike Action 05/1989 (Expedition fork)
• Mountain Bike Action 06/1989 (Stroker)
• Mountain Bike Magazine 12/1989 (Seatpost, IRD history)
• Mountain Bike 12/1989 [1], [2], [3] (Semi Stroker)
• Mountain Bike Action 05/1990 (Expedition and Titanium fork)
• Oregon Cycling 03/1993 [1], [2] (IRD history & anecdotes)
• Unknown 04/1993 (Widget, Switchback/Microlite)
• Mountain Biking Magazine 9/96 [1], [2] (TL5 Anti-Dive Suspension Fork)

Ads:

• Seatpost [1], [2]
• Switchback brakes
• Stem and bar [1] [2]
• Widget cantilever brake

Patents:

• Seatpost (US000004783119A)
• Bicycle rear swing arm (US000000340433S)
• Suspension bike (there must be a patent out there but i could not find it; source)

Internet links:

• IRD Gallery on mtb-news.de
• Related threads on mtbr.com

Frames and builds:
Full Stroker:

• Bigwheel on mtbr
  
  
  
  
• Huelse on mtb-news
  
• Second Spin Cycles
  

Semi Stroker:

• shiggy on mtbr
  
  
  
  
• MOMBAT
  
• Haaland on retrobike
  
• Absolute bikes on Facebook
  
  
  
  
• Steelfightsback on Facebook& Instagram
  
  
  
  
• Horstlink auf mtb-news
  

Circuit Racer:

• tisingle on mtbr (picture shows MOMBAT build, pre restoration [1], [2], on mtbr)
  
• DasletzteRaven on mtb-news
  
• Unknown source
  
  

Full Suspension:

• Huelse on mtb-news
  
• MOMBAT (single frame, another one)
  
• Sandboxes on mtbr
  
  
  
  
• Haaland on mtb-news
  

 

[DasletzteRaven]

Ein Schmankerl aus dem Web Archiv:

 

[aal]

Viel Reifenfreiheit und x Möglichkeiten zur Bremsenmontage bei der
I.R.D. Expedition Fork

 

[wtb_rider]

Das ist warscheinlich mein Lieblingsradl von dir!
Mega Kuhl!
Gruss Kay

 

[DasletzteRaven]

@Nightstorm95 , ich konnte noch das hier von @haaland im Netz finden.
1982/83 Prototyp der Ubrake mit filled brazed Gabel aus den Anfängen von IRD.

Facebooklink

 

[DasletzteRaven]

IRD Werbung/Artikel aus MBA 09/1988

 

[DasletzteRaven]

Beim durchforsten des allmighty Interwebs bin ich mal wieder auf spannende IRD Infos gestoßen.
Werbeprospekte aus der Pre-Oregon Zeit, also vor 1987 (damals noch in Winters, California). Darin zu finden: Massig an spannenden Infos. Eine "Koski" Gabel. Rahmen Typen A, B und C die erstmal nich nicht soo extrem wie die späteren Stroker Rahmen wirken. Weiterhin der Fakt dass damals DuPont Imron Farben für die Rahmen verwendet wurden - sicher eine spannende Info, wenn man sowas mal restaurieren darf. Den Macaroni Vorbau gab es wohl auch filled brazed und die Progressive U-Brake gab es (zumindestens damals) in 3(!) unterschiedlichen Bremsarmlängen. Enjoy.

 

[DasletzteRaven]

Und gleich noch ein Eintrag.
Lust ein wenig über den Zeitgeist und die Gedanken von Rod Moses aus den 80iger und 90iger Jahren zu erfahren?
Checkt das mal aus. Ich bin über folgenden Netzfund (siehe Bild unten) auf die Seite Rocketboyinc.com aufmerksam geworden. Das ist nach meinem Verständnis die Interloc Webseite aus den 90igern. Sie existiert nur noch im digitalen Gedächtnis der Waybackmachine.

link: https://web.archive.org/web/19990423171643/http://www.rocketboyinc.com/toc.htm

Mal zwei Beispiele von der Seite:

Hier noch das Hinweisbild, das zur Webseite geführt hat:

Ich muss jetzt unbedingt ins Bett ...

 

[DasletzteRaven]

Ich habe kürzlich eine IRD Switchback bekommen, die ähnliche runde 'Scheiben' am Begestigungbolzen wie die U-Brake hat (unten links). Ich kannte bisher nur die 'eckige' Version mit dem Schlüsselmaß am Bolzen (unten mitte).

Wisst ihr, ob das einfach eine Evolution des Designs war oder is da was gemischt worden?

 

[oppaunke]

Das sollte eine recht frühe Version sein.
Aber eigentlich passen dann die oberen Umlenkrollen nicht.
Die waren damals noch nicht exzentrisch.(?!)
Ich kucke mal ob ich ein Foto meiner ehemaligen Bremse finde.

Gefunden:

 

[DasletzteRaven]

Konnte im Netz noch gleiche/ähnliche Versionen mit runden Bolzen und außermittigen Rollen finden. Vll wirklich eine Zwischenversion.

 

[wtb_rider]

So eine hab ich auch

 

[IHateRain]

Die am Merlin Mountain ist eine 2. Generation; dass es an dem Model unterschiedliche Schrauben gab habe ich gar nicht gewusst



Beste Grüße
IHR

 

[ArSt]

Ich habe kürzlich eine IRD Switchback bekommen, die ähnliche runde 'Scheiben' am Begestigungbolzen wie die U-Brake hat (unten links). Ich kannte bisher nur die 'eckige' Version mit dem Schlüsselmaß am Bolzen (unten mitte).

Wisst ihr, ob das einfach eine Evolution des Designs war oder is da was gemischt worden?

Das hat mit Design wenig zu tun: Die Sechskantscheibe ist nötig zum Einstellen der Rückstellfeder, welche ja auch gleich nach der Scheibe kam. Bei der runden Scheibe sitzt die Rückstellfeder, so wie bei den meisten Bremsen, hinterm Bremsarm.

 

[zepreeme]

My pair also have the rounded screw spacers with offset wheels, they were bought in 1990.
Hope you don't mind me asking in this thread. I'm in the need for some replacement springs as I only have one set of springs. Does anyone know if there are any current replacement springs that fit these brakes?
Otherwise I will be looking at manufacturing a small batch using my set as reference. unfortunately MOQ are quite big for custom springs.

Thanks!

 

[DasletzteRaven]

My pair also have the rounded screw spacers with offset wheels, they were bought in 1990.
Hope you don't mind me asking in this thread. I'm in the need for some replacement springs as I only have one set of springs. Does anyone know if there are any current replacement springs that fit these brakes?
Otherwise I will be looking at manufacturing a small batch using my set as reference. unfortunately MOQ are quite big for custom springs.

Thanks!

Hi, did you try to use 'standard' Shimano/Suntour springs for cantilever brakes? Don't they fit/work?

 

[zepreeme]

Hello. Not the ones I found unfortunately. And they need to be 3,5 turns.
I've seen some dia compe springs when googling, but haven't been able to get a pair since shipping etc they land on like 30/40 euro. Haven't been able to get any dimensions on these unfortunately.

 

[zepreeme]

Hi, did you try to use 'standard' Shimano/Suntour springs for cantilever brakes? Don't they fit/work?

Just as I was about to order custom replacements, I found a direct match for the Interloc springs: Dia Compe 990/996 spares. They have the same wire gauge and number of turns! For anyone needing a replacement or a new set for IRD models, I can highly recommend these.

Cheers
Martin

 

[aal]

 

[mauricer]

Wieso ist das Teil so neu, Herr @aal ?

 

[aal]

Wieso ist das Teil so neu, Herr @aal ?

Muss manchmal eben doch das Alt-Neuteil herhalten hier .


Ausgleichend der grad an der Oberfläche rumschwirrende I.R.D. Gabelschaft aus der Expedition Fork. Der hat schon jahrelang 8-9cm lange Steuerrohre von innen gesehen: