Ich frage mich vor allem, wofür unfassbare 110.000,- EUR benutzt werden sollen. Verbotsschilder? Warnbaken? Oder Unkosten der berittenen Polizei, die die Trails überwachen soll?
Man muss sich doch nur anschauen, was auf der Ostseite der Isartrails in den letzten 15 Jahren passiert ist. Dort wurden die Trails wegen angeblichem Hangabrutsch gesperrt und jeder umfährt die Verbotsschilder.
Absurder noch die Vollsperrung des offiziellen Isarradwegs nach Grünwald unten am Fluss. Die provisorische Absperrung steht doch gefühlt auch schon seit 15 Jahren dort und Waldarbeiten haben bis heute noch nicht begonnen. Und jeder muss sich seitlich vorbeiquetschen. Den großen Isartrail Plan gab es ja schon vor zig Jahren zu sehen, großenteils die Forstautobahn nach Süden und 2-3 kleine Trails seitlich. Die meisten interessanten Nebentrails sind da gesperrt. Folglich wird das niemand beachten.
Ich vertraue darauf, daß in Deutschland eh nichts mehr funktioniert, ausser staatliches Abkassieren für Dinge, die die Mehrheit der Bevölkerung nicht will. Daher gehe ich bei der Grün-Roten Stadtregierung davon aus, daß ausser vollmundigen, medienwirksamen Absichtsbekundungen nichts passiert. Es stand ja jetzt in der süddeutschen Alpen-Pravda, dass die Stadt was machen will. Das reicht. Bekanntlich reicht ja heute das Gesagte und nicht das Sagen von Erreichtem.
Siehe hier den Artikel von 2017/2018:
https://www.sueddeutsche.de/muenche...isartal-pilotstrecken-und-ruhezonen-1.3943769
Sollten Grün-Rote Stadtpolitiker aber auf die Idee kommen, an den Isartrails eine Umweltabgabe einzuführen, dann wird das ruckzuck durchgezogen. Da bin ich mir sicher.
