Da musst Du genau hinschauen. Die Schlaeuche sind nicht im Reifen sondern wo anders ?Hmm, und wie genau sieht man jetzt auf einem Foto/Video ob der Kollege Pro Tubeless fährt oder nicht!?
Du kannst auch einfach nur andere Felgen nehmen. Also wirklich nur Felgen ?
Ja dann sieht mans natuerlich nicht ? ?Ja aber ich dachte die wirklichen Pros fahren ohne Gepäckträger
Nur der vollständigkeit halber. Es gibt auch autoräder mit speichen.
Beim Schreiben dieser Antwort ploppte unten eine Werbung auf Neue Schwalbe Tubeless-Ventile. Wenn man vom Teibel spricht...Hmm, und wie genau sieht man jetzt auf einem Foto/Video ob der Kollege Pro Tubeless fährt oder nicht!?
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Und manchmal sieht man es dem Ventil auch an. Von Video habe ich nichts gesagt.
Geile Verschwörungstheorie.
Heimlich Schlauch fahren. Aber psst. Soll keiner merken.
Ideen gibts.
Meine Lieblingsthese ist ja immer noch dieseGeile Verschwörungstheorie.
Steile These aufstellen und dann vom Rest der Welt Beweise einfordern – typischer Argumentationsstil von Verschwörungsideologen.
Wenn du keine Ahnung hast, wäre es besser, du würdest einfach nichts schreiben.
Das Video ist für mich ein typisches Beispiel, um von den eigenen Unzulänglichkeiten abzulenken. Der Untergrund ist heimtückisch, weil durch das Laub nicht zu sehen ist, ob Steine oder Gräben verborgen sind. Genauso ist das Laub ziemlich rutschig. Was auffällt, ist, dass der Fahrer schon deutlich vor dem Sturz sehr unsicher fährt und hin- und hereiert, auch da, wo noch kein Laub ist. Im Laub bringt er dann überhaupt keine saubere Linie mehr zusammen. Er ist da mit Sicherheit über seine Verhältnisse gefahren und hat deswegen den Sturz verursacht. Mit Burping hat das nichts zu tun.
Nicht unbedingt. Wenn etwas klar ist, kann der Rest der Welt das auch leicht beweisen.
- übertreiben müssen wir es auch nicht.
moment mal, wer hat hier übertrieben?
Du fährst seit kurzer Zeit TL und findest es beschissen. Kein großer Trackrecord hinsichtlich Argumentation und Erfahrung aber durchaus eine Möglichkeit, mit dem Leben so umzugehen, indem man es einfach sein läßt - Schlauch rein und gut is.
Ich hoffe das hat geholfen. Und jetzt mach nen Schlauch rein.
Warum sollte ersteres stimmen? Weil er stürzt? Letzteres stimmt garantiert nicht, sonst wäre ja die luft drin geblieben. Wenn man das video in zeitlupe durchschaut, erkennt man, dass er beim steuern nach rechts anfängt zu rutschen. Das VR dreht sich quer. Der sturz ist eingeleitet. Solche stürze kann man auch im DH weltcup immer wieder beobachten.
das ist offensichtlich nicht die TL Version. Die unterscheiden sich schon deutlich. Sowas kann funktionieren, kann aber in Grenzfällen auch schiefgehen.
Was mich an deiner Beschreibung irritiert, ist, dass du schreibst "problemlos pumpen liess" und "nach dem Sturz ohne Luft". War denn nach dem Sturz der Reifen komplett (rundrum, an jeder Stelle) im Felgenbett? Oder hat es den tatsächlich aus dem Felgenbett gezogen? Die nächste Frage wäre, mit welchem Druck du normalerweise fährst. Und dann die Frage, wie oft du den Druck prüfst. Tubeless verliert etwas schneller Luft als Schlauch (wenn der Schlauch dicht ist ...), gerade das System neu eingerichtet wurde. Ich frag dewegen so blöd, weil ich mir diese Konstellation vorstellen könnte: Du baust auf Tubeless um, fährst, alles dicht. Das Bike steht zwei Wochen, du setzt sich auf das Bike, ohne den Druck zu prüfen und fährst dann mit zu wenig Luft herum.
Ob Du jetzt den Ardent oder den Racing Ray in der für TL nicht vorgesehenen Felge tubeless fährst, sollte keinen Unterschied machen. Entweder du lebst damit, daß Du am technischen Limit rumfährst oder auch Du ziehst Schlauch ein.
