Kleinteiletuning

[grilli]

Hallo !

Wollte mal wissen, was man so an Kleinteilen bzw. Schrauben alles tunen kann, was das kostet und wieviel Gewichtsersparnis es bringt:

Was kann ich an folgenden Serienteilen mit Schrauben oder div.anderen Teilen tunen, ohne jetzt Löcher zu bohren oder sonstigen Unsinn zu machen:

V-Brake Avid Ti
XT-Schaltwerk inkl. Schaltrollen
XT-Umwerfer
Canti-Sockel an Rahmen und Gabel (Sid)
XT-Kurbelgarnitur (Bj.2001(zur Zeit) und Bj.2006(vielleicht bald)),

suche auch eine leichte Sattelklemme

Kann ich die Schrauben an meiner WCS-Carbonstütze, welche den Sattel an der Stütze befestigen gegen Ti-Schrauben tauschen ? Wie hoch ist das Anzugsmoment für diese Schrauben ?

Gruss grilli

 

[Weight Weenie]

Ein Bikeboarder hier! Hallo!

Ich hab dir die Antwort auf deine Frage ins BB geschrieben!

 

[fat rat]

Ein Bikeboarder hier! Hallo!

Ich hab dir die Antwort auf deine Frage ins BB geschrieben!

Würd mich auch interessieren

Schöne Grüße von der Edith: gfundn - http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=41613

 

[olafcm]

statt der XT Kurbel nimmst ne FSA Carbon oder eine Tune

Leichte Sattelklemmen gibt es von CarbonTi

hallo,
meiner meiner meinung nach war das gewicht der fsa höher als das eine xt-kurbel

anosnten gabs hier auch mal nen thread mit dem tunen einer sattelklemme von rose, kostet weniger und ist genauso leicht

edit: hier der link http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=192877

 

[Weight Weenie]

hallo,
meiner meiner meinung nach war das gewicht der fsa höher als das eine xt-kurbel

Die FSA MegaExo hat meines wissens nach so um die 750g also deutlich leichter als die XT!

 

[Deleted 8297]

Hat hier nicht ein gewisser Hawkpower einen Anfall bekommen, als er die FSA MEga Exo Carbon gewogen hat?!

 

[Weight Weenie]

Habe im Fotoalbum nachgesehen: Die FSA hat 732g

 

[bikeaholics.de]

aber ohne innenlager. das macht bei fsa mal eben plus 130gr und schon ists dahin mit dem schönen gewicht!!

kauf ne xt mit ca 870gr oder ne xtr mit 803gr und gut ists

 

[tullio]

ohne Bohren und für relativ kleines Geld kann man auch Gewicht an den Laufrädern sparen:

Veloplugs

 

[fat rat]

ohne Bohren und für relativ kleines Geld kann man auch Gewicht an den Laufrädern sparen:

Veloplugs

Und klug ist, wer die Dinger nicht mit V-Brakes verwendet! Außer man fährt/erfindet hitzebeständige Schläuche, fährt schlauchlos oder keine längeren Abfahrten.

 

[bekr]

das kleinkrammer s sollte zuletzt kommen weil dieses so schnell kein ende nimmt und auch finanziell sehr tief in die tasche geht, wenn du überhaubt manch ein bolzen finden solltest haben die schon sammlerwert z.B. von tune , srp usw...

 

[tullio]

Und klug ist, wer die Dinger nicht mit V-Brakes verwendet! Außer man fährt/erfindet hitzebeständige Schläuche, fährt schlauchlos oder keine längeren Abfahrten.

also nee, bei mir wird beim besten willen trotz V-barkes nichts zu heiss . Noch nicht mal die Bremsflanken, wo sowieso kein Felgenband ist.

 

[flying-nik]

hmmm was ich noch gemacht hab: Ganganzeige am Schalthebel entfernt. Bringt Gewichtsmäßig sicher fast gar nichts, aber da ich im DH eh nie auf die Ganganzeige schaue und die bei Stürzen relativ schnell ab ist hab ich se gleich ganz abgeschraubt...
Thrad heißt ja auch Kleinteiletuning, denke das passt ganz gut...
Müsst darauf achten das ihr das dann freigelegte Loch mit etwas verdeckt. Am besten eine aufschraubbare Kappe zurechtmachen...

grüße
Nik

 

[roadrunner_gs]

(...)
Ganganzeige am Schalthebel entfernt. Bringt Gewichtsmäßig sicher fast gar nichts
(...)

Waren glaube ich bei LX/XT/XTR 23-24g und somit schon wieder eine "Menge" Gewicht für Lau eingespart.

 

[ghost!]

Servus, mach´s doch so: gibt´s in jedem Baumarkt, sind Abdeckungen für nicht benötigte Löcher von Regalbodenträgern. Musste nur den Pin ein klein wenig dünner schleifen, lackieren und reindrücken - hält. Ganganzeige bei meinen
XT Triggern übrigens 25 Gramm,
Martin

 

[flying-nik]

ja, an sowas hab ich ausch schopn gedacht. Nur wusste ich nicht wo es die gibt. Danke für den Tipp!

grüße
Nik

 

[Sunset]

diese martha sl-griffe schmacht. fehlt nur noch der carbondeckel auf dem behälter und die einheit wäre nahezu perfekt.

 

[ghost!]

N´Abend.
Das mit den Carbondeckeln geht mir auch schon ´ne Zeit durch den Kopf, habe aber keine Erfahrungen, die Dinger mittels Form und Matten / Harz zu machen.
Habe noch Carbonreste und überlege, die sozusagen aus dem Vollen zu fertigen.
Problem ist die Dichtungsführung und das winzige Belüftungsloch.
Da werd´ ich noch dran tüfteln.
Aber die Deckel, die man hier sieht, sind auch nicht Serie.
Sie wurden außen poliert und innen "ausgehölt" mit´m Dremel (was sonst), so daß das Päärchen ca.3-4 Gramm leichter ist. Ich gebe zu, daß das ganz schön verstrahlt ist , aber viele hier werden es vermutlich verstehen.
Gruß Martin

 

[roadrunner_gs]

Ich glaube der Jochen79Bonn - eh ach nee, der heißt ja jetzt bikeaholics.de wenn mich mein kältezermürbtes hirn nicht im stich lässt - hat sich welche gefertigt, frag denn doch mal wie er das gewerkelt hat, der ist ganz nett.

 

[ghost!]

Hy, hab´ ich schon bei ihm gesehen. Er hat sie mit der mir nicht vertrauten Methode gefertigt, trotzdem Danke für den Hinweis, Martin

 

[ghost!]

Hy Nick, oder sowas:
http://cgi.ebay.de/CFK-Platte-0-3-mm-230-x-120-mm-Kohlefaser-Carbon_W0QQitemZ7360609328QQcategoryZ100069QQrdZ1QQcmdZViewItem
6,98 Ösis + 0,99 Versand, rasend schnell, guter dealer, hab´ ich ausprobiert.
Da kannste dann ´ne Abdeckung machen, die auch die Schraubenlöcher verdeckt, sieht noch edler aus. Läßt sich einfach sägen und feilen (unbedingt Staubschutzmaske tragen)
Ich glaub´, ich leg´ bei mir noch mal nach
Gruß Martin
Verflixt, das mit der Verlinkung klappt anscheinend nicht, versuch es mit der Artikel Nr.:7360609328

 

[ghost!]

Hy freaks, hab´ da mal a bisserl gebastelt. Is ´n Prototyp, noch nicht fertig.
Fehlt noch das winz loch und kantenversiegelung oder ganzlackierung.
Interessiert´s wen, wie ich das gemacht habe ?
Gruß Martin
PS.: der Gewichtsvorteil prozentual ist "gigantisch" : über 70% leichter als
original

 

[Deleted 36013]

Hy freaks, hab´ da mal a bisserl gebastelt. Is ´n Prototyp, noch nicht fertig.
Fehlt noch das winz loch und kantenversiegelung oder ganzlackierung.
Interessiert´s wen, wie ich das gemacht habe ?
Gruß Martin
PS.: der Gewichtsvorteil prozentual ist "gigantisch" : über 70% leichter als
original

2 Stk bitte!

Adresse gibt's per pn.

 

[xtremelight]

Interessiert´s wen, wie ich das gemacht habe ?

Na so wie das aussieht haste das freihand aus ner Platte rausgedremelt, richtig?

 

[bekr]

mußt halt sehen das die bremaflüssigkeit das harz nicht aufweicht linsenkopfschrauben würden evtl. tick besser schauen
sonst mut zu mehr
z.B. anschluß bolzen von der leitung aus alu oder titan?