Kona Gravel und Drop-Bar Thread: Sutra, Rove & co.

[kibe]

Ja.. stimmt.
Vielen Dank!

 

[Gravelcrux]

Hi in die Runde!
was haltet ihr vom kona rove 'dragonfly' (2022) als city & Trekkingbike?
Hat 'nur' die Sora Gruppe dran für knapp 1500€

 

[Gravelcrux]

manman wieder doppelt geposted; ich muss wohl noch üben...

 

[Sammo82]

Ich finde es gut. Wenn die Teile verschlissen sind, einfach gegen höherwertige tauschen.

 

[Smup]

Hi in die Runde!
was haltet ihr vom kona rove 'dragonfly' (2022) als city & Trekkingbike?
Hat 'nur' die Sora Gruppe dran für knapp 1500€

Gutes Rad zum Einstieg mit solidem Rahmen für zukünftige Upgrades.

 

[Gravelcrux]

ok danke für eure meinungen!
ich teste das mal und sag wie ich mich entscheide^^

 

[Sammo82]

Moin Leute,

mir kommt es so vor, dass beim Sutra 2022er Modell hinten eine Nabe mit Industrielager und vorne mit Konus verbaut wurde.

Könnt ihr bitte mal nachschauen wie es bei euch ist?

Viele Grüße,
Sammo

 

[Vandrer]

An die Fahrer vom Kona Rove mit 2fach-Kurbel: Seht ihr da noch eine Möglichkeit, den Q-Faktor zu reduzieren oder ist da schon das Maximum ausgereizt?

Ich schleiche schon länger um das Rad herum, brauche aber für lange Strecken einen möglichst geringen Q-Faktor àla Rennrad und bin da beim Kona Rove skeptisch.

Besten Dank für eure Einschätzungen!

 

[Sammo82]

Dann bau dir eine Rennradkurbel an.

 

[Vandrer]

Es ist ja mit der Sora-Kurbel schon eine dran. Frage wäre dann eher, ob man die noch weiter nach innen versetzen kann. Ist da noch genug Platz zu den Kettenstreben und würde der Umwerfer das noch mitmachen?

 

[ONE78]

Es ist ja mit der Sora-Kurbel schon eine dran. Frage wäre dann eher, ob man die noch weiter nach innen versetzen kann. Ist da noch genug Platz zu den Kettenstreben und würde der Umwerfer das noch mitmachen?

Die neueren Sorakurbeln haben doch auch ht2. Da kannst du nix mehr sinnvoll nach innen versetzen.

Wenn du da enger werden willst brauchst du ne neue Kurbel mit noch kleinerem q-Faktor oder nimmst 4kant und schmale Lager

 

[Vandrer]

Die neueren Sorakurbeln haben doch auch ht2. Da kannst du nix mehr sinnvoll nach innen versetzen.

Wenn du da enger werden willst brauchst du ne neue Kurbel mit noch kleinerem q-Faktor oder nimmst 4kant und schmale Lager

Ah, ok. Ich komme/lebe eh noch in der 4-Kant-Welt/Logik Sprich: Bei Option 1 (nur neue Kurbel) würde der geringe Q-Faktor vermutlich bei gleicher Kettenlinie durch weniger in die Breite ausladende Kurbelarme erreicht werden (?). Bei der mir vorschwebenden Option 2 hängt's wohl von der konkreten Kurbel ab? Würde schon gerne eine 30/46 verbauen können, diese aber so weit nach innen rücken, dass ich hauptsächlich auf dem großen Blatt unterwegs bin. Wäre halt grandios, wenn das hier mal jemand schon umgesetzt hätte ...

 

[Dwellonski]

Hi, kann mir jemand sagen welche Vorbaulänge und Kurbellänge beim rove st von Werk aus in 2013 rum war?

 

[spümco]

Ich meine 110 und 175 - die Teile liegen noch in meiner Grabbelkiste, ich schau heut abend mal nach

 

[Dwellonski]

Ich meine 110 und 175 - die Teile liegen noch in meiner Grabbelkiste, ich schau heut abend mal nach

Kannst du das mal recherchieren bitte?

 

[spümco]

Kannst du das mal recherchieren bitte?

Vorbau 100mm 6 Grad
Kurbel Apex 175mm

Rahmengröße 59 - ich weiß nicht ob andere Größen ggf. andere Längen verbaut hatten

 

[Dwellonski]

Vorbau 100mm 6 Grad
Kurbel Apex 175mm

Rahmengröße 59 - ich weiß nicht ob andere Größen ggf. andere Längen verbaut hatten

Weiß nicht, ich habe glaube eine 56. Vielleicht findet sich noch jemand mit der gleichen Größe.

 

[spümco]

Beim Vorbau wäre ich da nicht so pingelig - hier ist wichtig das du gut sitzen kannst und dir das Rad passt. Bei Deiner Größe kannst Du ruhig 100mm dranbauen - willste den Vorbau haben?

 

[Sammo82]

Hallo Leute,

Ich habe das Rove DL 2022 in 54 und das Sutra 2022 in 52.

Mir kommt das Sutra etwas schwerer vor. Ist das so oder täuscht es. Auf Grund unterschiedlicher Bauteile, lassen sich beide Räder nicht direkt vergleichen.

Hat jemand Gewichtangaben für Rahmen und Gabel der beiden Modelle?

Viele Grüße,
Sammo

 

[isartrails]

Mir kommt das Sutra etwas schwerer vor.

Wenn du beide wiegst, hast du‘s schwarz auf weiß…

 

[Sammo82]

Dazu müsste ich alle Teile abbauen, damit es vergleichbar wäre.

 

[Smup]

Hallo Leute,

Ich habe das Rove DL 2022 in 54 und das Sutra 2022 in 52.

Mir kommt das Sutra etwas schwerer vor. Ist das so oder täuscht es. Auf Grund unterschiedlicher Bauteile, lassen sich beide Räder nicht direkt vergleichen.

Hat jemand Gewichtangaben für Rahmen und Gabel der beiden Modelle?

Viele Grüße,
Sammo

Das Sutra ist auch schwerer, es hat eine dickere Wandung hat als das Rove, da es mehr für bikepacking konzipiert wurde und unter Last auch starr bleiben soll.
Genaue Gewichtsangaben habe ich aber auch nicht.

 

[greno]

Heute die Ritchey WCS Gabel ausprobiert. 700g Ersparnis zur alten Stahlgabel. Fährt sich super. So langsam wird’s final

 

[Smup]

Heute die Ritchey WCS Gabel ausprobiert. 700g Ersparnis zur alten Stahlgabel. Fährt sich super. So langsam wird’s final

Schaut gut aus

Für meine Sutra hatte ich das auch schon überlegt, allerdings hat das Sutra eine längere Gabel mit 415mm.
Hier hatte ich mal die Cinq touring fork 2 rausgesucht, diese hat 405mm.

Ich hatte beim Mtb auch die Gabel gewechselt (von 150 auf 160mm), das hatte glaube ich 0,5° bei Sitz- und Steuerwinkel ausgemacht, spürbar war das nicht wirklich, ist aber halt auch ein Fully.

Was meint ihr dazu, beeinflusst das stark das Fahrverhalten?

Achja, falls jemand noch eine Sutra Stahlgabel braucht, ich habe eine neuwertige schwarz gepulverte mit 295mm Schaft rumliegen

 

[a.nienie]

10mm verändert in etwas ein halbes grad an den winkeln... das zu merken dürfte unter esotherik fallen ;-)