Kuwahara Hi-Pacer

[Ianus]

Man darf es ja gar nicht laut sagen, aber montiert mal einen aktuellen Topreifen. Z.B. ein RacingRalph aus dem Cyclocrossregal schiebt die Performance selbst eines alten Haudegens wie ein Kuwahara nochmal in ganz andere Sphären. Sicherlich optisch nicht standesgemäß, aber das Fahrverhalten entschädigt auf ganzer Linie.

 

[maxelsha]

Auf meinen Hi Pacer habe ich Soma Reifen
33 mm Breit
Sind aber ohne Stollen, Fahren sich Fantastisch und wiegen nur 250 Gramm

Axel

 

[julz_80]

Z.B. ein RacingRalph

Der hat für meinen Bedarf zu grobes Profil, wenn es bei mir dicke kommt, ist es ein gekieselter Waldweg. Schlamm und Modder muss ich nicht haben. Die Somas sehen nett aus, sind wahrscheinlich nicht billig.

 

[maxelsha]

Die Somas sehen nett aus, sind wahrscheinlich nicht billig.

106 € Habe ich bezahlt bei Studio Brisant
Für beide
Axel

 

[doctor worm]

Was spricht denn gegen einen pasela?
Vom P/L gibt es m.M nichts was da ran kommt und skinwall kann der auch!

 

[maxelsha]

Was spricht denn gegen einen pasela?
Vom P/L gibt es m.M nichts was da ran kommt und skinwall kann der auch!

Die Pasela sind auch gut
Habe ich zu Zeit am 89 er Hi Pacer montiert
Sind mir aber ein bischen zu schwer
So um die 400 Gramm
Die Faltversion
Fahren sich aber auch super
Axel

 

[julz_80]

Was spricht denn gegen einen pasela?
Vom P/L gibt es m.M nichts was da ran kommt und skinwall kann der auch!

Den hab ich mir auhc schon 100 mal angesehen, aber nie gekauft. Wenn ich jetzt bei bikecomponänts Pasela und Gravelking in 32 vergleiche, kosten die GK 4€/Stck. mehr und wiegen 60g weniger. Das Gewicht ist mir eigentlich egal, ich bin auch nicht gewichtsoptimiert.
Vermute mal, der GK rollt wegen des Profils etwas besser bei weniger Pannenreserve.

 

[doctor worm]

Den hab ich mir auhc schon 100 mal angesehen, aber nie gekauft. Wenn ich jetzt bei bikecomponänts Pasela und Gravelking in 32 vergleiche, kosten die GK 4€/Stck. mehr und wiegen 60g weniger. Das Gewicht ist mir eigentlich egal, ich bin auch nicht gewichtsoptimiert.
Vermute mal, der GK rollt wegen des Profils etwas besser bei weniger Pannenreserve.

Ja genau, der GK hat die feinere Karkasse und wird wohl noch etwas leichter/schneller rollen, langlebiger ist sicher der Pasela, besonders das Profil mit den Mikronoppen des GK wird sicher schneller weg sein, als das des Paselas.
Bei Bike24 gibt es den Pasela übrigens schon ab 16€ btw.