Langweiliger Aufbaufaden für zurückgebliebene Stahlfetischisten - Surly Straggler Commuter

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Re: Langweiliger Aufbaufaden für zurückgebliebene Stahlfetischisten - Surly Straggler Commuter
Ich hab die 51er. Konnte mit leichter Feder schon ziehen wie Sau. Jetzt mit der nachgespannten Feder klickt's schon sehr straff, aber das Spiel ist nichtmal die Hälfte. Danke!
 
Für's Fahrrad ist nie unnötig.

Endlich ordentliche Fotos, mit Sonne und so. Gibt halt (wie immer) n paar Sachen, die ich sehr gelungen finde, Kabelführung für Schaltung und Licht beispielsweise :D
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Nee. Ich glaub das ist das Einzige, was es nicht hat. Die Alfine läßt auch mit den Stützscheiben nicht viel Spielraum zum Spannen...

Inzwischen hab ich mich auch schon auf das Bike eingegroovt :dope: Wenig Sattelüberhöhung, Flatbar, Schutzblech und Licht lassen es voll brav aussehen - ein Wolf im Schafspelz 8-) Fieses Teil.
 
Zuletzt bearbeitet:
hatte ich tatsächlich überlegt, es gab nen satz im bm. bin aber mit meinen spd's ganz happy, und werd die demnächst auch am surge in bmais testen :D auch wenn die magpeds die perfekte farbe für's surge hätten.
 
leider ist das silber fast ebenso unpassend... komplett auf's cb-system zu wechseln wäre auch ne option. aber schnell verschleißende lager sind ein absolutes no-go. btw, das straggler hat stand jetzt 602 km runter ;)

@Kharne ich fürchte, im zweifelsfall zieh ich mit mehr als 15 kg :ka:
 
Nachdem ich die vergangenen drei Wochen nahezu gar nicht zum Fahren gekommen bin, ist die 1000km-Marke morgen fällig. Die Karre läuft wie an Tag eins. Der Hinterreifen näherte sich langsam einem Kastenprofil: recht eckig. Deswegen kamen die Neuen Contis in 1,6" drauf. Und ich hab mir die Kritik am Silbermischmasch zu Herzen genommen: Schwarze Reflektoren.
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btw: Hat jemand eine physikalische Erklärung, warum Bikes ohne Schutzbleche automatisch 20% schneller sind?
 

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Nachdem ich die vergangenen drei Wochen nahezu gar nicht zum Fahren gekommen bin, ist die 1000km-Marke morgen fällig. Die Karre läuft wie an Tag eins. Der Hinterreifen näherte sich langsam einem Kastenprofil: recht eckig. Deswegen kamen die Neuen Contis in 1,6" drauf. Und ich hab mir die Kritik am Silbermischmasch zu Herzen genommen: Schwarze Reflektoren.
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btw: Hat jemand eine physikalische Erklärung, warum Bikes ohne Schutzbleche automatisch 20% schneller sind?
Und die sehen auch 100% besser aus.
 
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mal wieder paar impressionen, diesmal vom heim-umweg...

falls ich an dies hipster-bike 'n hipster-frontrack mit hipster-taschen montieren wöllte, sölltete ich den schwerpunkt der hipster-taschen möglichst hinter/unter die vorderachse legen, um noch frehändig fahren zu können. ist das korrekt?
 

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