Lapierre Froggy
- Ersteller TeamAlter
- Erstellt am
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lapierre froggy .
Bisher nicht. Aber "Die ölige Kette" taucht ab und zu bei uns im shop auf und dann frag ich mal...
wen kommt noch ein 951 ins haus aber dafür muss ich jetzt erst mal sparen/fahren lernen
Dann kommt allerdings eine Lyrik 170 Coil MC DH ans Froggy.
ausserdem bin ich mit dem DHX Air super zufrieden ich stehe auf diese plüschigen Hinterbauten
aber nicht auf solche Gabeln!
PS: neues Gewicht mit Alten Reifen ist jetzt bei 15,5kg!
Im Januar bekommen wir ein 951 in signal blue in den shop. Ich schick dir mal n Bild.
Mitkommen nach Winterberg und ausprobieren. Hab meinem Froggy jetzt nen nadelgelagerten Sextoy spendiert und die Spacer für die 6mm Aufnahme sind auch schon drin. Suuuuuuuuuupersoft im Ansprechen. Zum Durchschlagen bekommste den noch nicht mal mit Gewalt. Hat zumindest bisher keiner geschafft. Ich hätte so gerne noch ne Titanfeder, aber für meine Gewichtsklasse brauche ich ne 275er. Die hat kein Ar5ch...
Super!
wen wird es wahrscheinlich "Team Green" oder "Raw" und ich brauche es in S bin so ein Zwerg
Wie groß bist du denn?
TeamAlter
Trailtourer
@ TeamAlter:
Her mit Bildern! Will mal ein Froggy mit Titanfeder sehen
Find ich unlogisch. Warum sollte man tauschen, sobald die Gabel gut funktioniert?
@ Hopfer:
ein 951? Willst du jetzt brutal richtung DH gehen?
Dann aber sicher ohne Luftdämpfer, oder?
Ein Dämpfer muss sich halt auch im Gelände gut anfühlen und net nur aufm Parkplatz schön plüschig sein.
Da musst du dich noch ein paar Wochen gedulden. Mein Rad steht gerade beim Händler. Gabel wird eingeschickt.
Ich hoffe immer noch, dass Mitte 2010 eine 180er Fox rauskommt. Dann kommt die Totem raus.
BOS gefällt mir optisch gar nicht und 1,125 Steuerrohre bei langhubigen Gabeln sind technisch einfach überholt.
1 1/8" ist überholt? Und wieso?
Shaun Palmer bekommt das wohl auch in S...
TeamAlter
Trailtourer
Na du weißt doch wie billig die meisten Steuersätze gemacht sind da braucht man 1,5 bei einem Reset braucht man so was nicht
Haste schon mal Hope, Reset und King verbaut? Das ist doch nicht billig gemacht! Hab heute noch ein Reset Wan.5 verbaut. Was will man denn da mit einem größeren Duchmesser noch verbessern?
was wiegst du denn? was ist das für eine?
TeamAlter
Trailtourer
Was Gewicht zu Steifigkeit bzw. zu Aufnahmemöglichkeit von errechneten/gemessenen Kräften angeht. Bei 1,125 muss man schon fast mit Stangen im unteren Schaftbereich arbeiten, während man bei 1,5 noch mit dünnwandigen Rohren auskommt.
Dies spiegelt sich ja auch in den aktuellen Steuerrohrentwicklungen wieder. 1,5 unten und 1,125 oben.
Dies spiegelt sich ja auch in den aktuellen Steuerrohrentwicklungen wieder. 1,5 unten und 1,125 oben.
TeamAlter
Trailtourer
Ich fahre eine 350er Feder in dem DHX. Gewicht müsst so bei 85 kg liegen.
War nur weil du von 275 gesprochen hattest.
Diese Dimensionierung ist aber aus dem Rennradbau entliehen worden, um im Steuerkopf höhere Steifigkeiten zu erzielen, da im Zuge des "Immer-leichter-werdens" die Steifigkeitswerte einiger Hersteller ganz schön in den Keller gegangen sind. Zusätzlich wird der ganze Krempel immer schwerer, da du einen größeren Steuersatz, ein größeres Steuerrohr, schwerere Spacer und Krallen hast. Und teurer ist das auch noch.
Ich wieg mit blanker Flöte aber nur 77 kg...
Ich will so ne blöde Titanfeder! Mann!
Ja, der Reset ist echt allerfeinste Maschinenbaukunst. Wenn ich da an den Ritchey-Steuersatz denke, der in meinem X-Control im Einsatz ist...
Die Stabilität hat nicht nur was mit dem absoluten Durchmesser des Schaftrohrs zu tun sondern auch mit so Dingen wie bspw. Lagerpassungen etc. Ich Dir nur zustimmen, dass der Wan.5 von der Stabilität sicherlich nicht schlechter ist als ein halbherzig kontruierter 1,5" Steuersatz.
Die Stabilität hat nicht nur was mit dem absoluten Durchmesser des Schaftrohrs zu tun sondern auch mit so Dingen wie bspw. Lagerpassungen etc. Ich Dir nur zustimmen, dass der Wan.5 von der Stabilität sicherlich nicht schlechter ist als ein halbherzig kontruierter 1,5" Steuersatz.
der ist sicherlich besser als ein günstiger Ritchey, aber stell dir mal vor, die würden in jedes X-Control nen Reset einbauen. Dann wird jede Karre von denen stumpf 135 Euro teurer...
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