Lapierre Froggy
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lapierre froggy .
Das ist eine Fox Titan.
Die haben nix in meiner Stärke. Bin zu leicht :-(
S
Schaaf
Guest
770gramm sind aber verdammt leicht! Ein DHX komplett wiegt doch um die 1kg oder?
Die Titanfeder würde ja etwa 200gramm einsparen oder liegts daran, dass du die Schrauber nicht auf der Waage hattest?
Die Titanfeder würde ja etwa 200gramm einsparen oder liegts daran, dass du die Schrauber nicht auf der Waage hattest?
Das Teilchen wiegt komplett mit allen bushings, Nadellagern und Kleinkram (ohne Schrauben) 770 g.
musst noch bedenken das der Sextoydämpfer ohne Feder schon schwerer ist als der DHX 5.0
S
Schaaf
Guest
Das kommt noch dazu!
wobei...
Cane Creek 442g
DHX 447
Bos 474
geht also
wobei...
Cane Creek 442g
DHX 447
Bos 474
geht also
S
Schaaf
Guest
Was für ein scheiss Video. Gemeldet
Fährst Du echt ne Feder mit weniger als 300 lbs im Froggy? Mein S*toy liegt inkl. Buchsen und 300er Stahlfeder bei 1.020g. Das wären ja 250g Ersparnis durch die Titanfeder
Die 300er Stahlfeder wiegt 544g. Hast Du die Titanfeder mal einzeln gewogen?
Das kommt noch dazu!
wobei...
Cane Creek 442g
DHX 447
Bos 474
geht also
hey das sind immerhin fast 30g
, das der Cana Creek so leicht ist hät ich jetzt nicht vermutet, hab gedacht das Monster wiegt alleine schon um die 550-600g*zustimm*
S
Schaaf
Guest
Info lt. Homepage!
Kommt ja immer auf die Größe an.
Kommt ja immer auf die Größe an.
S
Schaaf
Guest
Nichts als die Wahrheit. Aber zwischen DHX und CC ... ist doch klar, welchen man nimmt. Auf diese 50-100gramm kann ich verzichten, wenn die Perfomance überzeugt!
Ich finde Titanfedern zwar nicht unnütz aber...spielerei. Ist wirklich die letzte Instanz, um irgendwo Gewicht zu sparen und das...kostspielig.
Ich finde Titanfedern zwar nicht unnütz aber...spielerei. Ist wirklich die letzte Instanz, um irgendwo Gewicht zu sparen und das...kostspielig.
Fährst Du echt ne Feder mit weniger als 300 lbs im Froggy? Mein S*toy liegt inkl. Buchsen und 300er Stahlfeder bei 1.020g. Das wären ja 250g Ersparnis durch die Titanfeder
Die 300er Stahlfeder wiegt 544g. Hast Du die Titanfeder mal einzeln gewogen?
Das sind fast 280 g gespart. Muss das Ding die Tage nochmal auseinanderbauen. Dann poste ich die genauen Gewichte. Richtig unglaublich ist das erst, wenn man´s in der Hand hält...
Nun mal im Ernst: Wir alle hier tunen bikes in Preisklassen, die unsere Nachbarn warscheinlich als schwachsinnig bezeichnen würden. Da brauchen wir nicht von SINN zu reden.
Gemäß unserem shop shirt: "Ich brauch das nicht. Ich MUSS das haben!"
Zuletzt bearbeitet:
Nadellager gibt es nur für 8mm Bohrungen. Und Froggys haben eben leider 6 mm. No chance.
Ich hab ne 300er Feder drin. Isch moags fluffich!
Ich hab ne 300er Feder drin. Isch moags fluffich!
Genau so. Allerdings mußt du die Toleranzen einhalten. Sonst bringt das gar nix. Und schön vorsichtig mit den Teflonringen sein! Die fallen ja schon auseinander, wenn man die nur falsch anschaut...
S
Schaaf
Guest
Was für Vorteile bringt das im MTB Bereich, Nadellager zu verwenden?
mit dem von Wiki, kann ich nichts anfangen.
mit dem von Wiki, kann ich nichts anfangen.
Muss ich mal die Tage machen. Im Moment bin ich zeitlich echt derbe eingespannt. Krieg ich aber bestimmt hin, wenn ich Montag meinen Rahmen zurückbekomme.
Bei mir ist nach langer Abstinenz das Fahrwerksbastelfieber wieder ausgebrochen, ich hab die Domain auf Luftfederung umgebaut und in die Dämpfung dünneres Öl gefüllt, nun spricht die Gabel fast so gut an wie die Totem, vollständiger Test am Hometrack steht noch aus, die Gabel wiegt nun übrigens knapp unter 2,5kg bei mir 
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Nun bin ich am überlegen den Fox Van R zu einem DHX 3 umzubauen, bei dem kann man ja den Schweinerucksack selber mit Luft befüllen, oder könnt es sein das ich dabei Probleme bekomme, weil ich meinte das im Van R Stickstoff ist.
Die Sache mit dem Einbau des Luftventiles dürft ja keine Probleme bereiten.
p.s. Papa, danke für die PM, dann kann ich ja das Geschwür was ich noch an der Kefü gelassen habe morgen wegmachen
Gegenüber Gleitlagern ein wesentlich besseres Ansprechverhalten und arbeitet nicht hackelig.
.Nun bin ich am überlegen den Fox Van R zu einem DHX 3 umzubauen, bei dem kann man ja den Schweinerucksack selber mit Luft befüllen, oder könnt es sein das ich dabei Probleme bekomme, weil ich meinte das im Van R Stickstoff ist.
Die Sache mit dem Einbau des Luftventiles dürft ja keine Probleme bereiten.
p.s. Papa, danke für die PM, dann kann ich ja das Geschwür was ich noch an der Kefü gelassen habe morgen wegmachen
Gegenüber Gleitlagern ein wesentlich besseres Ansprechverhalten und arbeitet nicht hackelig.
Zuletzt bearbeitet:
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