Liteville 601 MK2 165mm Federweg

[p00nage]

Ich hätte ggf auch Interesse mein 601 L auf 650B vorn umzubauen ( will es mal testen). Gabel würde denk ich eine Pike werden. Ich hab aber Bedenken das es durch die 190mm am Heck unharmonisch wird. Evtl besteht ja die Möglichkeit das man sich einen Schlitten für 222mm Dämpfer fertigen lässt?

 

[cubelix]

Ich hätte ggf auch Interesse mein 601 L auf 650B vorn umzubauen ( will es mal testen). Gabel würde denk ich eine Pike werden. Ich hab aber Bedenken das es durch die 190mm am Heck unharmonisch wird. Evtl besteht ja die Möglichkeit das man sich einen Schlitten für 222mm Dämpfer fertigen lässt?

Habe von Lyrik SA Dh auf Pike 650b im mk 2 gewechselt.
Fahre die Pike mit 26 " LR und 190mm hinten. Das funzt bestens ( 3mm weniger Bauhöhe wie Lyrik SA DH)
Fahre die Gabel allerdings mit 20-25%Sag sonst schlägt Sie mir Durch.
Die Lyrik ist etwas Steifer und fürs Grobe geballere etwas besser.
Im technischen langsamen Trail ist die Pike super, die geringere Steifigkeit fällt hier nicht mehr so auf.
Die leichte Front ist ein Traum auf dem Trail und macht nur Laune.
Ist mein Eindruck bisher.

 

[Patrick323]

Die leichte Front ist ein Traum auf dem Trail und macht nur Laune.

Wie meinst du das mit der leichten Front? Beziehst dus rein aufs Gewicht?
Weil mit der tiefen Front dürfte Bike ja recht "schwer" zu lupfen sein, oder?

Ich liebäugel auch mit einem 601, aber die tiefe Front schreckt mich etwas ab. Fahrem mein Trek in M (183cm) und da ist mir die Sattelüberhöhung schon fast etwas zu nervig. Und die dürfte geringer ausfallen, als bei einem 601 in L...

 

[RockyRider66]

...Ich liebäugel auch mit einem 601, aber die tiefe Front schreckt mich etwas ab. Fahrem mein Trek in M (183cm) und da ist mir die Sattelüberhöhung schon fast etwas zu nervig. Und die dürfte geringer ausfallen, als bei einem 601 in L...

Du kannst den Lenker eh nicht ganz unten fahren ohne dass die Bremshebel am Oberrohr anschlagen.
Das Oberrohr fällt nicht genug ab dafür.

 

[cubelix]

Wie meinst du das mit der leichten Front? Beziehst dus rein aufs Gewicht?
Weil mit der tiefen Front dürfte Bike ja recht "schwer" zu lupfen sein, oder?

Ich liebäugel auch mit einem 601, aber die tiefe Front schreckt mich etwas ab. Fahrem mein Trek in M (183cm) und da ist mir die Sattelüberhöhung schon fast etwas zu nervig. Und die dürfte geringer ausfallen, als bei einem 601 in L...

Rein auf Gewicht bezogen mit der Front.

RockyRider66 muß ich zustimmen ohne Spacer bekommst Probleme mit der Bremse.

Die Front ist aber immer noch Tief....

 

[Patrick323]

Die Front ist aber immer noch Tief....

absolut ot, aber stört euch das nicht?
gerade bei einem abfahrtslastigen bike?

 

[biker-wug]

Mal ne Frage, hat schon mal einer nen 216mm Dämpfer ohne Piggy im 601 verbaut. Wie schlagen sich solche Teile von der performance her. Dass ich mir damit die Geoverstellung stark einschränke ist mir klar. Aber nachdem ich das 601 zum Tourenhobel machen will, denk ich derzeit über sowas nach.

Und 216mm Dämpfer gibt es on mass im Bikemarkt, 222mm sind sehr selten.

 

[Prwolf35]

Mal ne Frage, hat schon mal einer nen 216mm Dämpfer ohne Piggy im 601 verbaut. Wie schlagen sich solche Teile von der performance her. Dass ich mir damit die Geoverstellung stark einschränke ist mir klar. Aber nachdem ich das 601 zum Tourenhobel machen will, denk ich derzeit über sowas nach.

Und 216mm Dämpfer gibt es on mass im Bikemarkt, 222mm sind sehr selten.

hab einen 216er Monarch 4.2 zuerst im 601, jetzt wieder im 901 und funzt als Tourendämpfer 1a!

 

[biker-wug]

Welchen Tune verwendest da?

Klingt interessant.

 

[Prwolf35]

[/url][/IMG]

Tune muss ich erst noch nachschaun!

 

[biker-wug]

Wirkt richtig winzig der Dämpfer!!!

Aber wäre echt ne Alternative für mich. Da muss ich mal tief in mich gehen und drüber nachdenken.

 

[p00nage]

Gibts jemanden von euch der den Dämpferschlitten für den kurzen Dämpfer verkauft? Sollte beim Mk II ja auch passen, jedoch gab es hier nicht mehr die beiden ...

 

[Prwolf35]

Wirkt richtig winzig der Dämpfer!!!

Aber wäre echt ne Alternative für mich. Da muss ich mal tief in mich gehen und drüber nachdenken.

ist auch die kleine Luftkammer! Fand ich irgendwie besser als die Große. Die große Luftkammer schaut dann auch wieder relativ normal aus
Tune steht leider nichts am Dämpfer...kann Dir da leider nicht helfen
Schöne an dem Dämpfer ist, man kann die Plattform so schön einstellen

 

[Tomtom184]

Hi Leute ,

mal ne frage : warum paßt der Vivid air von 2014 nicht in ein MK2?

Kann man in ein MK komplett auf 650B umrüsten ?

 

[Toolkid]

Bei BC gibt es zur Zeit den MK2 Rahmen mit 190mm Federweg im Angebot. Ich spiele mit dem Gedanken, mir den zu kaufen und auf 165mm Federweg umzurüsten. Mal abgesehen von einem kürzeren Dämpfer, benötige ich dafür auch einen anderen Schlitten?

 

[gab-star]

ja

 

[Toolkid]

hmm, ok. Lässt sich der Federweg vom Vivid Air intern begrenzen? Das sollte im Prinzip das Gleiche erreichen.

 

[RockyRider66]

hmm, ok. Lässt sich der Federweg vom Vivid Air intern begrenzen? Das sollte im Prinzip das Gleiche erreichen.

Dann hast du aber keine vernünftige Endprogression mehr.

 

[VF1]

Bei BC gibt es zur Zeit den MK2 Rahmen mit 190mm Federweg im Angebot. Ich spiele mit dem Gedanken, mir den zu kaufen und auf 165mm Federweg umzurüsten. Mal abgesehen von einem kürzeren Dämpfer, benötige ich dafür auch einen anderen Schlitten?

Warum kürzeren Dämpfer? Dann kauf dir dich direkt ein 301 mit 160mm
LG Volker

 

[Toolkid]

Dann hast du aber keine vernünftige Endprogression mehr.

Mist, stimmt, das kastriert den Dämpfer.

Warum kürzeren Dämpfer? Dann kauf dir dich direkt ein 301 mit 160mm
LG Volker

Weil 165mm Federweg aus 70mm Dämpferhub nun mal plüschiger sind als 160mm aus 57mm.

 

[p00nage]

Den Schlitten kannst du normal über Liteville beziehen. Und zwischen 301 und 601 gibt es durchaus Unterschiede, selbst wenn der Federweg ähnlich ist.

 

[VF1]

Mist, stimmt, das kastriert den Dämpfer.

Weil 165mm Federweg aus 70mm Dämpferhub nun mal plüschiger sind als 160mm aus 57mm.

160mm aus 70mm Dämpferhub sind auch bald für das 301 möglich.

 

[Trailpussy]

160mm aus 70mm Dämpferhub sind auch bald für das 301 möglich.

..bin ich echt mal drauf gespannt. Wäre was für mein 301 MK8 Oldie . Hast du noch ein paar Bilder /Teaser davon ausser dem in deinem Album?

 

[Toolkid]

Danke für eure Hilfe soweit. Ich hab ein MK9 für Touren und das 601 sollte das halt für anspruchsvolleres Gelände (S3+) ergänzen.

 

[VF1]

..bin ich echt mal drauf gespannt. Wäre was für mein 301 MK8 Oldie . Hast du noch ein paar Bilder /Teaser davon ausser dem in deinem Album?

Im Moment keine neuen Bilder, da die Hebel noch beim Fräser sind.
Ab MK8 Größe M passen die mit dem Vivid Air in jedes 301 bis MK11.

LG