m6, m3, socom

[klemmi]

lightweight-shice³ dran (boxxer wc, e.13 ali stem, 07er xtr-kurbeln, ea70 lenker, wellgo mg1, lg1, sehr leichter titan/carbon-sattel - siehe galerie).

Was für einen Easton Lenker meinst du denn mit EA70, ich finde da mehrere... was wiegt der und wie sind so die Maße? Bin auch grad auf der Suche nach nem Lenker für nächstes Jahr, soll leicht aber trotzdem stabil sein.

 

[san_andreas]

@klemmi: schau hier auf der Easton-Website: http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/BARS/bar_rise_ea70.html
Den EA 70 gibst auch für die mit den rasierten Beinen, hier gehts aber um den EA 70 Monkeybar. Den gibts in drei höhen: low, mid und high.
Noch leichter ist der Monkeylite Dh aus CNT-Carbon, der ist aber auch erheblich teurer.

 

[Trickz]

so, ich mach das jetzt punkt für punkt.



bis zu einem bestimmten punkt geht das ohne jegliche einschränkung, wenn man nich doof is und bei der komponentenauswahl einfach ein auge auf das gewicht legt, klappt das. bspw syntace superforce-vorbau, oder eine lightguide von e.13, für leichte fahrer auch eine xt- oder xtr-kurbel, ein easton ea70 is schweineleicht mit 129g und trotzdem einer der besten alulenker am markt.

easton ea70 129g - ja ne is kla.
zur info, der easton carbon lenker wiegt 170g.
easton alu wiegt um die 250g.
gibt trotzdem kaum nen leichteren alu lenker.
hab den syncros bulk der ist mit 270g auch noch recht leicht.

 

[san_andreas]

Die CC-Version wiegt schlappe 145 gr, die DH-Version 265 gr.

 

[Trickz]

wird sich wohl kaum einer nen cc lenker an den downhill bock schrauben.
ist meiner meinung nach genauso fahrlässig wie nen carbon lenker, aber da hat wohl jeder so seine eigene meinung

 

[bachmayeah]

evtl hat er sich ja nur vertippt und meinte 229 gr.

 

[san_andreas]

Wie gesagt, es gibt zwei EA70 Varianten. Der ganz normale EA 70 ist ein gerader CC-Lenker und wiegt 149gr. Der, den FX:Flow meint, ist der EA 70 MonkeyBar und wiegt ungekürzt ab 250gr..

@Trickz: ist Dein Rahmen jetzt da ? Gibts Bilder ?

 

[klemmi]

Wie gesagt, es gibt zwei EA70 Varianten. Der ganz normale EA 70 ist ein gerader CC-Lenker und wiegt 149gr. Der, den FX:Flow meint, ist der EA 70 MonkeyBar und wiegt ungekürzt ab 250gr..

@Trickz: ist Dein Rahmen jetzt da ? Gibts Bilder ?

Ok sehr gut, wenn ihr alle hier sagt das der schon sehr leicht ist dann werde ich mir den mal holen wie breit is der denn?

EDIT: Hat sich geklärt... 685mm

 

[xxFRESHxx]

der EA 70 MonkeyBar und wiegt ungekürzt ab 250gr..

die lo rise version wiegt nur knapp 230g, nicht 250... damit macht auch die "tippfehler theorie" durchaus sinn.

 

[Trickz]

230 ist halt schon sehr geil für nen alulenker irgendwie. naja zu spät.

@san andreas
yep er ist endlich da. aber ich mach jetzt nicht sone fotoorgie wie fxflow mit 20 bildern oder so, und ein nackter rahmen ist eh langweilig.
werd aber mal ein bild hochladen, sind dann ja noch ein paar andre parts mit drauf

 

[fx:flow]

230 ist halt schon sehr geil für nen alulenker irgendwie. naja zu spät.

@san andreas
yep er ist endlich da. aber ich mach jetzt nicht sone fotoorgie wie fxflow mit 20 bildern oder so, und ein nackter rahmen ist eh langweilig.
werd aber mal ein bild hochladen, sind dann ja noch ein paar andre parts mit drauf

falsch.

ich hasse es, wenn ich zu sachen, die ich mir evtl kaufen will, keine ordentlichen bilder finde oder es sich auf irgendwelche katalogfotos beschränkt.

tjooo... solche detailreichen fotosets gefallen mir da einfach.

edit: das mit dem lenker war tatsächlich ein tippfehler. mein lo-rise liegt hier neben mir, 229g aus der packung heraus - siehe sicklines-waage-bild. hatte ich andernorts aber schon mal erwähnt.

was das hier an wellen lostritt.

mid-rise: angesprochene ~250, lo-rise ~225-230.

// diese "zur info"-sachen kann man sich sparen.

 

[Trickz]

war doch nicht bös gemeint, ok hätts vielleicht ein wenig anders ausdrücken können.
ich hoffe ich hab dir jetzt nicht den tag versaut

spaaaaaaaaaaaaß

 

[klemmi]

mid-rise: angesprochene ~250, lo-rise ~225-230.

Was sind denn die Unterschiede bei den Lenkern beim fahren? Oder merkt man dabei keinen großen Unterschied?

 

[Trickz]

der eine ist höher - der andere niedriger. geschmackssache

 

[fx:flow]

Was sind denn die Unterschiede bei den Lenkern beim fahren? Oder merkt man dabei keinen großen Unterschied?

hier sieht/liest man die unterschiede gut raus. neben dem gewichtsunterschied ist der lo-rise einfach sehr tief und bringt die front runter. mag ich so.

@trickz: ok ok

 

[bachmayeah]

bringt die front runter. mag ich so.

das ist aber sehr heikel ausgedrückt aber ich will nicht kleinkarierter gelten als eh schon

 

[iRider]

mid-rise: angesprochene ~250, lo-rise ~225-230.

Ihr redet alle von den 25,4 mm Lenkern, oder? 31,8-er wiegen Low- wie Mid-rise 275 g. Die erhöhte Steifigkeit ist aber jedes Gramm wert

 

[Trickz]

hab ja nie dran geglaubt aber der nikolaus hat mir was schönes dagelassen

verstehe jetzt übrigens auch das problem mit dem steuersatz irider

 

[walo]

2 naben reichen vollkommen aus.glaub mir,kenn mich aus ;-)
geile sache!

 

[Trickz]

die rote is für nen andern intense verrückten

 

[Soulbrother]

sehr geil...nur hätten die nicht den Intense Schriftzug einfach weiß lassen können,dieser Tarnlook ist sowas von unpassend.

Ihr habt´s ja alle ganz schön gut mit euren neuen Spielsachen
Ich darf sowas ja leider nicht haben...

 

[Trickz]

du sprichst mir aus der seele. will natürlich auch weisse sticker und werd sie wohl irgendwie bekommen

 

[ErdbeerEisSahne]

sehr geil.
hätte gerne einen bericht zur carbocage.
guß,
daniel

 

[Trickz]

kann ich dir erst sagen wenn ich sie gefahren bin

 

[ErdbeerEisSahne]

schon klar
ich kann warten^^