damonsta
Anarchist
Du irrst.
Manitou R7 MRD
- Ersteller nino-ch
- Erstellt am
Du irrst.
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manitou r7 carbon .
S
stefan9113
Guest
Hi alle,
ich werd dann berichten ob ich was zahlen mußte oder nicht, versandkostenfrei kommts auf jeden Fall.
bis dann ...
Stefan
ich werd dann berichten ob ich was zahlen mußte oder nicht, versandkostenfrei kommts auf jeden Fall.
bis dann ...
Stefan
damonsta
Anarchist
Musst du nicht. Kein Zoll innerhalb der EU, also auch niemand, der berechtigt ist MWSt zu kassieren.
Auf mtbr.com wird natürlich auch über die neue R7 MRD spekuliert; hier gibt es substantielle Infos zum Thema TPC und Absolute Damping im 3. Beitrag auf der Seite:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=355174&page=3
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=355174&page=3
The Tretschwein
Klaus
diskussion kann weiter gehen.............
neue Mountainbike ist ein Test drin
Bin am schwanken einer SID Race und der MRD
gruss YeaH
Toller Test!
Geil, kaum steht im Heft ne Sosse wendet sich das Blatt.
neuer Liefertermin kw 16. Nur geduld
Mir wurde von MCG gesagt, dass die ungefähr ende Februar lieferbar wären
Test:
die "Biker Bravo" schreibt ja recht positiv über die Gabel. Wobei ich mir mein Urteil lieber nicht aufgrund der "Tests" in den Zeitschriften bilde.
Wenn ich mir die Steifigkeitswerte der 4 teuren Gabeln anschaue und dann das Fazit der Zeitung daraus, dann komme ich ein wenig ins Grübeln.
Die Durin hat die niedrigsten Werte. Beim fahren mit der Gabel empfansd ich diese als sehr steif. In der Bremssteifigkeit fällt nur die Peace/DT ab, die anderen Drei sind in etwa gleich. Bei der Torisionsteifigkeit schwankt der Wert der vier gabeln um 4 Nm. Also 4 kg Gewicht an einem gedachten 1 m langen Hebel. Ob man das mit verbundenen Augen spüren wird? Bei der Seitensteifigkeit fällt die Fox durch einen höheren Wert auf. Alle Gabeln zwischen 119.5 und 138,9 Nm.
Jetzt schaut man mal in das Heft vom letzten Jahr (03/07) es wiederholt sich ja alles
. Da hat die Fox 100X gewonnen.
Also Steifigkeit
FOX F100 RLC 2008:B172,5 T20,5 S138,9
...höchsten Steifigkeitswerte der 15oo g Klasse
FOX 32F F100X 2007: B163 T15,7 S 94
... Werte, die keine Wünsche offen lassen
und jetzt die Siegerin aus 2007 bei all Mountain Gabeln
FOX 32 TALAS RLC 2007: B168 T 15,8 S 96,9
...Auch schwere Fahrerbringen die Talas nicht an die Belastungsgrenzen.
Irgendwie gibt es eben anhand der Zahlen keine Vergleichsmöglichkeiten, weil die Zeitschriften nie mit Benchmarks arbeiten. Die messen irgend etwas und schreiben den Wert dann in den Artikel. Was ist nun steif? 50, 55 oder 100 oder wie. In einem Jahr 16,7 steif und im nächsten ist 17,8 weich.
Also ich habe die Corsa WC die Reba Team und die Magura 2007 alle in 80mm gefahren. Und alle Drei waren ausreichend steif für CC und Marathons. Das meine Corsa dann mehr in der Wartung war als am Rad, dass kann man nirgendwo lesen
die "Biker Bravo" schreibt ja recht positiv über die Gabel. Wobei ich mir mein Urteil lieber nicht aufgrund der "Tests" in den Zeitschriften bilde.
Wenn ich mir die Steifigkeitswerte der 4 teuren Gabeln anschaue und dann das Fazit der Zeitung daraus, dann komme ich ein wenig ins Grübeln.
Die Durin hat die niedrigsten Werte. Beim fahren mit der Gabel empfansd ich diese als sehr steif. In der Bremssteifigkeit fällt nur die Peace/DT ab, die anderen Drei sind in etwa gleich. Bei der Torisionsteifigkeit schwankt der Wert der vier gabeln um 4 Nm. Also 4 kg Gewicht an einem gedachten 1 m langen Hebel. Ob man das mit verbundenen Augen spüren wird? Bei der Seitensteifigkeit fällt die Fox durch einen höheren Wert auf. Alle Gabeln zwischen 119.5 und 138,9 Nm.
Jetzt schaut man mal in das Heft vom letzten Jahr (03/07) es wiederholt sich ja alles
. Da hat die Fox 100X gewonnen. Also Steifigkeit
FOX F100 RLC 2008:B172,5 T20,5 S138,9
...höchsten Steifigkeitswerte der 15oo g Klasse
FOX 32F F100X 2007: B163 T15,7 S 94
... Werte, die keine Wünsche offen lassen
und jetzt die Siegerin aus 2007 bei all Mountain Gabeln
FOX 32 TALAS RLC 2007: B168 T 15,8 S 96,9
...Auch schwere Fahrerbringen die Talas nicht an die Belastungsgrenzen.
Irgendwie gibt es eben anhand der Zahlen keine Vergleichsmöglichkeiten, weil die Zeitschriften nie mit Benchmarks arbeiten. Die messen irgend etwas und schreiben den Wert dann in den Artikel. Was ist nun steif? 50, 55 oder 100 oder wie. In einem Jahr 16,7 steif und im nächsten ist 17,8 weich.
Also ich habe die Corsa WC die Reba Team und die Magura 2007 alle in 80mm gefahren. Und alle Drei waren ausreichend steif für CC und Marathons. Das meine Corsa dann mehr in der Wartung war als am Rad, dass kann man nirgendwo lesen
The Tretschwein
Klaus
Test:
die "Biker Bravo" schreibt ja recht positiv über die Gabel. Wobei ich mir mein Urteil lieber nicht aufgrund der "Tests" in den Zeitschriften bilde.
Wenn ich mir die Steifigkeitswerte der 4 teuren Gabeln anschaue und dann das Fazit der Zeitung daraus, dann komme ich ein wenig ins Grübeln.
Die Durin hat die niedrigsten Werte. Beim fahren mit der Gabel empfansd ich diese als sehr steif. In der Bremssteifigkeit fällt nur die Peace/DT ab, die anderen Drei sind in etwa gleich. Bei der Torisionsteifigkeit schwankt der Wert der vier gabeln um 4 Nm. Also 4 kg Gewicht an einem gedachten 1 m langen Hebel. Ob man das mit verbundenen Augen spüren wird? Bei der Seitensteifigkeit fällt die Fox durch einen höheren Wert auf. Alle Gabeln zwischen 119.5 und 138,9 Nm.
Jetzt schaut man mal in das Heft vom letzten Jahr (03/07) es wiederholt sich ja alles
Also Steifigkeit
FOX F100 RLC 2008:B172,5 T20,5 S138,9
...höchsten Steifigkeitswerte der 15oo g Klasse
FOX 32F F100X 2007: B163 T15,7 S 94
... Werte, die keine Wünsche offen lassen
und jetzt die Siegerin aus 2007 bei all Mountain Gabeln
FOX 32 TALAS RLC 2007: B168 T 15,8 S 96,9
...Auch schwere Fahrerbringen die Talas nicht an die Belastungsgrenzen.
Irgendwie gibt es eben anhand der Zahlen keine Vergleichsmöglichkeiten, weil die Zeitschriften nie mit Benchmarks arbeiten. Die messen irgend etwas und schreiben den Wert dann in den Artikel. Was ist nun steif? 50, 55 oder 100 oder wie. In einem Jahr 16,7 steif und im nächsten ist 17,8 weich.
Also ich habe die Corsa WC die Reba Team und die Magura 2007 alle in 80mm gefahren. Und alle Drei waren ausreichend steif für CC und Marathons. Das meine Corsa dann mehr in der Wartung war als am Rad, dass kann man nirgendwo lesen
Hallo
1kg sind 10NM (9,81) also 4 NM sind 400gr auf 1Meter Hebel nur mal so nebenbei.
crazyeddie
www.crazyeddie.de
1kg sind auch nicht 10Nm. kannst eine masse zwar durch multiplikation mit der wirkenden beschleunigung (hier die erdbeschleunigung mit ca. 9,81m/s²) in eine resultierende kraft umrechnen, aber nicht in ein drehmoment. aber bei den restlichen zahlenwerten hast du natürlich recht, und bei der interpretation hat ctwitt auch recht - die unterschiede sind vermutlich nicht wirklich spürbar.
yeah
YeaHMaNiA
- Registriert
- 15. August 2001
- Reaktionspunkte
- 0
Toller Test!
Geil, kaum steht im Heft ne Sosse wendet sich das Blatt.
nein ich schanke schon ne ewige Zeit an den beiden Gabeln, nimmt man eine die es schon ewig gibt und keine Kinderkrankheiten hat
, oder eine... wo es evtl hat. LO brauch ich eh nicht unbedingt, Dual Air lässt sich auch gut einstellen.YeaH
das mit den gemessenen zahlen is leider wirklich humbug.
ich habs an anderer stelle bestimmt schon drei mal geschildert, immer dann wenn eben wieder gabeltests anstanden bei den magazinen.
die MB hat 2001 auch gabeln getestet...klar, damals im cc der absolute testsieger, unter anderem wegen seiner steifigkeit: "Manitou Mars Super"
ein jahr später, gleiches heft, gleicher test, "Manitou Mars Super bedingt scheibenbremstauglich" (nunja, zwischen den beiden tests sind unter anderem die Duke und die Black erschienen)
Ein Jahr später, Skareb, das nonplusultra im CC-Bereich, immerhin 25% Steifer als die Mars, n jahr später konnten leichte fahrer die Gabel mit scheiben kombiniern....
und so gehts immer weiter...
wohin dieser steifigkeitfanatismus geführt hat sieht man bei den bescheuert steifen rahmen die von jahr zu jahr schwerer werden weil die kunden mehr steifigkeit "brauchen" (siehe giant)
ich bin jetzt vor kurzem von "uralt" alurahmen (Rcc08) mit Skareb auf Scale mit R7 umgestiegen...ganz ehrlich, kann sein dass es steifer is, aber beim fahrn merk ich da nicht viel davon
ich habs an anderer stelle bestimmt schon drei mal geschildert, immer dann wenn eben wieder gabeltests anstanden bei den magazinen.
die MB hat 2001 auch gabeln getestet...klar, damals im cc der absolute testsieger, unter anderem wegen seiner steifigkeit: "Manitou Mars Super"
ein jahr später, gleiches heft, gleicher test, "Manitou Mars Super bedingt scheibenbremstauglich" (nunja, zwischen den beiden tests sind unter anderem die Duke und die Black erschienen)
Ein Jahr später, Skareb, das nonplusultra im CC-Bereich, immerhin 25% Steifer als die Mars, n jahr später konnten leichte fahrer die Gabel mit scheiben kombiniern....
und so gehts immer weiter...
wohin dieser steifigkeitfanatismus geführt hat sieht man bei den bescheuert steifen rahmen die von jahr zu jahr schwerer werden weil die kunden mehr steifigkeit "brauchen" (siehe giant)
ich bin jetzt vor kurzem von "uralt" alurahmen (Rcc08) mit Skareb auf Scale mit R7 umgestiegen...ganz ehrlich, kann sein dass es steifer is, aber beim fahrn merk ich da nicht viel davon
S
stefan9113
Guest
Hi alle,
meine ist heut gekommen
Ohne zusätzliche Kosten.
bis dann ...
Stefan
meine ist heut gekommen
Ohne zusätzliche Kosten.
bis dann ...
Stefan
Hi alle,
meine ist heut gekommen
Ohne zusätzliche Kosten.
bis dann ...
Stefan
Foto auf der Waage?
Ich habe mich für die MRD entschieden. Nun aber die Frage nach der richtigen Ausführung. Ich will leicht und einfach. Heisst das nun TPC oder Absolut Damping? Wer kann mich da fundiert beraten. Ich will einfach Lock Out und eben leicht. Sobald ich sie dann habe, werde ich mal einen fundierten Fahrbericht schreiben, denn davon ist ganz einfach zu wenig geschrieben.
Danke.
Danke.
Dafür würde ich die TPC mit Lockout-Fernbedieung nehmen. Einfacher gehts nicht. Ausserdem leichter als die Absolute, die Du nur an der Gabelkrone "locken" kannst.
Ja. Schau mal bei Bike-Components. Es gibt die TPC mit Fernbedienung oder ohne.
Was schreibt denn die "Biker Bravo". Ist in der Schweiz erst am Dienstag erhältlich und draussen schneits so richtig. Das heisst ich habe genug Zeit, den Artikel zu lesen. Wer scannt ihn und mailt ihn mir ([email protected])? Danke
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
