Maxxis Medusa 26 x 1,55

[divergent!]

hi.

ich hab mal ne frage zu diesem reifen. ich will mein mtb im winter oder so als crosser aufbauen und muss mini v-brake verbauen ( wegen der rennrad sti ). als reifen hab ich den medusa in 1,55 breite auserkoren. hat den jemand zufällig und kann mir sagen wie hoch der baut?

ich will quasi aus meinem aktuellen gt ein crosser machen ähnlich wie im anhang.

oder kennt ihr noch andere reifen die relativ schmal bauen bzw könnte man auch ne normale v-brake mit rr-sti fahren?

 

[tombrider]

Solche Fragen gehen als Einzelthema schnell unter. Würde ich eher im Maxxis 2009-Fred fragen.

 

[divergent!]

wo ist der?

 

[tombrider]

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?p=5932541#post5932541

 

[divergent!]

hat sich erledigt. ich kann auch normale v-brakes fahren, brauch nur nen umlenkhebeldingens von rose. hab davon noch einen hier und den 2. bestelle ich mir wenns soweit ist.

dann hab ich spielraum was reifen angeht

 

[tombrider]

hat sich erledigt. ich kann auch normale v-brakes fahren, brauch nur nen umlenkhebeldingens von rose. hab davon noch einen hier und den 2. bestelle ich mir wenns soweit ist.

dann hab ich spielraum was reifen angeht

Ich habe die Nokian W 106 in 1,45 Zoll, den Michelin Country Mud in echten 1,8, den Schwalbe Ice Spiker in echten 1,9 und die Maxxis Swampthing in echten 2,1. In richtigem Schnee (ab ca. 10 cm) bringen breitere Reifen mehr, ohne wirkliche Nachteile im Schlamm zu haben.

 

[divergent!]

gibts auf dem markt eigentlich noch reifen unter 1.9?

der z-max würde ja auch gut sein aber ich hätte sowas gerne in schmaler...so 1,7-1,5 zoll.

achja und er sollte leicht sein

 

[tombrider]

Meinst Du jetzt Schlammreifen im Besonderen oder ganz allgemein?

 

[tombrider]

Der Michelin Country Mud ist an der Karkasse 39 mm hoch und 43 breit, mit Profil dann 43/50mm, also wie gesagt eher ein 1,8er.
Von Maxxis gibt es den Highroller in ETRTO mit 47mm (1,85 Zoll), der sich überall gut schlägt, zumindest vorn. Den Ignitor gibt es sogar in 44mm (1,73 Zoll).
Guckst Du hier:
http://www.silberfische.net/maxxis_xc_ignitor.html

 

[divergent!]

ich brauche nen reifen der sowohl auf trockener und schlammiger piste gut rollt. ich hatte damals am crosser den z-max dran. der rollte gut. war aber vom profil her nicht mit der mtb-version vergleichbar.

er muss jetzt keine super heftige profilierung haben. oder kurz:

ein conti speedking in 1.7er breite oder so in der art

 

[tombrider]

Ich bin mit dem Country Mud hinten sehr zufrieden. Preiswert, langlebig, rennt gut (besser als mein 2,1er ZMax!) und hat Reserven im Schlamm. Einen richtigen Schlammreifen finde ich ihn allerdings nicht, jedenfalls ist mein Swamphting deutlich überlegen. Der läuft aber lange nicht so gut. Das dürfte beim Medusa ähnlich sein. Der XCR Mud ist die Rennversion, die soll allerdings insgesamt etwas breiter sein. Diese hat dann auch also obererste eine griffigere Gummischicht, was sich auf Wurzeln/Steinen positiv bemerkbar machen soll.
Daß ein so schmaler Reifen immer etwas problematisch ist, weil man entweder sehr viel Druck drin hat oder Durchschläge hat, versteht sich wohl von selbst.

 

[tombrider]

Der Speedking ist im Schlamm nun mit Sicherheit nicht so der Brüller. Schlägt sich nach allem was man liest gerade in Hinsicht auf sein Gewicht passabel, aber das wars dann auch. Auch sein größerer Bruder Mountainking überzeugt mich nicht.

 

[tombrider]

Ich fahre vorne den Highroller, allerdings in 2,35 und 2,5 Zoll. Der Highroller ist ein Reifen, der im Gelände gut rollt (auf Asphalt nicht, im Unterschied zum Country Mud) und auf keinem Untergrund Schwächen zeigt. Egal ob hart oder matschig: Immer gut Grip und vor allem schön kontrollierbar. Ein wirklicher Matschreifen ist er aber nicht, und ich würde ihn auch nicht für hinten nehmen.
Der Ignitor ist ein Allrounder, der auch auf der Straße eine gute Figur macht, aber für sehr matschiges Gelände eher weniger geeignet ist als der Highroller.

 

[divergent!]

also bei mir rollt der speedking top. als 2.1er version im schlamm und schnee sogar besser wie die 2.3er. aber ich brauch ja was schmales. aufm crosser bin ich 32mm breite reifen gefahren. da schult man fahrtechnik im schlamm schon ungemein weil das teil nur am rutschen ist. naja ich werd mal noch etwas nach schmalen reifen suchen

 

[tombrider]

Warum muß es eigentlich so schmal sein?

Eine (abgesehen vom Preis) interessante Alternative finde ich den Vredestein Bull Lock, den es auch in 1,7 gibt.
http://www.silberfische.net/vredestein_xc-vredestein_bulllock.html
Der dürfte aber genau so gut bzw. schlecht rollen wie jeder andere echte Schlammreifen auch.
Einen sehr positiven Erfahrungsbericht dazu findest Du hier im Vredestein-Thread.

 

[divergent!]

naja was heißt so schmal...ich glaub es sieht einfach doof aus wenn man mit nem 2.3er ballonreifen und rr-lenker durch die gegend fährt.

aber der vredestein schaut schon nett aus.