MAXXIS MTB-Reifen
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rollwiderstand tabelle mtb-reifen .
Forkaster II tubeless auf dt xmc HOOKLESS: keine Probleme bei 1.1bar vorne
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DH Karkasse, vorne MAXX Grip hinten MAXX Terra.
Die MaxxGrip Mischung ist aber weicher als die MaxxTerra, oder wie meinst du das?MaxxTerra am Hinterrad für den Bikepark sollte man ggf. sein Sparbuch mit in den Urlaub nehmen. Ein Besuch im Casino ist weniger Geldverschwendung
In meiner Größe gibt es nur die MaxxPro und die SuperTacky Mischung mit der DH Karkasse und leider nur mit Draht.
Nimm vorne MAXXIS MaxxGrip in DD-Karkasse (Assegai order besser noch Highroller 3).
Hinten einen Kryptotal in DH-Karkasse und Soft-Mischung. Den Krypto fährst du nicht so schnell runter wie einen DHR2 in MaxTerra. Der Krypto hält im Vergleich ewig.
Hinten einen Kryptotal in DH-Karkasse und Soft-Mischung. Den Krypto fährst du nicht so schnell runter wie einen DHR2 in MaxTerra. Der Krypto hält im Vergleich ewig.
Gibt es leider nicht in 26 zoll.
Nur Highroller 2 und Minoin, denn Kryptotal nur als Enduro.
Nur Highroller 2 und Minoin, denn Kryptotal nur als Enduro.
Dann würde ich mich wo anders umsehen oder Drahtreifen nehmen.
Magic Mary gibt's in Super Gravity und Super DH noch in 26"
Magic Mary gibt's in Super Gravity und Super DH noch in 26"
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Ich suche noch Reifen für ein 120/100 DC Orbea Oiz für die schlammige Jahreszeit. Also viele schlammige Wege und schlammige Trails mit glitschigen Wurzeln, keinerlei scharfkantige Steine.
Was wäre da eine passende Reifenkombination bei Maxxis, die genug Grip bietet, aber trotzdem auf Asphalt noch ganz gut XC-mäßig rollt?
Habe zufällig noch Maxxis Rekon, Dissector und Minion DHF in je 2.4 da, um neue Reifen damit zu kombinieren.
Vielleicht den neuen Forekaster MaxxTerra oder den alten Forekaster für vorne und hinten den Rekon? Oder ist das zu viel des Guten?
Was wäre da eine passende Reifenkombination bei Maxxis, die genug Grip bietet, aber trotzdem auf Asphalt noch ganz gut XC-mäßig rollt?
Habe zufällig noch Maxxis Rekon, Dissector und Minion DHF in je 2.4 da, um neue Reifen damit zu kombinieren.
Vielleicht den neuen Forekaster MaxxTerra oder den alten Forekaster für vorne und hinten den Rekon? Oder ist das zu viel des Guten?
Dhf wäre mir für so ein bike zu viel...
Rekon fahre ich an einem bike und wenn du im Matsch fährst, dann besser was anderes.
Ich bin den alten Forekaster mal gefahren und aktuell auch den neuen, der kann mMn vieles besser als der alte.
Den würde ich für vorne, ggf auch für hinten in Betracht ziehen. Vorne Maxxterra und hinten Dual.
Dissector ginge hinten ggf auch noch.
Es hält sich zwar dass andere Hersteller bei Frost besser agieren, ich kam bisher immer mit Maxxis gut durch den Winter
talybont
Rheinländer im Exil
Ich weiß, man soll ja nicht jeden Faden mit den gleichen Fragen zukleistern, aber mein Roscoe hat vo/hi einen Assegai 2,6. Grip gut, aber rollt wie Panzerkette! Macht es Sinn, den vorne drauf zu lassen und hinten auf Rekon oder Ardent in 2,4 umzustellen? Manko, die Assegai sind mit tanwall 
, da ist die Auswal begrenzt.
, da ist die Auswal begrenzt.
talybont
Rheinländer im Exil
Probiere mal den Rekon Dual in 2,4 - der war unschlagbar günstig. Für die ersten Aussagen wird es reichen.Ich weiß, man soll ja nicht jeden Faden mit den gleichen Fragen zukleistern, aber mein Roscoe hat vo/hi einen Assegai 2,6. Grip gut, aber rollt wie Panzerkette! Macht es Sinn, den vorne drauf zu lassen und hinten auf Rekon oder Ardent in 2,4 umzustellen? Manko, die Assegai sind mit tanwall
die gibt es leider nicht bei Maxxis (sagt ein Aspen-Fanboy); bin außer dem severe eigentlich fast alle Maxxen an verschiedenen Rädern gefahren (hatte auch ein 120er Oiz); IKON 2,35 kenne ich nicht
vorne
der FK MT ist super, aber viel zu viel zu viel
Rekon WT 2,4 ok, aber viel schlechter zbd schwerer als ein Karma 2 TR 2,4 vorne
andere REKONs Katastrophe
WP Trail 2,25 mit 720g ist super im Herbst/Winter
Severe kenne ich nicht, fand ich schmal und schwer. Die PROs und gesponsorte haben die als Testpilot, gibts für uns leider nicht
hinten
da finde ich guten Gewissens wenn Asphalt im Spiel ist nen Aspen 170 2,4 noch ok.
aber das kann ein Dubnital 2,4 mit schlechteren Bedingungen auch viel besser
Rekons rollen gruselig vergleichsweise
talybont
Rheinländer im Exil
Also Maxxis hat TL und Fertigungstoleranzen echt drauf! Auf die 30er e 13 Felge gingen sowohl der Assegai als auch der Rekon mit der Standpumpe drauf, ohne den Ventilkern herauszudrehen. So wünscht man sich das.
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Bin jetzt den Rekon WT 2,4 3x in Schlamm und Schnee gefahren:
(+) sehr günstig
(+)viel Grip auf gemischten Böden
(+) erstaunlich gut auf Schnee
(-) zu schwer für das was er sein will
(-) rollt eher mittelmäßig für das Profil
(--) Schlamm/Matsch kann der Rekon leider gar nicht ab. Setzt sich innerhalb von Sekunden zu, wird zum Semi-Slick und man rutscht / "schwimmt" durch die Matsche nur, ganz schlimm:
Trocken ist der Rekon ganz okay, aber Nässe geht damit halt überhaupt nicht aufgrund der fehlenden Selbstreinigung.
talybont
Rheinländer im Exil
Da gehe ich mit! Der Rekon ist bei Matsch, insbesonderer dick/lehmig, eine Katastrophe! Was ist das HR gestern getanzt, wo der Assegai vorne durchgefräst ist (wobei der auch zupappt). Aber mit Matschreifen fange ich nicht an und irgendwo ist alles ein Kompromiss! (ich wollte ein Tanwall-Pendant zum Assegai für hinten - da war die Auswahl überschaubar)
Pilatus
Maountenbaick
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Ich bin auf dem Stumpi vorne DHF und hinten Dissector gefahren, beide in Exo MT. Für mich hat das vom Rollwiderstand gepasst. Ich habe aber keinen direkten Vergleich zum NN und Baron. Außerdem würde ich vorne mittlerweile eher MG nehmen und hinten mindestens Exo+.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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