MegaTower v2

[jk72]

Einfach alle Deceals runterkratzen oder Gabel und Dämpfer vom gleichen Tuner pimpen und mit seinen Deceals bekleben lassen. Problem gelöst .

 

[Saci]

Oder einfach radfahren gehen

 

[MarKurte]

Ich fahre auch an beiden Bikes vorne MAXXIS, hinten Conti

 

[BoomShakkaLagga]

Ketzerei!

 

[davez]

Ketzerei!

Kann ich noch toppen vorne Beast Laufrad, hinten Reserve

 

[TigersClaw]

Leute, fährt jemand von euch ein Megatower 2 mit Hope Floatings, vor allem 200 oder 203mm hinten?

Ich habe heute an mein Megatower V1 alte Hope Saw Floating 203mm Bremsscheiben gebaut, und hinten schleift der Spider der Scheibe an der Postmount Aufnahme. Ich habe dort mit feinem Schleifpapier den Lack runtergerubbelt, jetzt schleift nichts mehr.

Am neuen Megatower V2 möchte ich ungerne schleifen. Fährt jemand diese Kombi, vielleicht sogar mit einer Intend Trinity?

 

[cdF600]

Beim Megatower 2 C GX AXS-Kit - 2025 wird als Gabel auch bei Onlinehändlern entweder die Zeb Select+ oder Fox38 Performance Elite x2 angegeben. Mit welcher Gabel wird denn das Radl in der Regel geliefert? Auf Nachfrage können das selbst die Händler z.T. nicht sagen. Die wissen anscheinend selbst nicht was sich in den Kartons befindet, die bei ihnen am Lager stehen. Ist das normal? Ich finde das sehr merkwürdig....​

 

[MarKurte]

Santa Cruz hält sich bei der Info zur maximal möglichen Einstecktiefe der Sattelstütze zurück (zumindest konnte ich nirgends etwas dazu finden).

Ich kann bestätigen, dass sich die neue Rockshox Reverb AXS Stütze mit 250mm bei einem XXL Megatower V2 Rahmen komplett versenken lässt. Demnach liegt die maximale Einstecktiefe des Rahmens bei mindestens 330mm.

 

[sbgrollon]

https://www.santacruzbicycles.com/de-de/pages/dropper-post-compatibility

 

[MarKurte]

https://www.santacruzbicycles.com/de-de/pages/dropper-post-compatibility

Danke dir. Den Rechner kenne ich. Dort kommt in meinem Fall, dass maximal eine Reverb AXS mit 170mm klappt. Ist also leider fehlerhaft. Ich habe die 250er AXS aktuell 25mm ausgezogen.

 

[Remux]

biste sicher, dass du auf die neue axs geschaut hast? zumindest beim nomad passt das ganze nämlich, da bekomm ich bei 88er SL eine 200er axs rein und beim tallboy theoretisch sogar ne 225 und beim vala ne 250er. alle in L

 

[MarKurte]

biste sicher, dass du auf die neue axs geschaut hast? zumindest beim nomad passt das ganze nämlich, da bekomm ich bei 88er SL eine 200er axs rein und beim tallboy theoretisch sogar ne 225 und beim vala ne 250er. alle in L

Es steht nur "reverb Axs" da. Vermutlich ist die neue in der Liste, wieso auch immer, nicht aufgeführt?

Edit: Tatsächlich wird die neue Axs beim Megatower nicht angezeigt. Bei anderen Modellen hingegen schon.

 

[Remux]

beim nomad steht die unter deinen maßen bei Reverb AXS2 250mm, vielleicht ist die liste beim megatower einfach nicht aktualisiert

 

[MarKurte]

beim nomad steht die unter deinen maßen bei Reverb AXS2 250mm, vielleicht ist die liste beim megatower einfach nicht aktualisiert

Ja, denke auch, dass das der Grund ist. Werde die Stütze heute Abend auch Mal bei meinem Tallboy v4 testen. Das taucht in dem Rechner ja leider nicht auf. Bei v5 steht allerdings, dass die 250er passen sollte

 

[jk72]

Frage zum Lower Link:
Hab heute nach Saisonende ein paar Teile getauscht. Innenlager, Schaltung, Schaltauge waren fällig.
Für den Winterhometrailbetrieb ab und an auf den Hometrails und im Dirpark hab ich den Coil raus und einen Air-Dämpfer rein.
Davor den Lower Link raus um ihn zu reinigen und mal wieder die Fettpresse zum Einsatz zu bringen, was ich regelmäßig alle paar Monate seit Kauf im Juni 2024 gemacht habe.

Feststellung: Zwei Lager im Lower Link laufen extrem schwergängig, eins davon sitzt annähernd fest (sind aber äußerlich nicht verostet/versifft).
War dieses Jahr viel mit dem Bike im Park und am Lago und im letzten Winter ebenfalls regelmäßig mit den Bike auf den Hometrails unterwegs.

Bin etwas überrascht, dass trotz regelmäßiger Anwendung der Fettpresse und Kontrolle aller Schraubverbindungen die Lager bereits teilweise annähernd hinüber sind.

Verwendet Ihr die Fettpresse im ausgebauten Zustand oder wenn die Achsen noch im Link sind?

Hat jemand die Lager im Lower Link schon mal selber getauscht?
Fällt das Zeug unter die Garantie/Gewährleistung?

Danke im Voraus.

 

[tipot]

Frage zum Lower Link:
Hab heute nach Saisonende ein paar Teile getauscht. Innenlager, Schaltung, Schaltauge waren fällig.
Für den Winterhometrailbetrieb ab und an auf den Hometrails und im Dirpark hab ich den Coil raus und einen Air-Dämpfer rein.
Davor den Lower Link raus um ihn zu reinigen und mal wieder die Fettpresse zum Einsatz zu bringen, was ich regelmäßig alle paar Monate seit Kauf im Juni 2024 gemacht habe.

Feststellung: Zwei Lager im Lower Link laufen extrem schwergängig, eins davon sitzt annähernd fest.
War dieses Jahr viel mit dem Bike im Park und am Lago und im letzten Winter ebenfalls regelmäßig mit den Bike auf den Hometrails unterwegs.

Bin etwas überrascht, dass trotz regelmäßiger Anwendung der Fettpresse und Kontrolle aller Schraubverbindungen die Lager bereits teilweise annähernd hinüber sind.

Verwendet Ihr die Fettpresse im ausgebauten Zustand oder wenn die Achsen noch im Link sind?

Hat jemand die Lager im Lower Link schon mal selber getauscht?
Fällt das Zeug unter die Garantie/Gewährleistung?

Danke im Voraus.

Als Erstbesitzer bekommst du einen Lagersatz kostenlos von SC. Einfach Online den Garantieantrag mit Lager abschicken.

 

[mick_1978!]

Ich tausche bisher bei all meinen SC ein bis zwei mal im Jahr die Lager.

Fettpresse definitiv immer im ausgebauten Zustand. Achsen und Deckel mach ich rein bzw drauf.

 

[Remux]

Zwei Mal pro Jahr Lager? Was machst du mit den Dingern? Gut geschmiert halten die normal auch ne ganze Zeit sofern man nicht mitm Druckstrahler draufgeht

 

[mick_1978!]

Ich wasche meine Räder mit dem Gartenschlauch und halte nicht direkt mit einem harten Strahl auf die Lagerpunkte. ✌

Gefahren wird das ganze Jahr hindurch, ohne Rücksicht auf das Wetter oder die Bedingungen.
Je nach Zustand dann eben Wäsche mit Gartenschlauch.

Mir ist beim Bronson mal nen Lager im Lower Link zerbröselt und hat mir sowohl die Achse als auch die Staubkappen zerstört.
War ein Mordsgalama die Teile zu bekommen.
Hatte zu dem Zeitpunkt nach dem ersten Jahr nur die Upper Link Lager getauscht, da die unten noch gut liefen.....danach hab ich dann angefangen, je nach Laufleistung auch zwei mal in Jahr zu tauschen.

Darf ja aber ein jeder für such selbst entscheiden.

 

[jk72]

Werd ab jetzt auch öfters mal die Lager prüfen.
Gerade Werkzeug bestellt.
Morgen schreib ich Santa wegen der Lager an.
Der Lagerwechsel soll ja gut von der Hand gehen. Besser als einbeschädigter Rahmen wegen festsitzender Lager.

 

[jk72]

Ich wasche meine Räder mit dem Gartenschlauch und halte nicht direkt mit einem harten Strahl auf die Lagerpunkte. ✌

Gefahren wird das ganze Jahr hindurch, ohne Rücksicht auf das Wetter oder die Bedingungen.
Je nach Zustand dann eben Wäsche mit Gartenschlauch.

Mir ist beim Bronson mal nen Lager im Lower Link zerbröselt und hat mir sowohl die Achse als auch die Staubkappen zerstört.
War ein Mordsgalama die Teile zu bekommen.
Hatte zu dem Zeitpunkt nach dem ersten Jahr nur die Upper Link Lager getauscht, da die unten noch gut liefen.....danach hab ich dann angefangen, je nach Laufleistung auch zwei mal in Jahr zu tauschen.

Darf ja aber ein jeder für such selbst entscheiden.

Die Lager kosten ja jetzt auch nicht die Welt.

Putz auch meist mit dem Gartenschlauch. Manchmal bürste ich auch nur den Dreck runter. Versifft sind die Lager eher nicht.
Wenn das Bike regelmäßig artgerecht bewegt wird, wird das wohl dazu gehören, dass die durch die Belastung irgendwann festsitzen.

Jetzt ist es halt soweit, dass ich mich mit dem Thema beschäftigen muss. Hab schon ein bisse Bock drauf. Mal ne schöne Arbeit für einen Winterabend.

 

[MarKurte]

Die Lager von meinem Megatower halten auch schon seit knapp 2300km.