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Merida 96?

jippie, es hat jemand verstanden. mir tun die leute leid die sich ein top gerät kaufen um zu sehen, dass sie dir ein jahr später hinterher geworfen werden, weil das neue modell draußen ist :heul:

OK, ich habe es nicht verstanden, dachte Bikeaholics.de geht immer nur auf die Technik ein...

Jetzt zur obigen Aussage:
Wo bekomme ich ein letztjähriges Spark günstig hinterhergeworfen?

@Checky: Ja, das Stomp war schon vor 2 Jahren mein Favorit nach einem Adrenalin. Allerdings hat es eben auch nur einen Flaschenhalter und die Optik ist für meinen Geschmack (und im Gegensatz zum Razorblade) nicht besonders sportlich.
 

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Re: Merida 96?
na nix goldwaage.
aber Deine aussage stimmt halt einfach nicht.
von den 2007er modellen bekommt man zur zeit noch nichts hinter her geworfen. egal welcher marke.

es ist nicht zum aushalten. und nochmal, legt doch nicht alles auf die goldwaage. es ist wohl klar wie ich es gemeint habe. leg von mir aus ein modelljahr drauf. fakt ist, dass durch sowas auch die gebraucht preise für den ars*h sind. ist bei auto das gleiche!
 
Einfach lächerlich ein " no image" bike um solche preise anzubieten !
Da kann man einen vergleich ziehen mit nem Lada wo man teure felgen etc ranschraubt um in dann um das 3 fache des wertes anzubieten !

Denke das wird wie vieles bei merida ein schuss in den ofen , und eine fortsetzung einer miserie ( knarzende rahmen , bleischwere rahmen , zu enger hinterbau , unmöglich geometrien .............)

Die sollen zuerst ihre hausaufgaben machen und ein 0815 bike anständig bauen , bevor sie in einem segment wildern von dem sie keine ahnung haben

Sag mal, wurdest du von einem Meridavertreter vergewaltigt oder so? Die Geometrie von meinem ist ausgezeichnet, fährt sich wunderbar. Und dass ein seriöser Großhersteller bisher keine Ultraleichtrahmen angeboten hat kann man ihm nicht vorwerfen. Die gehen halt auf Nummer Sicher und haben keine Lust auf teure Rückrufaktionen. Merida stellt wahrscheinlich für einen Großteil der Fahrradmarken die Rahmen her, da kann man einfacht nicht sagen, dass sie von Fahrradbau keine Ahnung hätten. Vielleicht stellen sie auch dein geliebtes Simplon her.:p
 
es ist nicht zum aushalten. und nochmal, legt doch nicht alles auf die goldwaage. es ist wohl klar wie ich es gemeint habe. leg von mir aus ein modelljahr drauf. fakt ist, dass durch sowas auch die gebraucht preise für den ars*h sind. ist bei auto das gleiche!

ja ja ist/war schon klar...
Deine aussage war halt sehr übertrieben.
 
Hallo,

ich wollte auch mal meinen Kommentar zum Merida 96 abgeben. Bin heute in den Genuß gekommen die 9000.- Euro Variante zu fahren. Das Teil ist einfach der absolute Hammer. Habe es selbst nachgewogen. 8,9KG!!! Bin bis jetzt noch nichts vergleichbares gefahren. Auch das Scott Scale kam da nicht ran. Einfach genial! Aber man muß sich halt wirklich überlegen ob man unbedingt 9000.- Euro für ein Rad ausgeben muß? Wenn ich es zuviel hätte würde ich es machen:-)
 
HI
hier ist mal ein echtes Foto. hab ich auf der Euro Bike gemacht.

IMG_0164.JPG


mfg flo
 
Das silberne war nur der Prototyp von der Eurobike. Das Serienmodell welches ich heute gefahren bin sieht um einiges besser aus!!!
 
Das Teil kann man leider noch nirgends probefahren, da es bis jetzt nur 10 Stück davon gibt. Kenne allerdings jemanden bei Merida der mir das heute möglich gemacht hat. Ein Foto kann ich morgen mal hier einstellen.
 
Letztes Wochenende hatte ein mir bekannter Händler in Raubling bei Rosenheim ein Testbike da - ich bin auch mal kurz gefahren - GEIL! 9,2 kg, Federung sehr wirksam und doch unauffällig - und bei blockierten Federelementen wirklich wie ein Hardtail: steif ohne Ende. Auch beim seitlichen Drücken auf die Kurbel: was nachgibt, sind die Reifen und die Laufräder. Die Version mit XT soll kaum schwerer sein - wenn ich die Specs nachrechne, müsste das Gewicht mit 10,1-10,3kg auch stimmen. Und das für 3500 Euronen - ich glaube, das wird mein neues Bike...
 
Merida hat beim grossen Tour Carbonrahmen Test für mich sehr überraschend das sechstleichteste Set geliefert (Rahmen, Gabel + Steuersatz). Wenn sie wollen, dann wird der 96 sicher leicht sein.

Storck Fascenario 0.7 1203g (886g)
Scott Addict SL 1237g (796g)
Cervélo R3 SL 1289g (826g)
Hai End Road Plus 1333g (975g)
Schmolke Civitanoca 1343g (1032g)
Merida Scultura Evo FLX 1350g (934g)
Simplon Pavo 1369g (928g)
Canyon F10 Ultimate CF 1422g (979g)
Bergamont Dolce MGN 1459g (966g)
Specialized Tarmac SL2 1460g (997g)
KTM Renegade 1497g (1008g)
Cannondale SuperSix 1538g (1093g)
Red Bull Carbon X-Lite 1539g (1036g)
Focus Izalco 1563g (1090g)
Cube Lightning HPC Team Line 1574g (1056g)
Giant TCR Advanced 1586g (1135g)
Isaac Impulse 1589g (1075g)
FAT RP Carbon 1609g (1097g)
Look 595 Ultra 1629g (1150g)
Wilier Le Roi 1646g (1149g)
Müsing Onroad Only Pro Carbon 1739g (1118g)
Radon RCS 1745g (1212g)
Corratec Sannino Squadra Due Duro 1762g (1280g)
il Diavolo 1810g (1274g)
 
Merida hat beim grossen Tour Carbonrahmen Test für mich sehr überraschend das sechstleichteste Set geliefert (Rahmen, Gabel + Steuersatz). Wenn sie wollen, dann wird der 96 sicher leicht sein.

Storck Fascenario 0.7 1203g (886g)
Scott Addict SL 1237g (796g)
Cervélo R3 SL 1289g (826g)
Hai End Road Plus 1333g (975g)
Schmolke Civitanoca 1343g (1032g)
Merida Scultura Evo FLX 1350g (934g)
Simplon Pavo 1369g (928g)
Canyon F10 Ultimate CF 1422g (979g)
Bergamont Dolce MGN 1459g (966g)
Specialized Tarmac SL2 1460g (997g)
KTM Renegade 1497g (1008g)
Cannondale SuperSix 1538g (1093g)
Red Bull Carbon X-Lite 1539g (1036g)
Focus Izalco 1563g (1090g)
Cube Lightning HPC Team Line 1574g (1056g)
Giant TCR Advanced 1586g (1135g)
Isaac Impulse 1589g (1075g)
FAT RP Carbon 1609g (1097g)
Look 595 Ultra 1629g (1150g)
Wilier Le Roi 1646g (1149g)
Müsing Onroad Only Pro Carbon 1739g (1118g)
Radon RCS 1745g (1212g)
Corratec Sannino Squadra Due Duro 1762g (1280g)
il Diavolo 1810g (1274g)

OT: Ich vermiss da Stevens, die waren auch schon leicht im Set. -Einer der guten fehlt in solchen Tests halt immer.
 
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