umsetzen ist natürlich der beste beweis für wendigkeit
wo ist der zunge raus streck smilieach der ist auch ok
Monstergravel - let's call it "Trekking"
- Ersteller scylla
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umsetzen ist natürlich der beste beweis für wendigkeit
wo ist der zunge raus streck smilieach der ist auch ok
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monstergravel .
umsetzen ist natürlich der beste beweis für wendigkeit
rumfahren ist ja so von vorgestern ?
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https://www.ridefustle.com/denke mehr mtbgeht kaum beim gravel -) rahmen ist bestellt wird dann im august individual aufgebaut
Ich weiß jetzt nicht ob der Begriff Monstergravel passt, würde aber gerne eure Meinung zum Nagelneuen Fustle Causeway erfragen:
Geo mäßig würde ich sagen schon MTB Style langer Reach, flacher Lenkwinkel
https://geometrygeeks.bike/compare/...eway-gr1-2020-m-l,liteville-4-one-mk1-2019-m/
Anhang anzeigen 1019809
Mit kompletter GRX RX810 und der höhenverstellbaren Sattelstütze ca 2800€
Wie findet Ihr das Radl?
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sorry nicht gesehen das das fustle hier schon diskutiert wurde
schreib bitte dann deine erfahrungen
das fustle an sich wurde ja noch nicht wirklich diskutiert ...
weißt du zufällig, wieviel zähne das kettenblatt maximal haben kann?
45° nach unten wäre mir deutlich zu viel, 15° sind für mich ideal, die Griffposition ganz aussen kann halt volle 680mm breit sein, ohne das die "Wohlfühlposition" auf Höhe der Querstrebe zu breit wird, bei Dropbar hängen die Breite in den Drops und auf den Hoods halt recht eng zusammen, es sei denn, man nimmt extremen Flare. Auch die Aeropostion, schmal und weit vorne, kann eine Dropbar nicht bieten, Oberlenker ist zwar schmal, aber deutlich zu kurz. Nachteil ist, das Bremsen und Schaltung nur an einer Position zugänglich sind.
Und, wie gesagt, Deine Dropbar wäre mir schlicht und einfach zu breit!
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bei einer 1fach konfiguration 42 zähne ich bin im moment eher geneigt ne grx2 fach kurbel zu verbauen aber ich hab ja noch ein paar wochen um eine finale entscheidung zu fällen.schreib bitte dann deine erfahrungen
das fustle an sich wurde ja noch nicht wirklich diskutiert ...
weißt du zufällig, wieviel zähne das kettenblatt maximal haben kann?
nin mir aber nicht sicher ob mein fertiges bike hier in den thread passt. geplant ist nämlich ein flatbar kombiniert mit den sq lab inner bar ends ...da werd ich hier bestimmt verbal für gesteinigt haha
Iwo, wir diskutieren doch hier seit gefühlten drölfzig Seiten schon über Flatbars. Einfach Posten, schnell ducken und aus der Deckung raus über die Kommentare amüsieren ?
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lustig sind die vielen hersteller die einfach an den normalen gravel rahmen von werk aus einen flatbar verbauen. das das rad dann 4-5 cm zu kurz ist und man wie auf einen hollandrad sitz haben die irgendwie alle übersehen. specialiced ist mit dem neuen diverge als erste grosser hersteller mit dem problem anders umgegangen. da die aber keine rahmensets verkaufen war ich froh auf das fustle gestossen zu sein
Das sind dann die Gravelräder, für jene, die hip zur Eisdiele wollen, aber nicht richtig radfahren können oder wollen. Passt doch?!
Finde ich gut, die ganzen Möglichkeiten, die es so gibt, hier nebeneinander sehen zu können.
Übrigens - mein Sohn wirft mir vor, das Rad meiner Frau kaputt gemacht zu haben. Dabei habe ich nur einen anderen Lenker montiert.
Ist doch ziemlich drauf, wenn es mich nicht täuscht.
Da geht noch was.
https://shop.evil-bikes.com/chamois-hagar-grx-completehttp://www.peterverdone.com/bi-planes-are-the-future/
Das Fustle ist eines der Gravels, die jetzt tatsächlich einen Schritt Richtung MTB-Geo gegangen sind. Da wird noch mehr kommen. Hoffentlich.
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wieviel grad backsweep ist das ? fällt da ein starkes einschwenken nicht schwer bis unmöglich ? ich werde da eher auf einen lenker ähnlich wie an meinen epic zurrück greifen (680mm) sweep hab ich gerade nicht im kopf -)
wenn es gerade aus geht fahre ich fast nur noch über inner bar ends nurwenn es technisch wird geh ich in den "regulären" griff zurrück
wenn es gerade aus geht fahre ich fast nur noch über inner bar ends nurwenn es technisch wird geh ich in den "regulären" griff zurrück
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@McDreck klar gibts immer welche die extremer sind. ist schon recht porno das teil das evilauch...das liteville gefällt mir nicht so...sind aber leider auch alle ausserhalbmeines finanziellen rahmen -)
das fustle rahmenset gibts für ca 1080euro (49euro versand) da ich laufradsatz und einige andere teile schon hab war mir der nackte rahmen wichtig. was hinsicht flatbar sehr coolist das ich dort ohne grossen aufwand normale postmount bremsen verbauen kann und nicht umständlich griffe undbremssättel kombinieren muss
das fustle rahmenset gibts für ca 1080euro (49euro versand) da ich laufradsatz und einige andere teile schon hab war mir der nackte rahmen wichtig. was hinsicht flatbar sehr coolist das ich dort ohne grossen aufwand normale postmount bremsen verbauen kann und nicht umständlich griffe undbremssättel kombinieren muss
falls nicht bekannt ein allgemeiner Hinweis: Flatmount Bremsen gibt es z.B. von Shimano auch fertig mit Flatbar-Bremshebeln kombiniert. Oder von Magura gibt es auch eine Flatmount/Flatbar Bremse.
Beispiele:
https://www.rosebikes.de/shimano-bl...latmount-hydraulischer-scheibenbremse-2659022
https://www.bike24.de/p1287910.html
Flatmount scheint so langsam auch bei CC-Mountainbikes in Mode zu kommen, da dürfte also mit der Zeit eh noch mehr kommen
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naja fahre schon etwas höher wertige bremsen ...wenn ich diesen trecking griff schon sehe -) xt aus luxenburg für 50ocken...was willst du mehr -)
45 Grad.
https://www.jonesbikes.com/h-bars/
Der ist schon aussergewöhnlich:
Einlenken klappt gut, aber beim Sturz könnte der Bremshebel mit dem Oberrohr kollidieren. Das ist nicht so schön.
@scylla hat ein gutes Auge:
Mit dem ultrakurzen Vorbau kann man jetzt auf oder hinter der Lenkachse greifen.
Mal gucken, ob's so bleibt. Fährt sich aber unauffällig.
Erstaunlich:
Das Rad war vorher für meinen Geschmack etwas zu leicht vorn, wenn's arg bergauf ging. Das ist jetzt subjektiv besser - warum auch immer. Vielleicht ist's mit dem Lenker einfacher, den Oberkörper nach vorn zubringen?!
Einen Erfahrungsbericht habe ich noch gefunden:
https://www.google.com/amp/s/www.gravelbike.com/first-impressions-jones-loop-handlebars/amp/
Genau unser Thema - 6 Jahre alt.
Mit dem ultrakurzen Vorbau kann man jetzt auf oder hinter der Lenkachse greifen.
Mal gucken, ob's so bleibt. Fährt sich aber unauffällig.
Erstaunlich:
Das Rad war vorher für meinen Geschmack etwas zu leicht vorn, wenn's arg bergauf ging. Das ist jetzt subjektiv besser - warum auch immer. Vielleicht ist's mit dem Lenker einfacher, den Oberkörper nach vorn zubringen?!
Einen Erfahrungsbericht habe ich noch gefunden:
https://www.google.com/amp/s/www.gravelbike.com/first-impressions-jones-loop-handlebars/amp/
Genau unser Thema - 6 Jahre alt.
Da fehlt noch was!
https://www.jonesbikes.com/jones-gnarwal/
https://www.jonesbikes.com/jones-gnarwal/
Ich dachte in der Tat an dich.
Auf dem Oval des Jones kann man schon fast ohne alles aufliegen. Müsste so, wie der jetzt geneigt ist hinten was gepolstert werden. Diese Stange oder Hörnchen vorne dran ....
Wenn es nicht auf einmal soviele, schöne Gravelbikes gegeben hätte, hätte ich ein Jones gekauft.
Da Stimme ich deinem Sohn zu
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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