D
Deleted 129888
Guest
Du hast den Eingangspost aber gelesen, oder?
Du hast den Eingangspost aber gelesen, oder?
Canyon schaltet den bestellknopf ihrerer bikes üblicherweise erst frei wenn sie in absehbarer zeit (ca 2 monate) lieferbar sind.
Ja klar,du auch?
Für so ein Fahrprofil ist ein Trailfully mit 160 mm Federweg sicher genau das richtige
Nur wäre ein DC-Fully mit steilem Sitzwinkel hier vermutlich zielführender, als ein Downhill-orientiertes Bike. Gestreckt sitzen muss man da keineswegs.
Aber ganz sicher, deswegen ja die Empfehlung ein Hardtail zu nehmen. Warum viele immer noch meinen die Sitzposition wäre unisono wie auf den Racefeilen der 90er Jahre ist mir nicht klar, offenbar beschäftigten sich die Verfechter dieser Theorie aber kaum mit dem Gebotenen.
Es gibt genug Hardtails die im gelände potenter sind als so manches fully, vorallem wenn auf der fully seite Stereo und Neuron stehen.
Deine Aussage ist völliger Unsinn. Keine Ahnung, für wen du mich hältst. Vielleicht hilft es, wenn ich dir einen Einblick in meine HT Historie gebe. 3x Cotic bfe. Cotic Soul. Stanton Sherpa. NS Eccentric Stahl. Fireeye. Jetzt Sobre Dad. Er sollte ein Fully kaufen. Federweg am Heck kann weder durch einen flachen Lenkwinkel, noch ein langes Oberrohr ausgeglichen werden. Ein dicker Schlappen hinten bleibt ein Gummiball und widerspricht auch dem 100km Ziel.
Soweit die Aussagen eines typischen „Marketingopfers“…
Sorry. Kann dich bei dem Thema gar nicht ernst nehmen.
Musst du ja nicht, ändert aber nix an den Tatsachen.
Genau das verstehst du halt nicht. Es geht nicht um machbar. Du bist ganz offensichtlich ein Fan des Trail oder FR Hardtails. Das ist aber eine Nische! Und in dieser wird viel unternommen, um ein solches Hardtail gangbar im Ruppigen zu machen. Zb 2.5 DH Reifen am Heck. Sehr flacher Lenkwinkel. Und wenn du behauptest, damit könne man dann besser Touren fahren, als mit einem zb 120mm Fully mit schnellen Reifen, dann kann ich dich nicht ernst nehmen. Hier ist doitall gefragt! Irgendwer hatte ein Stoic genannt. Im Leben tourt das nicht besser als das Neuron. Und wenn du auf das Stoic noch einen Rekon aufziehen würdest, ist alles vorbei.
der TE hat nicht ansatzweise ein ruppiges Gelände. Darum ist ja auch schon mal das Wort "Gravel" gefallen.
Komisch, mein Taival ist kaum langsamer als mein Dreadnought
Ich denke, der TE hat hierzu genug Meinungen, um sich zu entscheiden. Ein Bike Strategie heißt für mich Fully. Denn das beschneidet einen im Vortrieb heute weniger, als das HT in allen anderen Kategorien.
Du beschreibst doch im Grunde gar nichts anderes, als ich. Nur aus der sehr persönlichen Perspektive eines Nischen Liebhabers. Ich habe es auch geliebt, Fully Fahrer mit dem Cotic abzuhängen. Aber ist sowas eine Kaufempfehlung für jemanden, der einfach ein bike für alles sucht? Ganz sicher nicht. Hier geht nicht darum, was machbar ist. Er will nur gut Fahrrad fahren! Und wenn erst Blut geleckt ist, dann fährt auch der Herr aus dem Norden vielleicht mal in ein Mittelgebirge oder noch weiter südlich.Komisch, mein Taival ist kaum langsamer als mein Dreadnought
Aber Potenz im gelände hat sehr viel mit Geo zu tun. Ich fahre übrigens sowohl mit HT als auch mit dem Fully fast nur rumpelige Naturtrails und das HT geht auch super über wurzeln und steine. Das heck hat natürlich weniger traktion aber Solange die Front traktion hat ist das für meinen Fahrsstil kein problem.
Zu einem Potenten bike gehört für mich in erster linie ein Geometrie die selbstvertrauen schafft und das bringt dir nunmal unter anderem ein Flacherer Lenkwinkel.
Ich würde lieber mit einem guten Hardtail im Steilen in einen Wurzelteppich knallen als mit einem Neuron.
Ist am ende wohl fahrtechnik- und geschmackssache.
Für den TE wäre aber evtl weder Fully noch super potentes Trail Hardtail das richtige denke ich.
Ich würde versuchen irgend ein HT aufzutreiben das zwischen 100mm XC und 140mm Trail
Also so 120mm gabel LW 65-66, Max 67°. Beim hT kommt ja noch ca 1° im SAG dazu. ein Allrounder halt.
Also soll er sich schön ein All Mountain kaufen, damit später Touren möglich sind, die er gar nicht plant. Wenn er sich jetzt einen Panzer drückt das doch völlig auf die Motivation zu fahren.
bei den Spritpreisen zur Zeit unmöglich, und das 9€ Ticket gibt es auch nur noch bis Ende August
bis 120mm bin ich dabei. Das kann man da oben machen. Habe ja selbst ein Beispiel gebracht.
Klar. Panzer, wie ein Neuron cf oder ein Stereo 120, das er selbst nennt, bekommt man kaum aus dem Keller getragen. Die reinste HT Sekte hier. Ein einziges Bike ist immer ein Kompromiss. Die Vorteile des HT überwiegen die des modernen Fully nicht. Siehe selbst XC Worldcup. Ich bin dann mal raus. Die Kaufberatung wird mir zu religiös und er hat genug Meinung gesammelt.
Hey hey hey, ich war mit meinem Spark vorher dran@v1per87 , hatte ich schon erwähnt, dass ich noch ein gebrauchtes Epic Evo zu verkaufen habe?
ja und mir wolltest mal den Rahmen verkaufen
