Guten Abend,
ich bin der Leo, 17 Jahre alt und komme aus Berlin. Da mir erst gestern mein Händler für ein bereits vorbestelltes Bike abgesprungen ist, rollt sich das gesamte Thema für mich neu auf.
Größe: 186cm
Gewicht: ∼65 kg
Schrittlänge: 90cm
Budget:
max. 4000€, alles über 3600€ wird mir allerdings schon unliebsam (und ja, ich war dafür selber schuften, da haben meine Eltern nix mit zu tun)
Meine Anforderungen:
- Langlebigkeit (auch der Komponenten)
- vollgefedert -> Allrounder (zwischen 140mm und 160mm) mit 13-14kg Gewicht
- 29"
- reparaturenfreundlich
Wo ich fahren möchte:
- Müggelberge (max. 115 hm, kann aber schnell schön steil werden)
- "Downhill"strecke in den Müggelbergen (inzwischen seh' ich da kleine Kinder mit Hardtails draufrumspringen)
- Singletrails
- gerne auch Bike-Urlaub in den Alpen
(- in Zukunft Schwarzwald/Pfälzer Wald)
Welche Bikes ich bereits Probe gefahren habe:
- keins, geht im Moment nicht und mein Händler hatte noch im Herbst nichts in meinem Budget
Meine Erfahrungen:
- 2 Saisons Scott Aspect 940 (HT) mit SR Suntour XCM (gestriegelt und gepflegt), damit fahr ich gleichzeitig zur Schule
↳ Geometrie: L; Reach: 431mm (+80mm Vorbau); Stack: 622mm; Sitzrohrlänge: 480mm
- alles was ich über MTBs weiß hab ich mir im Lockdown durch YT und Foren zusammengeschustert (gefährliches Halbwissen, deswegen bin ich hier)
Dieses Jahr kam der Wunsch nach einem großen Schritt auf und hier bin ich nun.
Nach langen Recherchen steht folgender Showdown an:
CUBE Stereo 150 C:62 SL 29 2021 bei Lucky-Bike ∼3.500 €
vs.
Canyon Spectral 29 CF 7 - 3.300 €
Beim CUBE, was zunächst noch beim Händler als vorbestellt galt, ist der Reach ja eher konservativ, weshalb ich nach einigen Rechnungen (
Achtung: Theorie) das XL (Reach: 477mm) nehmen würde und noch ca. 20mm Sattelstützenüberstand hätte. Die Ausstattung ist natürlich exzellent, kann einen Anfänger mit Grip 2 und so überfordern, da bin ich aber gewillt mich reinzulernen. Die Farbe find' ich unsagbar hässlich, kann aber noch drüber hinwegsehen. Probleme seh' ich aber im Gewicht, 14,6kg sind meines Erachtens nach ziemlich viel, da ich aber noch nie draufgesessen hab, kann ich das nur einschätzen. Trotzdem ärgert es mich, dass CUBE da ihre eigene schwere Sattelstütze, den schweren Big Betty am HR und eine Deore-Kassette verbaut. Das Vorjahresmodell war ein Kilogramm leichter und kostete nur 100€ mehr.
Zahlreiche Upgrades sind bei 3.500 € so nicht mehr drin. Vorteilhaft ist aber natürlich die Bereitwilligkeit der Händler gegenüber CUBE, mit Canyon hätte man da natürlich die A-Karte.
Das Canyon besticht m.A.n. durch die moderne Geometrie, seine für mich geschmackvolle Farbgebung und den Allround-Charakter, den Canyon so anpreist. Hier würde ich zur L greifen, da mir 510mm Reach in der XL für Riesen gemacht erscheint. Trotzdem sollte dafür vielleicht ein 170mm Dropper her (nur 460mm Sattelrohrlänge). Die Ausstattung ist für einen Anfänger ja ausreichend, die
SRAM G2 R würden aber spätestens nach einer Saison getauscht werden, die wurden mir zu oft als qualitativ minderwertig bezeichnet. (Vielleicht sagen Einsätze dann aber was anderes.) Hier bin ich aber durch den niedrigeren Kaufpreis gewillter noch Anpassungen vorzunehmen (zumal das vorgefertigte Cabelrouting dafür gut geeignet ist). Mit der
SRAM GX und der RS
Pike Select und dem RS Deluxe Select+ sehe ich keine Probleme. Die 14,1kg Gewicht sind aus meiner Sicht akzeptabel (wenn mein Gefasel vom Gewicht doch Quatsch ist, teilt mir das gerne mit). Angst hab' ich vor sonstigen Schäden und Garantiefällen bei Canyon, deren Kundenservice ja wohl oftmals negativ aufgefallen ist.
Zu anderen Marken:
- bei Stadler gibt's im Moment das FOCUS Jam 8.9 Nine für nur 3.582 € ist aber altbackener als das CUBE von der Geo her
- mit Radon werd ich irgendwie nicht so ganz warm
Teilt mir eure Ideen und Vorschläge (gerne auch Alternativen) gerne mit. Ich freue mich.
Mit freundlichen Grüßen
Leo
. Ich sehe jedenfalls noch nicht, warum das propain raus ist. Kommt mir eigentlich recht passend in XL vor, aber wie gesagt: bin da der falsche Ansprechpartner. 
