Du hast geschrieben dass du den Dämpfer härter haben möchtest. Das erreichst du nur durch das Anpassen des Dämpfertunes. Also am besten bei deinem Fox Dämpfer den fälligen Service machen lassen und das Dämpfertune anpassen lassen.Nun, nach der Saison wäre Wartung beim Dämpfer fällig.
Wäre der RS denn so viel linearer? Lohnt sich da Wartung und tunen überhaupt noch, oder switch ich gleich?
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Falls du dir einen Rock Shox Dämpfer holst kann es sein das dieser dir auch zu weich ist. Im Aftermarket bekommst du die Rock Shox Dämpfer die ins Nerve passen auch nur mit dem "M" Tune welches ggf. zu weich seien kann da der Hinterbau vom Nerve ein Übersetzungsverhältnis von 3:1 hat. Dann zahlst du quasi einen neuen Dämpfer + Dämpfertuning. Da kommt der Dämpferservice am Fox + Tuning günstiger.