Neue Reifenmarke: Wolfpack

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Okay, ich weiß schon, worauf ich bei mir achten muss, um ihn dann eventuell ans Bio vorne zu nageln.
Hab auch schon den DHF 2 vorne am Bio gefahren weil er hinten am E-MTB super war. Funktioniert übrigens

 

[Cpt_Oranksch]

Hi,

Ich baue gerade mein erstes Enduro auf und plane mit Enduro allround 2.4 vorne und Trail 2.25 hinten.
Muss ja erst noch meine Erfahrungen sammeln, aber die Kombi klingt zumindest auf dem Papier solide. Erstmal geht es damit auch hauptsächlich auf die Trails in und um München, bzw. Flowtrails (Ottweiler).

Gibt es noch irgendeine Empfehlung dazu, ansonsten werde ich das einfach mal testen

 

[chost]

Hi,

Ich baue gerade mein erstes Enduro auf und plane mit Enduro allround 2.4 vorne und Trail 2.25 hinten.
Muss ja erst noch meine Erfahrungen sammeln, aber die Kombi klingt zumindest auf dem Papier solide. Erstmal geht es damit auch hauptsächlich auf die Trails in und um München, bzw. Flowtrails (Ottweiler).

Gibt es noch irgendeine Empfehlung dazu, ansonsten werde ich das einfach mal testen

du auch hier
Wie breit waren nochmal deine geplanten Felgen , dein Gewicht
Mit freundlichen Grüßen

 

[JensDey]

Hi,

Ich baue gerade mein erstes Enduro auf und plane mit Enduro allround 2.4 vorne und Trail 2.25 hinten.

Ich bin ja wirklich eher dem schmalen Reifen zugewandt, aber Bike Enduro und Trail 2,25 hinten, da passt für mich ein Parameter nicht.

 

[chost]

Ich bin ja wirklich eher dem schmalen Reifen zugewandt, aber Bike Enduro und Trail 2,25 hinten, da passt für mich ein Parameter nicht.

Das ist treffend geschrieben
2,4 vorne und hinten
2,6 vorne und hinten 2,4 wäre meine Wahl bei einem Enduro
Mit freundlichen Grüßen

 

[Cpt_Oranksch]

du auch hier
Wie breit waren nochmal deine geplanten Felgen , dein Gewicht
Mit freundlichen Grüßen

Felgen entweder 30 oder 35mm, je nach LRS und ich wiege 85kg

Ich bin ja wirklich eher dem schmalen Reifen zugewandt, aber Bike Enduro und Trail 2,25 hinten, da passt für mich ein Parameter nicht.

Das ist auch nur für den Anfang so geplant, da ich mich hier noch nicht auskenne. Ich gehe erstmal von Erkundungskilometerfressen aus, deswegen dachte ich an 2.25.

 

[chost]

Felgen entweder 30 oder 35mm, je nach LRS und ich wiege 85kg


Das ist auch nur für den Anfang so geplant, da ich mich hier noch nicht auskenne. Ich gehe erstmal von Erkundungskilometerfressen aus, deswegen dachte ich an 2.25.

Dann kaufst du zweimal
Mit freundlichen Grüßen

 

[Cpt_Oranksch]

Dann kaufst du zweimal
Mit freundlichen Grüßen

Enduro/Trail 2.6/2.4 wäre also Deine Empfehlung?

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Felgen entweder 30 oder 35mm, je nach LRS und ich wiege 85kg


Das ist auch nur für den Anfang so geplant, da ich mich hier noch nicht auskenne. Ich gehe erstmal von Erkundungskilometerfressen aus, deswegen dachte ich an 2.25.

Auf der 30 Felge kannst du definitiv beide Wofpack in 2.6 nehmen. Der baut relativ schmal.
War ein Profil vergleich für nen Kumpel, aber man sieht gut wie breit/schmal der Enduro im AllRound bei 27,5 x 2.6 raus kommt.

 

[chost]

Enduro/Trail 2.6/2.4 wäre also Deine Empfehlung?

Ja
Mit freundlichen Grüßen

 

[Affekopp]

Auf der 30 Felge kannst du definitiv beide Wofpack in 2.6 nehmen. Der baut relativ schmal.
War ein Profil vergleich für nen Kumpel, aber man sieht gut wie breit/schmal der Enduro im AllRound bei 27,5 x 2.6 raus kommt.

Schmal?! Wie breit sind drine 2,6er in eingeschwugenem Zustand?

Meine 2.4er Trail/Cross haben sich auf einer 28er MW Felge nach ca. 2-3 Wochen auf ein sehr breites Maß von 61,5mm (Karkassenbreite) aufgeweitet. Da hatte ich schon 2,6er anderer Hersteller mit nur ca. 2mm mehr in der Hand!

 

[Mojo25]

2,6er Trail/Enduro auf 30er MW haben bei mir 62,5mm an der Karkasse und 63,5mm an den Stollen.

 

[schoeppi]

Die 2.4er, egal ob Cross, Trail oder Race, bauen beinahe oder gar genauso breit wie die 2.6er.
Ich hab auf einer 30er Felge einen Race 2.4 sogar mit über 62 gemessen.
Das liegt am Apex bei den 2.6ern, der hält den Reifen zusammen, wenn ihr wisst was ich meine.

Oder anders, wer den zusätzlichen Pannenschutz nicht braucht nimmt 2.4er, spart Gewicht und bekommt die gleiche Breite wie beim 2.6.

 

[gili89]

Die 2.4er, egal ob Cross, Trail oder Race, bauen beinahe oder gar genauso breit wie die 2.6er.
Ich hab auf einer 30er Felge einen Race 2.4 sogar mit über 62 gemessen.
Das liegt am Apex bei den 2.6ern, der hält den Reifen zusammen, wenn ihr wisst was ich meine.

Oder anders, wer den zusätzlichen Pannenschutz nicht braucht nimmt 2.4er, spart Gewicht und bekommt die gleiche Breite wie beim 2.6.

oder anders gesagt: die 2,6er sind einfach Mogelpackungen.

 

[Schwitte]

Haben die 2.6er den wenigstens mehr Volumen?
Irgendwo muss das mehr an Karkasse, sofern vorhanden, ja hinwandern.
Also zumindest ja dann in die Höhe, aufgrund einer runderen Lauffläche, was dann bei Belastung hoffentlich in die Breite geht.

 

[schoeppi]

.

 

[schoeppi]

oder anders gesagt: die 2,6er sind einfach Mogelpackungen.

Die 2.6er haben zusätzlichen Pannenschutz.
Ebenso mehr Volumen.
Auf einer 35er Felge erreicht der 2.6er auch die angebene Breite.
Auf einer 30er Felge nicht.
Auf einer 30er Felge bauen die 2.4er beinahe genauso breit wie ein 2.6er und breiter als angegeben.
(darauf bezog sich mein obiger Beitrag)
Auf einer 25er Felge wiederum schmäler.
Such dir aus was da jetzt wo gemogelt ist.

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

Haben die 2.6er den wenigstens mehr Volumen?
Irgendwo muss das mehr an Karkasse, sofern vorhanden, ja hinwandern.
Also zumindest ja dann in die Höhe, aufgrund einer runderen Lauffläche, was dann bei Belastung hoffentlich in die Breite geht.

Ja, Volumen ist genug da.

 

[Mojo25]

Apex hat ja nicht direkt was mit Pannenschutz zu tun. Die Einlage befindet sich am Übergang zwischen Lauffläche und Seitenwand und soll den Reifen bei niedrigen Drücken stabilisieren. Die Apexeinlage schützt also bei niedrigem Druck vor Durchschlägen bzw. in Kurven vor dem Wegknicken des Reifens. Es hat also schon seine Berechtigung...

 

[Roudy-Radler]

Die 2.6er haben zusätzlichen Pannenschutz.
Ebenso mehr Volumen.
Auf einer 35er Felge erreicht der 2.6er auch die angebene Breite.
Auf einer 30er Felge nicht.
...

Aussage von Wolfpack hierzu war mal, dass die 2.6er im Werk auf einer Felge >30mm IW spezifiziert wurden.

 

[freem@n]

Hat jemand zufällig einen Race 29x2.2 und/oder einen Speed 29x2.2 abzugeben?
Neu oder neuwertig!
Gerne PN an mich.

 

[Gelöschtes Mitglied 478891]

So hoch bauen die Enduro und Trail in 27,5 x 2.6 bei Tubeless.
Und noch die Breite an der Karkasse und am Profil vom Trail an einer 30er Felge.

 

[Mojo25]

So hoch bauen die Enduro und Trail in 27,5 x 2.6 bei Tubeless.
Und noch die Breite an der Karkasse und am Profil vom Trail an einer 30er Felge.

Wird noch breiter.

 

[Schnitzelfreund]

Hi,

Ich baue gerade mein erstes Enduro auf und plane mit Enduro allround 2.4 vorne und Trail 2.25 hinten.
Muss ja erst noch meine Erfahrungen sammeln, aber die Kombi klingt zumindest auf dem Papier solide. Erstmal geht es damit auch hauptsächlich auf die Trails in und um München, bzw. Flowtrails (Ottweiler).

Gibt es noch irgendeine Empfehlung dazu, ansonsten werde ich das einfach mal testen

was ist denn dein "erstes Enduro"? Nehme an keine 160mm aufwärts mit Fox 38 dring Eigentliche Enduro-Bereifung gibt es bei Wolfpack (noch) nicht. Und eh alle losstürzen ich meine bzgl. Karkassenrobustheit, weicherer Gummimischungen und ... Seitenstollen
Dafür rollen die ja allesamt gut und sich durchaus Allwettertauglich.

 

[Cpt_Oranksch]

was ist denn dein "erstes Enduro"? Nehme an keine 160mm aufwärts mit Fox 38 drin

Ein Crossworx Dash 27.5 mit 170er Mezzer.