Nach der Logik müssten wir dann aber Schlauchreifen fahren und nicht Tubeless, also zumindest am Rennrad.
Bei mir schon
Kommt drauf anDieses Jahr schon 2, aber bei Scherben hilft dir auch Tubeless nicht weiter
zur Not ne Salami... Und wenn es ganz blöd kommt muss halt der Reserveschlauch dran glauben ..An meinen Tubeless-Künsten kann es nicht liegen. Bei einer Schwalbe-Aktion hat Schwalbe das selber in die Hand genommen. Kostenloses Material, musste nur meine alten Reifen da lassen...Bei mir schon
Kommt drauf an
Danke!
Bei mir bis jetzt im Schiefergebirge der Ahr ohne Probleme durchgekommen, Schiefer kann aber echt Fieß sein ..Hi! Wie ist denn die Seitenwandprotektion bei den Trail/Enduro Reifen von Wolfpack so? Auf der Webseite findet sich dazu nix glaub ich. Mir hats gestern eine 120tpi Wand mit Schiefer durchgeschnitten, daher such ich evtl. was stabil(er)es als meinen Bontrager XR4, da es dort wo ich fahre doch immer wieder scharfe Steine gibt
Könntest Du mir vielleicht kurz erklären, wie sich das am HR im Fahrverhalten ausdrückt? Hab beide hier. Was mich am Race irritiert ist, dass die Außenstellen so weit auseinandersetzen. Die Außenstollen selbst wirken aber potenter.
Hi! Wie ist denn die Seitenwandprotektion bei den Trail/Enduro Reifen von Wolfpack so? Auf der Webseite findet sich dazu nix glaub ich. Mir hats gestern eine 120tpi Wand mit Schiefer durchgeschnitten, daher such ich evtl. was stabil(er)es als meinen Bontrager XR4, da es dort wo ich fahre doch immer wieder scharfe Steine gibt
Brauch kein TL....dafür fahr ich zu wenig im Jahr und dazu kommt, dass ich wenn, dann meistens in der Gruppe fahre und keinen Bock habe, einen Schweinkram/Springbrunnen bei einem Loch zu produzieren. Haben wir alles schon einmal erlebt..
Lese dann mal mit. Fahre den Turbo cotton Dingens vom Speiseeis. Rollt wie Sau, Pannen hab ich keine aber das Ding ist eher teuer…
ich bin den Cross hinten gefahren und fand den absolut untauglich für mich. Ging ständig zur Seite weg (am Anfang spaßiges Driften, irgendwann nervig) aber vor allem auf der Bremse schwach. Rollte natürlich prima. Musste da viel früher reinlangen … und bitte keine Bremstechnikdebatte
den Race fahre ich gerne vorne, hinten keine Ahnung. Profil sieht aber passender als beim Cross aus für ein HR
Remedy 8, fahre TL, 85kg fahrbereit, 1.8/1.9 bar. Oder nehme/suche ich besser was anderes?
Nass/Feucht so ok, aber trocken flitzt der alles super runter. Ach... Reifenwahl 
Beim Race Cotton steht drunter, das sich die Lauffläche ablösen kann. Deshalb auch der Preis von 30€.
Danke. Dann kann ich mir den sparen. Als "einfachen Reifen" präferiere ich schon seit Jahren den Zaffiro Pro IV...der kostet sogar noch weniger und ist auch leicht geländetauglich ohne platt zu werden ;-)
Sahrendorf und udenloh sind aber nicht an der Ahr... Kam mir doch gleich so unbekannt vor...
Das ist nur bei den Cotton mit beiger Flanke. Die mit schwarzer Flanke sind ohne Probleme.
Ich denke das der WP Enduro da schon passen könnte, allerdings sollte man bei 2,6er Breite auch eine Felge mit mind. 30,00mm Maulweite haben...der Reifen baut sonst eventuell zu rund so das die "Aussenstollen" zu weit aussen liegen.Ich lang mal voll rein und frag direkt: ist der Enduro 27,5x2.6 Allround für hinten/HR etwas für Glüder/Hürtgenwald/Winterberg-Enduro-Trail und ab und zu 'normale' Waldtouren? Alles eher trocken (mal feucht vielleicht, kein Bock auf wirklich Matsch), S1-S2 bzw. rot/schwarz, gerne schöne Flowtrails die nicht nur murmeln. Mehr Bremsen/Technik als Ballern (noch), aber ab und zu laufen lassen geht schon
Komme wie gesagt vom Bontrager XR4 (vorne noch XR5) die scheinbar niemand mag. Außer ein paar Reviews wo er ganz gut darsteht
138km -5°...ist nix für softeggs... ;-)Sahrendorf und udenloh sind aber nicht an der Ahr... Kam mir doch gleich so unbekannt vor...
