Neue Rock Shox Boxxer - Pics inside
- Ersteller tibo13
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Neue Rock Shox Boxxer - Pics inside .
MarioJaneiro
M-Suspensiontech GmbH
klar kann man den seegerring anpassen, zb. auf der flächenschleifmaschine auf dicke schleifen.Und mit wenig Aufwand angepasst
da jeder so ne maschine zuhause hat ist das ja eigentlich auch kein aufwand.
Ein Dremel (notfalls eine Bohrmaschine mit Schleifteller) und ein Schraubstock tun es auch
MarioJaneiro
M-Suspensiontech GmbH
schon klar das du es besser weiß
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Wie bitte willst du denn einen so filigranen Ring in einen Schraubstock einspannen um ihn abzuschleifen?
Wie bitte willst du denn einen so filigranen Ring in einen Schraubstock einspannen um ihn abzuschleifen?
Den Ring???
Neeeee neeee .....
Die Bohrmaschine ....
Den Ring kleb ich vorher auf einen flachen Holzklotz (mit hitzebeständigem doppelseitigem Klebeband, kostet kein Vermögen) Alternativ kann man bestimmte Sekundenkleber nehmen (auf Hitze Resistenz achten), dann eben nur ein Tröpfchen so bekommt man den Ring auch wieder ab.
Und dann halte ich ihn an die Schleifscheibe
Da ich sowas schon gemacht habe weiss ich das es geht.
Habe einen dünnen Seegering für nen RC Flieger gebraucht, der hält heute noch.
Zuletzt bearbeitet:
Nur wenn ich das schon selbst gemacht habe
Siehe einen Artikel weiter oben.
Probier' es aus, danach darfst du meckern
MarioJaneiro
M-Suspensiontech GmbH
ist nicht gerade im demo thread ein rad umgefallen wo deine hilfe braucht?
Frag mal den wo es interessiert ......
Schon blöd wenn einem sachliche Argumente ausgehen ....
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Die Murckser und Hobbybastler haben wieder mal wertvolle Tips parat
Habt Ihr schon mal mit dem Gedanken gespielt sich bei RS/Sram zu bewerben ?
Keine Ahnung was du nun möchtest aber was war an meinen Aussagen zur Boxxer denn bitte nicht in Ordnung?!
Killasnoopy
Keep the rubber side down
Die Murckser und Hobbybastler haben wieder mal wertvolle Tips parat
Habt Ihr schon mal mit dem Gedanken gespielt sich bei RS/Sram zu bewerben ?
deimudder
Käpt'n Hessen
Casting: keine Kerbe in der Brücke zur Zugverlegung
Steckachse: Anschlag auf der rechten Seite (von oben gesehen)
Steckachse: Anschlag auf der rechten Seite (von oben gesehen)
half-devil333
time is the enemy!
wenn ihr das öl schon einmal gewechselt habt...welches öl könnt ihr empfehlen? und habt ihr vielleicht auch mit verschiedenen viskositäten herumexperimentiert?
das nächste (hoffentlich pseudo-)problem:
wenn ich meine achse von der bremsseite her festschraube, klackt sie nur ein paar mal, dann fängt sie zu qietschen an und man hört kein klicken oä.
klickt/klackt die bei euch auch, sobald ihr sie festzieht oder habt ihr da erst ein paar umdrehungen, bevor sie geräusche von sich gibt?
wenn ich meine achse von der bremsseite her festschraube, klackt sie nur ein paar mal, dann fängt sie zu qietschen an und man hört kein klicken oä.
klickt/klackt die bei euch auch, sobald ihr sie festzieht oder habt ihr da erst ein paar umdrehungen, bevor sie geräusche von sich gibt?
SCM
Waldschrat
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Heul. Neues Problem.
Gabel nochmal wegen des schlechten Ansprechverhaltens gewartet und alles gefettet, synthetisches Öl in korrekter Füllmenge etc etc etc.
Zusammengebaut, Ansprechverhalten besser, ABER:
In der Solo-Air-Einheit klackt etwas beim Ausfedern auf den letzten 5cm.
Ich könnte Kotzen. Es ist kein metallisches Klacken, sondern ein deutlich spür- und hörbares Klacken, als würden Plastikteile aufeinanderstoßen. Beim ersten auseinanderbauen konnte ich nichts feststellen. Das Klacken tritt erst ab 1 Bar Druck im Holm auf.
Any suggestions?
Gabel nochmal wegen des schlechten Ansprechverhaltens gewartet und alles gefettet, synthetisches Öl in korrekter Füllmenge etc etc etc.
Zusammengebaut, Ansprechverhalten besser, ABER:
In der Solo-Air-Einheit klackt etwas beim Ausfedern auf den letzten 5cm.
Ich könnte Kotzen. Es ist kein metallisches Klacken, sondern ein deutlich spür- und hörbares Klacken, als würden Plastikteile aufeinanderstoßen. Beim ersten auseinanderbauen konnte ich nichts feststellen. Das Klacken tritt erst ab 1 Bar Druck im Holm auf.Any suggestions?
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