Neue RockShox Reverb AXS im ersten Test: Der Hub-König unter den Funk-Variostützen

Neue RockShox Reverb AXS im ersten Test: Der Hub-König unter den Funk-Variostützen

Neue RockShox Reverb AXS mit neuem Innenleben und neuer Optik, dazu bis zu 250 mm Hub: Hier kommt der Test zur neuen Reverb AXS!

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Neue RockShox Reverb AXS im ersten Test: Der Hub-König unter den Funk-Variostützen

Was sagt ihr zum neuen Hub-König unter den Funk-Variostützen?

 

[Bogdan_mb]

Kann ich dieses Maß für einen 200-mm-Abfall irgendwo finden?

 

[Orby]

Im ausgefahrenen Zustand ist sie blockiert, senkt man sie minimal ab gibt Sie etwas "komfortablen" Federweg frei. Schon verstanden, aber nochmal... Seit wann senke ich im Uphill meine Stütze ab? Egal welches Terraint ich hochklettere, seien es auch über 20% und wurzliges Terrain...

Schon mal mit einem (light) eBike technisch bergauf gefahren? Dann weißt du es. Dort ist es überhaupt nichts außergewöhnliches, da hast auch die Finger an der Bremse und bremst wenn es sein muss bergauf.

Du kannst Sachen hoch fahren, von denen du als normaler Biker nur träumst. Bereits bei einem light eBike und wenn fit bist, stehen dir 900Watt und mehr Leistung zur Verfügung. Wenn das mit ausgefahrener Sattelstütze machst, machst einen Salto Rückwarts also senkst den Schwerpunkt ab.

ich glaube ja das das marketing eher ein technisches Problem als Lösung verkauft. Müsste man mal probieren ob das ok ist oder nervt.

Ich würde es gerne probieren. Kann mir schon nutzen dabei vorstellen.

 

[Pintie]

Ich würde es gerne probieren. Kann mir schon nutzen dabei vorstellen.

hab das mit meinen Bikejokes öfter mal. (ist ja zum glück immer schnell entlüftet und wieder fest.
ok ist dann auch in der maximal ausgefahrenen Postition ein Problem.

Kann mir vorstellen das es ok ist. aber müsste man mal selber fahren. Vermutlich gewöhnt man sich schnell dran.

 

[Orby]

hab das mit meinen Bikejokes öfter mal. (ist ja zum glück immer schnell entlüftet und wieder fest.
ok ist dann auch in der maximal ausgefahrenen Postition ein Problem.

Bin also nicht der einzigste mit dem Problem.

Kann mir vorstellen das es ok ist. aber müsste man mal selber fahren. Vermutlich gewöhnt man sich schnell dran.

Vermutlich ist der Effekt, dass es beim Gleichgewicht hilft.
Ich hab tatsächlich erst mit einem light eBike bergauf fahren lernen müssen. Das hat teils was von Trial, Linie suchen etc.

 

[Pintie]

geht auch mit heavy ebike.
hab aktuell 212/213mm hub - aber 195cm könnten auch 250mm noch sinnvoll sein.

denke im nächsten bike steckt die drin.
und ja schaut kacke aus - aber trotzdem lieber als seilzug.

 

[jk72]

@VolkaRacho87 zumindest am ebike kann man das durchaus auch im uphil brauchen. Und wenns nur dazu da ist den Schwerpunkt noch etwas nach unten zu bekommen.
und vor allem wenns wurzelig wird. da hat man sonst keine chance mehr mit dem Oberkörper aus zu gleichen.

Für mich gut beschrieben. Genau aus dem Grund senke ich in kniffligen Uphillpassagen auch ohne E-Unterstützung ab.

Und hin und wieder auch an zerbombten horizontalen Trailabschnitten, durch die ich ebenfalls selber tretend durchkommen muss. Da taugt mir ein hoher Sattel und ne XC-Position einfach nicht wirklich.

Die Variostütze ist schon ein Segen.

 

[SwishSwushPow]

Bin also nicht der einzigste mit dem Problem.

Bei mir lags daran, dass ich nach 6 Jahren doch mal den Luftdruck wieder erhöhen musste. Seitdem läuft aber wieder alles wie am ersten Tag. Muss nicht daran liegen, aber vielleicht hilfts.

Eigentlich brauch ich auch keine, aber so eine E-Stütze hat schon was … vielleicht wird das doch mal das erste Bauteil mit Akku an meinem Radel. Aber ich warte noch ein wenig auf BY.

 

[F-B-W]

Im ausgefahrenen Zustand ist sie blockiert, senkt man sie minimal ab gibt Sie etwas "komfortablen" Federweg frei. Schon verstanden, aber nochmal... Seit wann senke ich im Uphill meine Stütze ab? Egal welches Terraint ich hochklettere, seien es auch über 20% und wurzliges Terrain...

Vielleicht hab ich da aber auch zu sehr eine XC Sichtweise. Kann ja vielleicht sein dass es Touren-oder Endurofahrer gibt, welche bei solchen Passagen absenken. Hab mich grad mal versuch da reinzuversetzen. Die BikeYoke divine sl hatte ja bereits eine ähnliche Funktion.

In meinem Umfeld wird nur im downhill abgesenkt.

Soll auch Leute auf XC Bikes geben, die im technischen Uphill die Stütze absenken...
https://www.instagram.com/reel/C0PnhYVtruK/?igsh=MWszYjF4c3phY2VrZg==

 

[Seppel]

Wann Bike Yoke? @Sackmann

Das würde mich auch interessieren, wann die BikeYoke Bluetooth endlich kommt. Weiß da jemand was? Wurde vor etwa 2 Jahren vorgestellt. Bis dato leider nichts neues

 

[tobthecat]

Habe meine 250mm gestern von Komking erhalten. Werde heute die erste Ausfahrt machen und berichten. Ersteindruck ist super!

 

[Stephan482]

Nur 250 mm?! WtF Am Enduro unfahrbar. Bei 260 würde ich mir es überlegen...

 

[Pintie]

Nur 250 mm?! WtF Am Enduro unfahrbar. Bei 260 würde ich mir es überlegen...

eigenltich müsste Sram 249,5mm machen. so wie beim tretlager was schön krummes

 

[Mattotor]

Habe meine 250mm gestern von Komking erhalten. Werde heute die erste Ausfahrt machen und berichten. Ersteindruck ist super!

War der Controller dabei?Oder muss man den extra kaufen?

 

[Remux]

Der ist nie dabei. Steht auch im Text

 

[Mattotor]

Der ist nie dabei. Steht auch im Text

Ja hab den Text gelesen.
Hab mich nur in dem Video gewundert das ein Controller dabei in ist.

 

[tobthecat]

War der Controller dabei?Oder muss man den extra kaufen?

nein, der war extra. Dieser war aber auch schon länger bei der alten Reverb nicht inkl.

 

[JDEM]

Ich hoffe ich lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster, aber der Hub und damit die Einbaulänge sollte sich relativ einfach reduzieren lassen. 3D Druck Teil auf den Upper Piston (4) und ggf. noch nen O-Ring dazwischen.

So kann man sich gleich ne längere kaufen (falls es die Einstecktiefe hergibt) und im nächsten Rad mit mehr Hub fahren.

 

[ufp]

Nur weil die EU diesen Mist gesetzt hat macht es USB C nicht besser.

Dh ein eigenes System, wie von Sram ist besser bzw kundenfreundlicher als das mittlerweile etablierte USB C?

Was wenn es deren System umgestellt wird oder es nicht mehr gibt, wie sieht es dann mit der weltweiten Ersatzteilversorgung aus?

Und gerade im Outdoor Bereich mit Dreck ist USB C Absoluter Mist.

Aha,
Weil?
Worin unterscheidet sich dieser von anderen Systemen, wie Ladebuchsen mit Abdeckungen zB von Yamaha, Shimano, Brose oder den Rücklichtern von Cateye, Lezyne, Sigma & Co die am Sattel(rohr) dem direkten Schlamm- und Dreckbeschuss ausgesetz sind?
Ist dieser viel kleinere USB C so viel schlechter?

 

[Remux]

Das ist unser Foren grinch. Geh doch nicht drauf ein

 

[VolkaRacho87]

Soll auch Leute auf XC Bikes geben, die im technischen Uphill die Stütze absenken...
https://www.instagram.com/reel/C0PnhYVtruK/?igsh=MWszYjF4c3phY2VrZg==

Ja, aber das hat nichts mehr mit Renn- oder Fahralltag zu tun.

 

[Lokfuehrer]

Kommt eigentlich auch eine neue Bedieneinheit? Habe nichts dergleichen gefunden, aber wenn die nicht mehr lieferbar ist, was will man dann mit der Sattelstütze?
https://r2-bike.com/SRAM-AXS-Pod-Controller-Rocker-Paddle-links

 

[Homer4]

Kommt eigentlich auch eine neue Bedieneinheit? Habe nichts dergleichen gefunden, aber wenn die nicht mehr lieferbar ist, was will man dann mit der Sattelstütze?
https://r2-bike.com/SRAM-AXS-Pod-Controller-Rocker-Paddle-links

Wie eine Lok hat auch die axs einen Knopf. Einfach drücken, absenken, wieder drücken arretieren und ausfahren genau so.
Kein Controller benötigt

 

[Bricc0ne]

Kommt eigentlich auch eine neue Bedieneinheit? Habe nichts dergleichen gefunden, aber wenn die nicht mehr lieferbar ist, was will man dann mit der Sattelstütze?
https://r2-bike.com/SRAM-AXS-Pod-Controller-Rocker-Paddle-links

ist auch beim Zulieferer nicht lagernd.
du kannst aber, laut Aussage von SRAM, jeden anderen AXS Controller benutzen, auch den Alten, oder die der Schaltungen.

 

[JDEM]

ist auch beim Zulieferer nicht lagernd.
du kannst aber, laut Aussage von SRAM, jeden anderen AXS Controller benutzen, auch den Alten, oder die der Schaltungen.

Hab mich heute morgen auch schon gefragt, ob man nicht einfach einen zweiten Controller für die Schaltung nehmen kann.

 

[moudi]

An die Optik von diesen Dingern kann ich mich einfach nicht gewöhnen, die verschandeln irgendwie jedes Bike.
Aber so ein Kabel weniger wär halt schon auch nice..