mit tst hab ich rumgespielt
ohne wär es mir zu soft beim gerade aus und bergauf
geöffnet läuft der recht sahnig
wie bereits mal erwähnt sehe ich den sinn eher darin den advantage vorne zu fahren, das profil hat zu mir gesprochen und gesagt ich gehöre nach vorne
nee mal im ernst, werde die kombi irgendwann mal tauschen und gucken ob es anders herum besser geht, wobei der advantage ja irgendwo zwischen
minion und high roller liegen soll, lt.
maxxis (falls ich mich nicht irre) und beim advantage denke ich eher richtung enduro, was dann für mich heisst weniger rollwiderstand
keine ahnung was irgendwelche testberichte empfehlen, ich probiere dann lieber selber
und wie auch bereits erwähnt bin ich den ardent in pds als dh version am keiler gefahren und war recht überzeugt von dem teil
bei der ersten fahrt ließ sich der advantage angenehm am hr fahren, machte irgendwie nicht den eindruck dass er zu viel widerstand hatte
.
