Nukeproof Reactor 290c ST: Weniger Gewicht und Federweg fürs nordirische Trailbike

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Nukeproof Reactor 290c ST: Weniger Gewicht und Federweg fürs nordirische Trailbike

Ende des vergangenen Jahres präsentierte die Bikeschmiede Nukeproof aus Nordirland mit dem Reactor ein neues, vielseitiges Trailbike. Nun gesellt sich zu den zehn verschiedenen Modellen des Allround-Bikes eine weitere Variante hinzu: Das Reactor 290c ST wird als Sondermodell in limitierter Auflage vertrieben und soll sich durch Leichtbau und weniger Federweg von den bestehenden Modellen abheben.

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12,7Kg ist ok, vermutlich in der kleinsten Größe. Schaut schick aus.
 
Schick schick.
Mein BMC Trailfox wiegt fahrfertig 12.790 kg und das mit MAXXIS Reifen und 210mm Dropper in Größe Large.
Klar ist meine Geo von 2015, damals noch Enduro, heute All Mountain. Aber für mich daher noch kein Grund zu Wechseln.
 
Nett, das wäre ne Alternative zum Cube Stereo 120 SLT (gewesen) ... wobei ca. 5600€ Schon sportlich sind.
 
Preislich is das halt scho eine kleine Bombe für 13kg+ inkl Pedale, hauseigene Anbauteile und den Maxxis in der billigsten Ausführung......güschtig is des nit.
 
paradox schrieb:
Schick schick.
Mein BMC Trailfox wiegt fahrfertig 12.790 kg und das mit MAXXIS Reifen und 210mm Dropper in Größe Large.
Klar ist meine Geo von 2015, damals noch Enduro, heute All Mountain. Aber für mich daher noch kein Grund zu Wechseln.
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Bin da bei dir! Mein Alu-Remedy 29er wiegt fahrfertig mit Alu-Enduro-LRS 13,3kg (Trailbereifung 12,7) mit 150/140. Das bisschen "alte" Geo verkrafte ich auf jeder Runde mit den anderen Dudes.
 
Absolut unverständlich wo das Radl mit den verbauten Komponenten das Gewicht hernimmt. Als ob Hohlraumversiegelung im Rahmen wär...
13+ Kilo für 130 Federweg mit Carbonrahmen für 5000k,.....vor zehn Jahren hätt ma schon dankend abgewunken.
 
Rad-ikal in Freiburg hat Nukeproof auch gelistet. Ob sie die Marke noch haben, weiß ich nicht.

Hab meinen Rahmen von Bike-Porn bekommen.... Zum Glück als einer der letzten.
 

Naja, das XT Zeugs ist alles andere als leicht. Auch Cockpit, Sattel gehen noch deutlich leichter. Mit einer geschickteren Bestückung wäre es 1 Kilo leichter geworden.
 
Ich versteh echt nicht wie die Räder heutzutage in der Preisklasse so schwergewichtig sein müssen. Ich habe lange gesucht und hab mir ein Giant Trance 29er besorgt. Knappe 4000.- mit moderner Geo, 120mm Federweg und 12,7 kg inkl. Pedale und Maxxis Minions in 2.3. und das als Alu Rahmen. Es gibt nicht viele Räder die da mithalten können, leider.

Trailbikes wiegen heutzutage fast gleich viel wie Enduros. Oder ist es weil Enduros immer mehr an die 15kg rankommen, wieder super wenn Trailbikes 13kg wiegen. Klar, ich kann mich als 120kg Klops auch mit einem Sumoringer vergleichen, dann fühle ich mich richtig schlank. Aber das wäre ja wohl nicht Sinn und Zweck des Unterfangens. Übergewicht bleibt Übergewicht.
 
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