ONZA-MTB-Reifen

[duke209]

Wo hast du die Reifen in schwarz bekommen?
27,5 ist scheinbar noch schwieriger, als 29

Das ist/war echt nicht so einfach in D (Schweiz schaut anders aus).
Der 27,5er IBEX 2,4 in Black war bis vor kurzem nirgends zu bekommen, daher auf 2.6er gegangen vorn. Der Porcupine 2.4 in Black auch selten. Inzwischen gibts auch den IBEX in 2.4 wieder bei BMO.

Aber da der IBEX wohl etwas schmaler baut als der Porpucine, passt der 2.6er am VR super zum 2.4er am HR.

 

[Gerrit]

Das ist/war echt nicht so einfach in D (Schweiz schaut anders aus).
Der 27,5er IBEX 2,4 in Black war bis vor kurzem nirgends zu bekommen, daher auf 2.6er gegangen vorn. Der Porcupine 2.4 in Black auch selten. Inzwischen gibts auch den IBEX in 2.4 wieder bei BMO.

Aber da der IBEX wohl etwas schmaler baut als der Porpucine, passt der 2.6er am VR super zum 2.4er am HR.

Gute Info, danke! Wie breit sind die bei dir gemessen?

 

[duke209]

Gute Info, danke! Wie breit sind die bei dir gemessen?

Muss ich morgen mal machen…nix in der Rübe

 

[duke209]

IBEX 2.6 auf RF ARC30 Rim

Porcupine 2.4

 

[Gerrit]

IBEX 2.6 auf RF ARC30 Rim

Anhang anzeigen 1639966


Porcupine 2.4

Anhang anzeigen 1639967

Super, danke dir

 

[lahura]

Ab heute dann auch auf Onza unterwegs….
Komme von Wolfpack Trail/Cross, bin echt gespannt wie die Onzas sich machen.

 

[Elendil12]

Ab heute dann auch auf Onza unterwegs….
Komme von Wolfpack Trail/Cross, bin echt gespannt wie die Onzas sich machen.

Kannst du die bitte mal auf die Waage legen?

 

[lahura]

Kannst du die bitte mal auf die Waage legen?

Hab ich leider versäumt, sind schon verbaut.
Auf der Seite 5 und 6 steht was die wiegen.

 

[Hai Leute]

Ab heute dann auch auf Onza unterwegs….
Komme von Wolfpack Trail/Cross, bin echt gespannt wie die Onzas sich machen.

Und wie sind die Erfahrungen im Gegensatz zu den WPs?

 

[lahura]

Und wie sind die Erfahrungen im Gegensatz zu den WPs?

So richtig rangenommen hab ich die noch nicht, aber der Canis am HR hat definitiv mehr Kurven-Grip als der Cross.

 

[ReKon]

Sooo, hab jetzt auch einen Canis da!
802 g, Punktlandung! Von der Breite her (noch nicht montiert) ein echter 2,4er.
Vom "Kaliber" des Profils her irgendwo zwischen Ardent Race und Regolith, aber eher beim Erstgenannten.
Die Seitenwände XC-typisch eher dünn, sollte also gut rollen!
Auf den neuen Svelt warte ich noch, sollte eine schöne Leichtlauf-Kombi ergeben.

 

[bruelltaube]

Alles (fast) neu macht der Mai Februar.

Hab heute meine neuen Laufräder von @Knusperhexe geliefert bekommen und gleich vorbereitet…
Auf die Felgen hab ich…:

VR Aquila TRC50 - 1085g
HR Ibex TRC50 - 953g

… aufgezogen, damit ich im Bikepark gut, aber nicht zu schwer beschuht bin.

Das aufziehen war easy und sind bisher dicht. Sollen sich aber noch bis morgen mit der Dichtmilch setzen.

Bin wahnsinnig gespannt, zumal ich mit der IBEX/Porcupine Kombie bisher sehr zufrieden war!
Die Felgen sind nun auch breiter und bin zumindest beim IBEX ein wenig über der Empfehlung. Mal sehen, wie es sich anfühlt.

 

[bruelltaube]

Sooo, ich hab es heute doch tatsächlich geschafft mal zu fahren.

Erkenntnisse:

• Ibex rollt hinten wirklich wirklich gut… erstaunlich gut sogar. Gefällt mir sehr.
• Auf nassen Baumstämmen ohne Rinde rutscht er genau so weg, wie alle anderen auch
• Aquila rollt vorne ebenfalls super und vermittelt bisher ein sicheres Gefühl.
• Ich mag bisher die Kombie aus Aquila/Ibex

• Die Erase Nabe ist eine richtig feine Nabe. Hat etwas mehr Fett drin und ist tatsächlich erstaunlich leise, was sich natürlich noch ein wenig ändern wird. Ich mag den Grundsound sehr.
• Ich bin wirklich auf das weitere ausprobieren gespannt.
• Bikepark kann kommen

 

[ExcelBiker]

• Auf nassen Baumstämmen ohne Rinde rutscht er genau so weg, wie alle anderen auch
• Aquila rollt vorne ebenfalls super und vermittelt bisher ein sicheres Gefühl.

Wie ist denn dein Eindruck vom Aquila bei nassen Baumstämmen, oder vergleichbaren, feuchten Untergrund? Hat der mehr Grip als der Ibex?

 

[bruelltaube]

Wie ist denn dein Eindruck vom Aquila bei nassen Baumstämmen, oder vergleichbaren, feuchten Untergrund? Hat der mehr Grip als der Ibex?

Hab ich so explizit nicht getestet. Konnte nur eine kleine Runde fahren und das mit dem Baumstamm war Zufall. Lag auf dem Boden und bin drüber gerollt.
Bei normaler fahrt hat er gefühlt mehr grip.

 

[gutelaunecola]

Oh ein Thread für meine Lieblingsreifenmarke.
Seit gestern sind alle (großen) Räder auch auf Onza Ibex unterwegs. Nachdem die mir auf dem Torque so gut gefallen haben wurde das Mofa auch umgerüstet. Endlich die Blei schweren Winter Schwalbe weg.

Im Sommer rollen beide auf Porcupine in weiß (falls es irgendwo eine Petition gibt die Ich unterschreiben kann um weiße Ibex zu bekommen ).
Tubeless und dem geringen Reifengewicht sei Dank unterbieten beide Räder auch deutlich die Werksgewicht Angaben

Im Vergleich zu den Serien Magic Mary/Big Betty und Assegai/Minion DHR 2 kann Ich persönlich auch keine Grip Nachteile oder ähnliches feststellen. Eigentlich nur deutlich agilere Bikes mit erkennbaren Grenzbereich.

 

[ExcelBiker]

Gibt es hier schon jemand, der Ibex/Aquila mit anderen Reifen hinsichtlich Pannenschutz vergleichen kann? Der Kenda Hellkat ATC war bei mir gerade so die unterste Grenze. Jetzt habe ich noch Magic Mary von der Erstausstattung am Bike drauf, bisher ohne Probleme, aber halt schwer.

 

[Roman441]

Cool ein Onza Thread
Ich bin April 22 auf Ibex/Ibex gewechselt bei meinem Orbea Rise. Bin nach ca 1700 KM absolut zufrieden was GRIP, Pannensicherheit und Rollwiderstand angeht.
Da es bei BMO den Onza porcupine derzeit im Angebot gibt habe ich mir den nun mal noch fürs Hinterrad bestellt.
Vorne bleibt der Ibex montiert.

 

[ReKon]

Gibt es hier schon jemand, der Ibex/Aquila mit anderen Reifen hinsichtlich Pannenschutz vergleichen kann?

Lt. den Tests in den Bike-Bravos ist die TRC-Karkasse etwa auf Exo-Niveau. Lauffläche minimal schlechter, Seitenwand etwas besser als Exo.
Die GRC-Karkasse ist ein ziemlich massives Ding, da darf einen das Gewicht aber nicht stören.

 

[ReKon]

Ich wollte ja ein Foto mit Ardent-Race und Canis sehen:

Alles muss man selber machen!
Die Stollen vom Canis (Mittelstollen) sind eine Spur kleiner, die Rampe etwas flacher. Natürlich hat der AR schon ein paar Kilometer drauf, die Stollen vom Canis sind aber trotzdem höher. Der AR ist ein typischer Hardpack-trocken-Reifen, der Canis schaut mit insgesamt potenter aus!
Nachdem der AR schon erschreckend rissig um die Stollen ist, wird der Canis eh bald zum Einsatz kommen.
Jetzt fehlt nur noch der neue Svelt für hinten- darf man den zum Frühjahr erwarten @OnzaTires?

 

[ReKon]

Wie ist denn dein Eindruck vom Aquila bei nassen Baumstämmen, oder vergleichbaren, feuchten Untergrund? Hat der mehr Grip als der Ibex?

Auf nassen Baumstämmen oder Wurzeln zählt eher die Gummimischung, und die ist bei beiden gleich (gut).
Wunder darfst Du da aber von keinem Reifen, egal welcher Marke, erwarten.
Sonst:
Im feuchten ist der Aquila dem Ibex deutlich überlegen. Den kann man im feuchten laufen lassen wie den Ibex im trockenen!

 

[dino113]

der Canis schaut mit insgesamt potenter aus!

Der schaut schon ordentlich potent aus.
Schöner VR fürs DC.

Fahre da gerade den CK 2,3 vorne und hinten mit 650g und 690g. Ging heute richtig gut. Und die Reifen machen auch einiges mit bei massiv weniger Gewicht.

Beim Canis müsste dann der Trailanteil schon überwiegen.

 

[gutelaunecola]

Gibt es hier schon jemand, der Ibex/Aquila mit anderen Reifen hinsichtlich Pannenschutz vergleichen kann? Der Kenda Hellkat ATC war bei mir gerade so die unterste Grenze. Jetzt habe ich noch Magic Mary von der Erstausstattung am Bike drauf, bisher ohne Probleme, aber halt schwer.

Ich kann bisher nur eine Panne mit dem Porc erwähnen. Der TRC hat bei mir sonst alles überlebt, außer einen Stein der am Ende sogar die Felge etwas verbogen hat. Danach lief die Suppe ausm Reifen und der Felge

Magic Mary mag keine großen Scherben in der Lauffläche, das kann Ich seit Sonntag unterschreiben.

 

[sprousaTM]

Gestern mal die Aquila/Ibex TRC Kombi in 2.5/2.4 am Dreadnought durch den Taunus geschoben bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Boden zwischen gefroren, nass und schlammig.

Kombi läuft besser als Assegai/Dissector Maxxgrip/MaxxTerra... die gleiche Kombi in Maxxterra vo/hi (alles in Exo+) ist vergleichbar, vielleicht minimal langsamer. Grip und Entschleunigung macht der Ibex bei den reudigen Bedingungen ganz gut. Einmal fast abgelegt beim Überbremsen hinten und nem Hinterradversatz von nem Meter, sonst unauffällig gut. Bin dahingehend gespannt auf bessere Bedigungen bei 10 Grad und mehr bei trockenem Boden.
Der Aquila ist auffällig oft auf diversen Wurzeln weggegangen. Schieb ich jetzt den Bedingungen erstmal zu, muss aber sagen, dass ein Kenda Hellkat in der ATC Variante bei gleichem Wetter vorne mehr Grip bietet bei höherem Rollwiderstand. Sonst an sich auch eher unauffällig.
Gefahrener Luftdruck 1.8vo/2.0hi bei 95kg Körpergewicht.

 

[ReKon]

Probier mal den Aquila mit 0,2 bar weniger (is ja ein 2,5er).
Zumindest ich persönlich fand unter den von Dir beschriebenen Bedingungen Hellkat ATC/Regolith furchtbar. Gerade im Winter finde ich das TRC 50 von Onza genial!