Orbea Oiz Carbon OMR 2019
- Ersteller Alex85_Rgb
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orbea größentabelle .
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Dann kauf dir einfach den microspline Freilauf selber. Ist deutlich günstiger. Und bei dt super einfach zu wechseln. Alten abziehen neuen drauf stecken.
Da werde ich richtig fickerig, meine ist in der Post. Aber seit Donnerstag kein Fortschritt in der Sendungsverfolgung
Aber was soll es, leben geht auch mit mechanischer Eagle weiter
Sorry fürs schlimmer machen aber die Schaltung übertrifft meine Erwartungen ? . Und das obwohl ich mit den mechanischen XTR und X01 12-fach Gruppen alles andere als schlechtes Material habe. Aber gerade der Mix aus AXS und Hyperglide+ ist einfach die nächste Stufe. Und die Shifter/Controller Ergonomie ist ebenfalls der Hammer. Das muss man einfach mal fahren, um zu verstehen warum das System so gut ist.
Hold my beer: https://r2-bike.com/mtb-hinterrad-naben::de/dtswiss
Steht bei dem Laufradbauer nicht zur Auswahl!
Das es diese Nabe zu kaufen gibt, stand nie zur Frage.
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Falsch machst mit DT Swiss eigentlich nie was. Selbst bin ich allerdings auch mit den Newmen Naben sehr zufrieden, haben schon einen eigenen Sound.
Aber Pixelsign ist auch immer sehr euphorisch
Das halte ich für ein Gerücht ☝ .
Steht bei dem Laufradbauer nicht zur Auswahl!
Das es diese Nabe zu kaufen gibt, stand nie zur Frage.
https://www.carl-z.de/produkt/smci28s-one-1210gr/
Hier wird dir geholfen. Ist der gleiche Laufradbauer aber mit einer neuen Website (warum auch immer).
Vielen Dank!
Das hilft mir weiter.
Edit: Gleicher Laufradbauer und unterschiedliche Preise
Nachdem ich gerade von Dir gelesen habe, dass Du XTR12 mit AXS gemixed hast, wird ein XD Freilauf vielleicht doch nicht mehr nötig sein.
Finde ich einen sehr interessanten Ansatz.
Hast Du nur das AXS Upgrade Kit genommen?
Gab es irgendwelche Besonderheiten beim OIZ oder war die Umrüstung "problemlos"?
Zuletzt bearbeitet:
@JudMa Ich habe einen guten Deal bei Kleinanzeigen gemacht (aber Vorsicht, da treiben sich gerade viele Betrüger rum, besonders bei teuren Schaltgruppen).
Die Umrüstung könnte einfacher nicht sein. Die mechanische Gruppe ab, Kabel raus, Löcher mit schwarzen Silikon abgedichtet, AXS dran, eingestellt, fertig. Bezüglich der Einstellungen habe ich mich an die Shimano Vorgaben gehalten hinsichtlich Kettenlänge und B-Gap (gibt auch von Bikemag einen wunderbaren Artikel dazu).
PS: Die Bikemag Aussage, dass eine Shimano 12-fach Kette nicht mit einem Sram X-Sync 2 Kettenblatt funktioniert ist übrigens falsch. Da gilt es eigentlich nur zu beachten, ein Sram Eagle Kettenschloss zu verwenden und alles läuft bestens (bei mir schon seit 1000 km). Also falls du eine leichte Sram Carbonkurbel verbauen willst, nur zu
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Die Umrüstung könnte einfacher nicht sein. Die mechanische Gruppe ab, Kabel raus, Löcher mit schwarzen Silikon abgedichtet, AXS dran, eingestellt, fertig. Bezüglich der Einstellungen habe ich mich an die Shimano Vorgaben gehalten hinsichtlich Kettenlänge und B-Gap (gibt auch von Bikemag einen wunderbaren Artikel dazu).
PS: Die Bikemag Aussage, dass eine Shimano 12-fach Kette nicht mit einem Sram X-Sync 2 Kettenblatt funktioniert ist übrigens falsch. Da gilt es eigentlich nur zu beachten, ein Sram Eagle Kettenschloss zu verwenden und alles läuft bestens (bei mir schon seit 1000 km). Also falls du eine leichte Sram Carbonkurbel verbauen willst, nur zu
.Den Artikel von Bikemag habe ich gerade auch gelesen. Hört sich sehr vielversprechend an!
Ich werde auf ein gutes Angebot für das AXS Upgrade Kit warten und es auch mal ausprobieren.
hardflipper
27,5" und 29"
Meint ihr eine Eagle Kette könnte auch auf der XTR Kassette laufen?
Finde die 45er Kassette interessant.
Finde die 45er Kassette interessant.
famagoer
Bergdoc
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Der Rahmen dürfte Dir viel zu groß sein, so tief wie der Sattel eingestellt ist.
Ich fürchte, Du wurdest falsch beraten...
Der Schutz für das Schaltwerk ist aber geil, das haben meine Bikes allesamt nicht.
Insofern: Doch gut gekauft!
hardflipper
27,5" und 29"
Die 160er Scheibe knallt bei dem kleinen Rad vermutlich so heftig als hätten wir eine 300er drauf...
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
@Pixelsign Wie hast du die AXS am Lenker befestigt? Adapter zur XTR oder mit zweiter Schelle?
Bei mir hat es noch vor dem Lockdown in Spanien gereicht:
mein M10 in meiner TR-Version: 10,7 kg
macht richtig Spass und ist nach einem 26" HT wie 2 m Tiefschnee nach einer Buckelpiste
Vielen Dank @jff-biking und an alle OIZ‘ler hier im Thread für die super Tipps!!
Ok, Vyron passt nicht in das Leichtbau-Forum, aber die Bilder vom gewichtsoptimierten Umbau folgen.
mein M10 in meiner TR-Version: 10,7 kg
macht richtig Spass und ist nach einem 26" HT wie 2 m Tiefschnee nach einer Buckelpiste
Vielen Dank @jff-biking und an alle OIZ‘ler hier im Thread für die super Tipps!!
Ok, Vyron passt nicht in das Leichtbau-Forum, aber die Bilder vom gewichtsoptimierten Umbau folgen.
ca 650g in 150 mm u 31,6
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