Orbea Oiz Carbon OMR 2019
- Ersteller Alex85_Rgb
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orbea größentabelle .
Ich denke, das dies auch reicht...hab den ersten Beitrag beim überfliegen falsch verstanden. Der Spalt ist an der Stelle in der Tat nicht besonders groß - auf der anderen Seite sieht es besser aus. Der Sattel wird dann nur auf einer Seite näher zur Radmitte wandern (wenn der Adapter bearbeitet werden sollte).
Der ganze Sattel kommt ja dann runter
Alex85_Rgb
just for fun biking
Zunächst wechsle ich den Adapter gegen einen von Ashima:
Laut r2-bike.de (von denen stammt das Bild) wiegt dieser Adapter 7g (ohne Schrauben). In der Länge passende Titan-Schrauben muss ich noch finden - bei titaniumplanet.com bin ich leider nicht fündig geworden.
Laut r2-bike.de (von denen stammt das Bild) wiegt dieser Adapter 7g (ohne Schrauben). In der Länge passende Titan-Schrauben muss ich noch finden - bei titaniumplanet.com bin ich leider nicht fündig geworden.
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Alex85_Rgb
just for fun biking
Am Exceed mit zwei Bremsleitungen und zwei Schaltzügen (Schaltwerk und Vario-Stütze) hatte ich das Problem nicht so sehr - am Oiz wird der Kabelsalat dagegen schon größer (auch wenn die Leitungslängen noch leicht angepasst werden):
Wie würdet ihr das Problem lösen?
Spiralbänder und Kabelbinder gibt's von allen möglichen Herstellern und in den verschiedensten Größen/Ausführungen. Die Zugverbinder alias Kabelordner kenne ich nur von Jagwire, die sie wieder "Rotating S-Hooks" nennen. Das geringste Gewicht dürften Kabelbinder haben, gefolgt von den S-Hooks und mit großem Abstand dann Spiralbänder.
Wie würdet ihr das Problem lösen?
Spiralbänder und Kabelbinder gibt's von allen möglichen Herstellern und in den verschiedensten Größen/Ausführungen. Die Zugverbinder alias Kabelordner kenne ich nur von Jagwire, die sie wieder "Rotating S-Hooks" nennen. Das geringste Gewicht dürften Kabelbinder haben, gefolgt von den S-Hooks und mit großem Abstand dann Spiralbänder.
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Kauf dir gescheite Schrauben bei Jäger zB aber lass die Finger von dem Schrott bei titaniumplanet!!
Hatte da 3 Satz XTR Achsen, die waren alle Müll
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gleiche erfahrung bei titaniumplanet. der verkauft schrott und nimmt sich von nichts was an. ist also in doppelter hinsicht ein sehr netter kerl.
180mm adapter: den steg zwischen den befestigungsösen kannst du auch einfach entfernen. ich fahre das seit jahren so mit 180er scheiben und hatte deswegen noch nie probleme. musst nur bei der montage n bissl aufpassen da die auflageflächen ja nicht einfach parallel sind. ich habe die beiden stückerl einfach mit lackstiften entsprechend markiert damit ich immer sehen kann wie es richtig sitzt.
180mm adapter: den steg zwischen den befestigungsösen kannst du auch einfach entfernen. ich fahre das seit jahren so mit 180er scheiben und hatte deswegen noch nie probleme. musst nur bei der montage n bissl aufpassen da die auflageflächen ja nicht einfach parallel sind. ich habe die beiden stückerl einfach mit lackstiften entsprechend markiert damit ich immer sehen kann wie es richtig sitzt.
Ich Kürze die Leitungen immer bis aufs Minimum und fixiere mit Kabelbindern.
Leicht, Dezent
Scheisse, der ist ja wirklich leicht
Originale +20mm von Sram wiegt 13,6....
Mit den CPS Scheiben 20 irgendwas
Wobei ich die Scheiben noch nie verwendet habe
Alex85_Rgb
just for fun biking
Trickstuff hat auch entsprechende Adapter im Programm - sowohl mit als auch ohne Steg. Der Ashima dürfte mit 7g allerdings der leichteste sein und preislich am attraktivsten.
Über titaniumplanet.com kann ich bisher nichts schlechtes sagen - eher im Gegenteil. Lieferzeit, Preise, Produkte (Schrauben Bremsscheiben) - alles gut/unauffällig.
Über titaniumplanet.com kann ich bisher nichts schlechtes sagen - eher im Gegenteil. Lieferzeit, Preise, Produkte (Schrauben Bremsscheiben) - alles gut/unauffällig.
Alex85_Rgb
just for fun biking
Die leichteste "out-of-the-box" Lösung dürfte mit 20g wohl das AVID/SRAM "Spacer-Kit" sein:
Bin dabei auch guter Dinge, dass der Sattel gleichmäßiger vom Rand der Bremsscheibe entfernt sein wird, als er es jetzt ist und gleichzeitig etwas näher zum Mittelpunkt der Bremsscheibe wandert, wodurch sich das "Problem" mit der Bremsscheibe und den Belägen lösen könnte.
Bin dabei auch guter Dinge, dass der Sattel gleichmäßiger vom Rand der Bremsscheibe entfernt sein wird, als er es jetzt ist und gleichzeitig etwas näher zum Mittelpunkt der Bremsscheibe wandert, wodurch sich das "Problem" mit der Bremsscheibe und den Belägen lösen könnte.
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Alex85_Rgb
just for fun biking
Alex85_Rgb
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Ganz klar Kabelbinder. Günstig, leicht und zuverlässig.
Wenn man dann noch kleine nimmt mit feiner Rasterung, noch besser. Dann verrutscht da auch nichts.
Alex85_Rgb
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Neige aus optischen Gründen aktuell zur AVID/SRAM-Variante - komplett mit Titanschrauben 20g. Die CPS-Scheiben würde ich keinesfalls weglassen - Schrauben und Sattel sollten schon eine plane Auflagefläche haben.Originale +20mm von Sram wiegt 13,6....
Mit den CPS Scheiben 20 irgendwas
Wobei ich die Scheiben noch nie verwendet habe
Ja, Valleygrün matt (Mega-Farbe!)
Kann ich absolut nachvollziehen!Ich liebe das Oiz, aktuell einfach das schönste Rad
Wenn das Cockpit umgebaut ist (Lenker, Vorbau) und die Leitungen die richtige Länge haben, teste ich das mal mit möglichst kleinen uv-beständigen Kabelbindern und wenn das nix bringt, die Teile von Jagwire.
Alex85_Rgb
just for fun biking
@pacechris 768g und 902g (auf Seite 1 ). Was macht eigentlich dein Oiz? Wird noch was umgebaut oder bleibt es wie es ist?
Danke, das hab ich übersehen
Bis auf Sattel, Griffe, Matchmaker und Flaschenhalter ist noch nichts passiert.
Mir fehlt etwas die Zeit, wenn ich Zeit hab fahre ich
Was als nächstes passieren wird ist der einbau einer Variostütze, warscheinlich die Bikeyoke oder KS LEV CI.
Am alten Fully hatte ich 100mm hub, das war für mich ausreichend, könnte sein das 80mm der Bikeyoke auch noch gehen.
Bremsen hab ich noch eine XTR BR-M9000, aber mit der war ich nicht 100% zufrieden, von daher auch noch ein Fragezeichen.
Bekommt man die Bremsleitung gut durch den Rahmen?
Die neue M9100 würde mich reitzen.
LRS steht noch auf dem Plan, deine neuer ist vom Preis/Gewicht interessant nur trau ich den Felgen nicht.
Hab bei den üblichen Laufradbauer angefragt, warte noch auf Antwort.
Reifen werde ich auch tauschen, an den Laufräder ist wohl das größte Potenzial für "sinnvoll" Gewicht zu sparen.
Danke, das hab ich übersehen
Bis auf Sattel, Griffe, Matchmaker und Flaschenhalter ist noch nichts passiert.
Mir fehlt etwas die Zeit, wenn ich Zeit hab fahre ich
Was als nächstes passieren wird ist der einbau einer Variostütze, warscheinlich die Bikeyoke oder KS LEV CI.
Am alten Fully hatte ich 100mm hub, das war für mich ausreichend, könnte sein das 80mm der Bikeyoke auch noch gehen.
Bremsen hab ich noch eine XTR BR-M9000, aber mit der war ich nicht 100% zufrieden, von daher auch noch ein Fragezeichen.
Bekommt man die Bremsleitung gut durch den Rahmen?
Die neue M9100 würde mich reitzen.
LRS steht noch auf dem Plan, deine neuer ist vom Preis/Gewicht interessant nur trau ich den Felgen nicht.
Hab bei den üblichen Laufradbauer angefragt, warte noch auf Antwort.
Reifen werde ich auch tauschen, an den Laufräder ist wohl das größte Potenzial für "sinnvoll" Gewicht zu sparen.
Wenn eine goldene Ultimate von Interesse sein sollte, habe noch eine...
Danke für das Angebot, aber was man so liest im Bezug auf Handkraft ist die nix für mich. Das ist schon mein Problem mit der XTR wenn es lang wird und ich müde wünsche ich mir eine Bremse die nicht so viel Kraft erfordert.
Alex85_Rgb
just for fun biking
Bei mir wird es höchstwahrscheinlich die Bikeyoke - hab die 80mm Hub an der jetzigen Vario mal simuliert und sehe da keine Probleme.
Ich würde sagen, dass du so ziemlich jede Leitung gut durch den Rahmen bekommst - mach eine Schnur an die alte Leitung und zieh diese beim rausziehen der (alten) Leitung ein. Mit der neuen Leitung dann das gleiche Spiel rückwärts. Alle Öffnungen im Rahmen sind gut zugänglich.
Sollen wir eine Sammelbestellung machen
Leider gibt es über die noch keine Erfahrungsberichte, vielleicht müssen wir die dann liefern
Ich fahre in der Regel Marathon, und da reichte mir meistens schon die erste Stufe meiner Specialized. Aber in der hecktig des Geschehens hab ich die fast nie getroffen
Als LRS hab ich zur Zeit sowas im Sinn:
Newmen SL Evolution SP 6 Loch
Newmen X.A 25 Clincher 28 Loch (25mm Innenweite)
Speichen: Sapim CX RAY
Nippel: Sapim Orange oder Schwarz
Gewicht sollte ca. 1390g sein.
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