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Hey. Das ist ein Pro.
Orbea Oiz Carbon OMR 2019
- Ersteller Alex85_Rgb
- Erstellt am
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orbea größentabelle .
Wenn man die Kettenstreben vom alten OMR und dem neuen OMX vergleicht, sieht man das diese beim OMX deutlich höher verlaufen, deshalb vermutlich die Einschränkung, dass keine Kettenblätter kleiner 32T passen.
Schickes blau und schönes Rad.Jetzt zeig ich meines auch mal her
Aber das i-Tüpfelchen wäre, wenn die Reifen (Schrift) zum Ventil hin ausgerichtet wären
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Das habe ich schon häufiger gelesen. Fährt sich das dann besser? Ich hab's mal probiert, macht bei mir keinen Unterschied
Wenn es besser aussieht, fährt es automatisch besser.Das habe ich schon häufiger gelesen. Fährt sich das dann besser? Ich hab's mal probiert, macht bei mir keinen Unterschied
Ist wie ein rotes Rad, welches automatisch schneller macht.
Im Ernst, da kauft man sich für teuer Geld ein Rad, kürzt penibel die Leitungen, stimmt es farblich ab und dann wird ein "wichtiges" Detail vergessen und macht die ganze Arbeit zunichte.
Es wäre ja nicht so, dass es eine unmögliche Aufgabe wäre.
Dauert ein paar Sekunden länger, bei der Montage und sieht imho einfach stimmiger aus
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Jetzt weiß ich's...ich hätte ein rotes Rad kaufen müssen...ich Vollhonk...
Ehrlich? Ich habe da noch nie drauf geachtet und mir ist es auch noch nie aufgefallen. Aber ich werd's in Zukunft besser machen. Echt! Ich schwöar! ✌
Hey, jeder wie er gerne möchteJetzt weiß ich's...ich hätte ein rotes Rad kaufen müssen...ich Vollhonk...
Ehrlich? Ich habe da noch nie drauf geachtet und mir ist es auch noch nie aufgefallen. Aber ich werd's in Zukunft besser machen. Echt! Ich schwöar! ✌
Du kannst Deine Reifen auch entgegen der Laufrichtung montieren, wenn es dir gefällt.
"Kritik" sollte dennoch erlaubt sein
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Auf jeden Fall!Hey, jeder wie er gerne möchte
Darauf habe selbst ich in der Vergangenheit immer geachtet - aber jetzt wo du es sagst, könnte ich das mal ausprobieren.
Ja sicher. Es war auch nicht alles ganz ernst gemeint von mir. Es ist nur wirklich so, dass ich bis heute Morgen noch nie darauf geachtet habe. Heute Morgen habe ich dann ein Bild eines Rads gesehen, da ist es mir dann gleich ins Auge gesprungen, dass Ventil und Beschriftung ausgerichtet sind."Kritik" sollte dennoch erlaubt sein
Alex85_Rgb
just for fun biking
Wie bist du mit den Flaschenhaltern zufrieden?Jetzt zeig ich meines auch mal her
Und - natürlich - wie mit dem Bike? ... das sind Conti Cross King Race Sport in 2.2, oder?Ist es im MTB Bereich nicht üblich Laufrad und Mantel zu matchen, so dass sich die Unwucht von Laufrad inkl. Ventil und Mantel mehr oder weniger aufheben um für eine eventuell verbleibende Unwucht möglichst wenig Wuchtgewicht anbringen zu müssen?
Der Warnhinweis auf der Bremsscheibe wurde von der Stylepolizei wohl bewilligt?
Das ist der mit Abstand größte Fauxpas an der Sache
Sonst ein sehr schönes Rad
Der Warnhinweis auf der Bremsscheibe wurde von der Stylepolizei wohl bewilligt?
Wurde wohlwollend ignoriert... Soll ja Leute geben, die nach einer Abfahrt an die Scheibe fassen
Hier haben doch einige, die aktuelle XTR Bremse
Seit ihr alle damit zufrieden?
Ist vielleicht auch jemand dabei, der sie nicht mit 80kg fährt?
Meinen Level nervt mich wie sau und soll nun weichen.
Ausser trickstuff unterirdisch teuer bleibt ja nicht viel über wie XTR
Seit ihr alle damit zufrieden?
Ist vielleicht auch jemand dabei, der sie nicht mit 80kg fährt?
Meinen Level nervt mich wie sau und soll nun weichen.
Ausser trickstuff unterirdisch teuer bleibt ja nicht viel über wie XTR
Mal ehrlich.....Der Warnhinweis auf der Bremsscheibe wurde von der Stylepolizei wohl bewilligt?
80% aller Shimano Fahrer haben die Dinger dran
Zum Thema Bremsen.
Ich habe die XTR (9100er) am Oiz, ohne aber von Langzeiterfahrungen berichten zu können. Ich bin bislang sehr zufrieden mit denen, einfach unauffällig, geräuchlos, ausreichend Kraft (93kg Fahrergewicht) und bislang kein Druckpunktwandern, was hoffentlich auch so bleibt. Aus Leichtbaugründen und nicht aufgrund der Funktion habe ich ganz aktuell auf die Trickstuff UL Bremsscheiben gewechselt und in diesem Zuge auch die 270 Power+ Beläge dazu genommen. Der Bremskomfort hat deswegen übrigens abgenommen (etwas stuckrig, nicht mehr so geschmeidig, was wohl am Lochdesign der Scheiben liegt).
Wobei ich grundsätzlich und relativierend sagen muss, dass das Thema Bremsen bei nem XC Fully bei mir eine nicht so gewichtige Rolle spielt, als z.B. bei meinen Enduros. Beim XC reicht performance-mäßig m.M.n. eine durchschnittliche Bremse.
Übrigens gehöre ich zu den 50% Forennutzern, bei denen Magura Bremsen ohne Probleme funktionieren (3mal MT7 habe ich an anderen Bikes im Betrieb). Nun war mein Oiz ein Komplettradl mit XTR Ausstattung, aber gedanklich war ich schon bei einer Wunsch-MT8.....Edit: ...was leider hinten nicht in den OMR Rahmen passt.
Flatmount! am Oiz hinten, deswegen dachte ich bis vor kurzem, dass da keine Magura PM Bremszange trotz Verwendung eines FM-PM Adapters hinein passt (ohne fragwürdiges Nachbearbeiten mit Abfeilen usw.).....Falsch gedacht? Das Jahr 2018 ist wohl an mir vorbeigegangen, denn ich hatte gar nicht mitbekommen, dass Magura den Bremssattel für MT4 und MT8 als zu mindestens FM Variante herausgebracht hatte.
Von daher, stimmt das, eine Magura hinten ans Oiz zu bringen? Frage an die Experten, nicht, dass da noch ein Gedankenfehler drin steckt: Ein Flatmount Bremssattel von Magura passt doch ins Oiz - oder etwa doch nicht, weil auch der Magura FM Sattel zu massig baut...??
Im Kopf schwirrt eine Magura noch rum bei mir, vielleicht just for fun (MT8 Pro Hebel mit MT4 FM Sattel hinten, MT8 Sattel vorne...mein Vorrat im Fahrradkeller gibt das weitestgehend her...).
Einen technischen, sinnvollen Grund die XTR auszutauschen habe ich ehrlich gesagt derzeit nicht.
Edit:
Um niemanden auf eine falsche Spur zu bringen. habe ich editiert und meine falschen Überlegungen gestrichen. Keine Ahnung, was mich geritten hat, aber mein Fehler war zu denken, der bzw. mein OMR Rahmen hätte eine Flatmount-Aufnahme. Das ist Quatsch, der hat eine PM Aufnahme, und eine Magura Bremszange baut zu breit, um dort Platz zu finden.
Ich habe die XTR (9100er) am Oiz, ohne aber von Langzeiterfahrungen berichten zu können. Ich bin bislang sehr zufrieden mit denen, einfach unauffällig, geräuchlos, ausreichend Kraft (93kg Fahrergewicht) und bislang kein Druckpunktwandern, was hoffentlich auch so bleibt. Aus Leichtbaugründen und nicht aufgrund der Funktion habe ich ganz aktuell auf die Trickstuff UL Bremsscheiben gewechselt und in diesem Zuge auch die 270 Power+ Beläge dazu genommen. Der Bremskomfort hat deswegen übrigens abgenommen (etwas stuckrig, nicht mehr so geschmeidig, was wohl am Lochdesign der Scheiben liegt).
Wobei ich grundsätzlich und relativierend sagen muss, dass das Thema Bremsen bei nem XC Fully bei mir eine nicht so gewichtige Rolle spielt, als z.B. bei meinen Enduros. Beim XC reicht performance-mäßig m.M.n. eine durchschnittliche Bremse.
Übrigens gehöre ich zu den 50% Forennutzern, bei denen Magura Bremsen ohne Probleme funktionieren
(3mal MT7 habe ich an anderen Bikes im Betrieb). Nun war mein Oiz ein Komplettradl mit XTR Ausstattung, aber gedanklich war ich schon bei einer Wunsch-MT8.....Edit: ...was leider hinten nicht in den OMR Rahmen passt.Von daher, stimmt das, eine Magura hinten ans Oiz zu bringen? Frage an die Experten, nicht, dass da noch ein Gedankenfehler drin steckt: Ein Flatmount Bremssattel von Magura passt doch ins Oiz - oder etwa doch nicht, weil auch der Magura FM Sattel zu massig baut...??
Im Kopf schwirrt eine Magura noch rum bei mir, vielleicht just for fun (MT8 Pro Hebel mit MT4 FM Sattel hinten, MT8 Sattel vorne...mein Vorrat im Fahrradkeller gibt das weitestgehend her...).
Einen technischen, sinnvollen Grund die XTR auszutauschen habe ich ehrlich gesagt derzeit nicht.
Edit:
Um niemanden auf eine falsche Spur zu bringen. habe ich editiert und meine falschen Überlegungen gestrichen. Keine Ahnung, was mich geritten hat, aber mein Fehler war zu denken, der bzw. mein OMR Rahmen hätte eine Flatmount-Aufnahme. Das ist Quatsch, der hat eine PM Aufnahme, und eine Magura Bremszange baut zu breit, um dort Platz zu finden.
Zuletzt bearbeitet:
Also zu erst muss ich sagen, ich liebe die Kommentare hier, die sind oft der Hammer!!!
. Nächstes mal pass ich auf, ich schwöre
!
ja das sind die Cross KIng in 2.2, die leichte AF, hab mir gedacht die Probierst mal. Hinten schon 2x einen Patschen gehabt, einmal Seitenwand, einmal Lauffläche!! Is doch sehr dünn das Zeug, und wenn man es gerne laufen lässt, vor allem Berg ab mit scharfen Steinen, da is des nix. Hab beim ersten mal 60ml und beim zweiten mal 90ml Milch genommen, 90zig is besser!
Und zur XTR_Bremse kann ich sagen, ich finde die Anlage TOP! Wer Bremst verliert oder is zweiter! Soviel dazu!!
!!!Hab ich noch nie drauf geachtet, bin auch nicht so pingelig, mir is wichtig das Technisch alles in Ordnung ist, und ich nicht in der Prärie verrecke
. Nächstes mal pass ich auf, ich schwöre!Die FH sind von Birzman, bin in diesem Forum drauf gestoßen und sehr zufrieden. Halte super, egal auf welchem Untergrund. PL is TOP!Wie bist du mit den Flaschenhaltern zufrieden?
ja das sind die Cross KIng in 2.2, die leichte AF, hab mir gedacht die Probierst mal. Hinten schon 2x einen Patschen gehabt, einmal Seitenwand, einmal Lauffläche!! Is doch sehr dünn das Zeug, und wenn man es gerne laufen lässt, vor allem Berg ab mit scharfen Steinen, da is des nix. Hab beim ersten mal 60ml und beim zweiten mal 90ml Milch genommen, 90zig is besser
!Du hast noch nie unterm Fahren die Scheibentemp. kontr.Der Warnhinweis auf der Bremsscheibe wurde von der Stylepolizei wohl bewilligt?
Und zur XTR_Bremse kann ich sagen, ich finde die Anlage TOP! Wer Bremst verliert oder is zweiter! Soviel dazu!!
Die XTR 9100 ist eine super Bremse. Habe sie mit Bionol an meinem OIZ im Einsatz und im Vergleich zu meiner vorigen 9000er komplett ohne Druckpunktwandern.
Die 9100 ist eine deutlicher Schritt nach vorne.
Ich habe an meinem OIZ einen Quarq XX1 Powermeter. Funktioniert sehr gut, allerdings geht es sehr knapp her zwischen Spider und Rahmen.
Die 9100 ist eine deutlicher Schritt nach vorne.
Ich habe an meinem OIZ einen Quarq XX1 Powermeter. Funktioniert sehr gut, allerdings geht es sehr knapp her zwischen Spider und Rahmen.
Darf man fragen welches Gewicht die. Bremse bremsen muss?
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Ich habe auch die XTR dran und bin auch sehr zufrieden. Auch 1800 hm fast komplette Trailabfahrt hat sie recht klaglos mitgemacht, wobei sie unten dann schon langsam an ihre Grenzen kam. Geschätztes zu bremsendes Gewicht war rund 80 kg.
Mir gefällt neben dem Gewicht, dass sie nicht so digital bremst wie die XT, die vorher montiert war.
Mir gefällt neben dem Gewicht, dass sie nicht so digital bremst wie die XT, die vorher montiert war.
70kg
stengele
E- Bike Jäger
Was ist denn "AF"?
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